Відмінною новиною став приїзд в Рязань колег Катерини Сєдих по західній команді «Evil Empire» Сергія Кабаргін і Павла Смирнова. Та й в цілому кількість учасників етапу виявилося просто феноменальним - 41 пілот! Такого ще не було! Організаторам навіть довелося заздалегідь розставляти машини на парад і урочисту церемонію відкриття, оскільки виїзд всіх учасників зайняв би надто багато часу.
При цьому Катерина так і залишилася єдиною дівчиною-дріфтером РДС. У списку заявлених на етап спортсменів вважалася ще одна пілотесса, але в підсумку в Рязань вона не приїхала.
Нарешті вдалося вирішити більшість проблем з автомобілем Катерини Сєдих, Nissan Silvia S15, тепер Сільвія прекрасно управляється, але ще залишаються питання з перегрівом (особливо в дуже жарку погоду, як стояла в Рязані) і функціонуванням стартера. Техніка під час гонок дійсно працює в граничних режимах. Один тільки факт, що вже в 10 ранку температура повітря на автодромі «Атрон» переступила за позначку в 30 градусів, говорить багато про що. До розпалу кваліфікації в п'ятницю і парних заїздів в суботу цей показник наближався до 40 градусів! Яке ж доводиться пілотам, які змушені перебувати в автомобілях в гоночних комбінезонах, вогнетривкому білизна, гоночної взуття та шоломах! Адже температура всередині болідів доходить до 60+ градусів! Це величезне випробування організму на витривалість, з яким не завжди справляються навіть чоловіки. Результатом виснажливих умов на етапі стали сім розбитих об бетонну стіну машин!
На щастя, Катерину ця доля минула, вона успішно кваліфікувалася і пройшла Топ-32, набравши 90,67 балів. Це гідний результат, адже щільність кваліфікаційних оцінок виявилася настільки висока, що вище 90 балів набрали 23 учасники з 41!
Волею долі, суперником у першій парі для Катерини мав стати сокомандніка - досвідчений пілот, який має великий досвід виступу в дрифт-чемпіонатах по всьому світу Сергій Кабаргін. Незважаючи на те, що в тренувальних заїздах прікататься до Сергія можливості у дівчини практично не було, їхати з ним виявилося досить комфортно - ніяких підстав, правильна траєкторія, що дозволяє другому пілотові наблизитися максимально близько. Оцінки спортсменів за балами виявилися дуже близькі, але Сергій на своїй надлегкої Toyota Supra зумів під'їхати до Каті трохи ближче, ніж вона до нього (був навіть невеликий контакт вже після фінішу, за що, до честі Сергія, він відразу вибачився), тому хоч і невеликий, але перевага виявилася на його боці.
Катерина Сєдих, пілотYokohama:
Четвертий етап в Рязані виявився найскладніших! Величезна кількість найсильніших учасників, через що всі процеси розтягнулися в часі, і виснажлива майже 40-градусна спека. Траса ніби відчувала нас! Тільки уявіть - 7 розбитих машин на етапі! Я змогла зберегти свій автомобіль цілим і вельми непогано кваліфікуватися, увійшовши в число кращих, хто набрав понад 90 балів. Це вивело мене на заїзд з Сергієм Кабаргін, моїм сокомандніка по «Evil Empire». З невеликою перевагою перемогу в нашому заїзді присудили йому.
Минулий в Рязані етап ще раз показав, що Катерина Сєдих не просто витримує неймовірні випробування, з якими справляються не всі чоловіки, але і нав'язує серйозним суперникам повноцінну боротьбу. Єдина дівчина з 41 учасника етапу!
Про свої враження про етап також розповіли і інші пілоти РДС.
Парні заїзди пройшли класно. Спочатку я потрапив в пару з Ігорем Бєлєньким, мені сподобалося, як проїхали, дуже комфортно. Потім потрапив на Сергія Кабаргін, але у нього зламалася машина, і з ним ми не проїхали взагалі. Далі був найбільш очікуваний заїзд, з Євгеном Сатюковим. Мені подобається з ним їхати, але мені чомусь дали перезаїзд мого заїзду, ніби як я порушив респект зону, але це дивно, ми розганяємо однаково, і ось в момент Перезаїзд мабуть позначилися нерви. Я встромив першу передачу замість третьої і сповільнився при розгоні, судді поставили мені на бал менше, так що я програв. Зате в командному заліку ми на подіумі. До речі до нашого колективу AddinolDriftTeam на цьому етапі приєдналися Іван Куренбін і Ігор Бєлєнький.
Вікенд почався з невеликих поломок. На тренуваннях злетів ремінь компресора, він зачепив технічний ремінь і довелося чиниться. Ремонт закінчили якраз до кваліфікації, її я проїхав на 95 балів і опинився дев'ятим.
У парних заїздах з Олександром кизиловим склалася якась незрозуміла ситуація. Стартер попередила кожного, обидва кивнули, подивилися один на одного і стартували. Судді показали бали, я набрав вагому перевагу. А потім виявилося, що у мене ніби як фальстарт. Далі перезаїзд, у другому секторі мене майже розвернуло, але я все-таки втримав машину. Можливо, перенервував. У наступному заїзді у нас стався контакт, але обидві машини змогли продовжити рух. Враження від етапу дуже зім'яті. Чекаю продовження сезону!
Я пропустив всі тренування, так як їхав в Рязань з Краснодара, і шлях неблизький. На автодром я добрався якраз під кваліфікацію. Мені вдалося показати хороший результат і пройти в Топ-32, але в парних заїздах я програв Феліксу Чітіпаховяну. Фелікс - досвідчений пілот з великим накатом, а я їжджу в РДС тільки перший сезон. Так що все закономірно, я продовжую розвиток, етапом задоволений!
Етап дуже непростий. Напівмертві синхронізатори в коробці не дозволяли належним чином перемикати передачі, через що було складно утримуватися за суперниками на розгоні. Крім коробки передач, періодично підклинює ГУР. Незважаючи ні на що мені вдалося показати непоганий результат в кваліфікації, 96 балів, і зайняти 5-е місце. По закінченню квалі ми з'ясували, що моїм першим суперником в Топ-32 буде мій же сокомандніка Олексій Бобровських. Дуже дивне відчуття, треба визнати. Подібних сюрпризів чемпіонат нам ще не підносив. Льоша мав серйозні проблеми з машиною, вона їхала, то не їхала, мотор чомусь відмовлявся нормально працювати і видавати всю потужність. Крім того на тренуваннях в суботу Олексій приклався до стіни, і погнув важіль на своїй Сільвії. Деталі, звичайно, поміняли, але настройки збилися, і Льоша скаржився, що машина їде не так і не туди, куди потрібно. З огляду на все це, він спочатку взагалі відмовлявся їхати в Топ-32, щоб ненароком не пошкодити обидві наші машини. Але ми його переконали, що їхати треба будь-що-будь. Вийшло непогано, коли я був першим номером, але коли він їхав за мною, його машину розвернуло. Таким чином в Топ-16 пройшов я. Там мене чекав Павло Бусигін. Першим номером я проїхав непогано, але через проблеми з перемиканням не зміг досить розігнатися, постановка вийшла змащеній. Проте, заробив непогані очки. А ось другим номером, знову-таки через коробки передач, я на розгоні сильно відстав від Паші. Довелося жертвувати постановкою, щоб наздогнати його. В середині заїзду і зовсім заклинило ГУР, то чи проблема з вузлом, то я Пашу зачепив, і перекладка вийшла невпевненою. В результаті Павло Бусигін проходить далі, а для нашої команди етап на цьому закінчується. Результат, прямо скажемо, не видатний, але ми вирішимо всі технічні питання до наступного етапу і зможемо боротися в повну силу!
Цього разу, на жаль, я зіткнувся з технічними проблемами. Машина не видавала потрібну потужність, щось сбоіло. У Топ-32 мені пройти не вдалося, але це не затьмарило загальних вражень, адже ми знову піднялися на подіум в командному заліку. Сезон триває. Все попереду!
Чекаємо всіх на п'ятому етапі!