Ітаааккк.
Найбільш часто виникає конфуз і найбільш часто задоваемий питання (особливо вчора ввечері після покатушек і пивка) у народу "Розмітка і ЗНАКИ"
2 СИТУАЦІЯ, дуже погана:
Теж саме, дорога пряма, але на ній немає розмітки і стоїть знак 3.20 «Обгін заборонено»
У даній ситуації якщо Ви начілі обгін, то це вірних 4-6 місяців ходіння пішоходом.
тому в даній ситуації між знаками і размткой немає суперечності.
3 Ситуація, теж дуже сумна (((
Пряма дорога, Висить знак 3.20 Обгін заборонено. Запам'ятайте # 33; # 33; # 33; # 33; Даний дорожній знак в населеному пункті діє до кінця наеленого пункту # 33;
Поза населеного пункту: До Знака 3.21 (Кінець зони дії знака О-бон заборонений) або до найближчого ПЕРЕХРЕСТЯ # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; але не примикання дороги # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Найпоширеніший підступ на наших дорогах # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Варіант другий і є найпоширенішим вночі і в Тверській облати: "з руки"
У даній ситуації інспектор сам меріет швидкість тієї машини якої йому здається найшвидшою натискаючи на курок. У даній ситуації антирадар марний, тому що сигнал від радара НЕ постояниий може бути раз в хвилину або 10 і ви можете опинитися тим щасливчиком на якого він потрапить.
Що коса кріспі, то на нього антирадари починають сходити просто з розуму на відстані кілометр # 33; # 33; # 33; # 33;
-- Додано: 19:17
Принцип роботи кріспі (радара на тринозі) дуже простий. Це той самий самий фен, тільки трішки вдосконалений котрий також в автоматичному режимі Сканія всі машини проходять повз нього і вибирає саме ту, яка йде з перевищенням і поконалу Вай-Фай передає це в патрульний автомобіль на екран. На відкритій месности Тринога може перебувати від автомобіля на відстані до 3 км.
Якщо кому то що то не зрозуміло чи незрозумілою написано, то можу розшифрувати))))
З кріспі тож начебто ясно, там такі питання не покатають, та власне на нього радар-детектор обпіщіться як вище вже сказав VitoSP. та й місця його установки вже більш менш відомі.
А ось як на рахунок камер. які висять на вакцину (на місці старого поста). на посаді в Софрон. перетин Ярославки зі МКАДом.
Що стосується камер на них радари теж пищать.
на вакцину: це поки просто "Потік", просто висячи збирають всяку інфу про машинках. Основне завдання: пошук викрадених і знаходяться в розшуку автомобілів. Наскоку відомо поки не функціонують))))
На 47 км Ярославського шосе:
Теж потік + ТЮНІНГ меріют швидкість і фотофіксація. Там можна сміливо рухатися 90, т.к зазвичай стоять на 110 # 33; # 33; # 33;
На перетині Ярославки і МКАД
Теж потік + хороший тюнінг, може прийти лист з проханням оплатити.
Вітаю.
Хотілося б дізнатися як здійснюється організація роботи екіпажів ДПС при контролі (в т.ч. прихованому) швидкості, а саме:
1.За якими критеріями определяотся точки контролю (можу припустити, що в місцях з найбільшою аварійністю, хоча життя показує, що це припущення дуже суперечливе)?
2.Якими документами регламентуються, ким складаються, з ким узгоджуються і ким затверджуються.
3.Яка періодичність котроля тих чи інших точок.
4. Хто в екіпажі приймає рішення про контроль тих чи інших точок або існує заздалегідь розроблений графік?
5.Які міри покарання для інспекторів, які займаються самоуправствоі при здійсненні контролю швидкості?
Може питання і безглузді, але я часто не розумію логіку дій ДАІ, тому в цих випадках маячить дальнім світлом.
6.Где-то чув (чутки?), Що конторль швидкості в темний час доби заборонений?
amaloy
Взагалі-то фен з усього потоку вибирає (селектірует) мети з найбільшою швидкістю, таким чином якщо ви їдете на Кукурузера зі швидкістю 200, а за вами їде і вас наздоганяє (але не обганяє), Запор, то фен вимірює саме швидкість Запору, в цьому випадку саме Запор стане спонсором для Кукурузера.
Далі, якщо ви їдете на запори зі швидкістю 200 і поруч (ззаду, збоку, спереду) їде приблизно з такою ж швидкістю Кукурузер, то фен вимірює швидкість авто з найбільшою площею поперечного перерізу (площею мидель), в нашому випадку Кукурузера.Ето зрозуміло- чим більше потужність відбитого сигналу, тим вірогідніше вимір.
Маладца Віталік, так тримати, лови Плюсеги, але думаю що після пива у народу будуть виникати питання # 33; # 33; # 33;
-АРНі-
З приводу фена в даном випадку з кукурудзником ти не правий. Прилади Сокіл і Іскра найпоширеніші якщо беремо приклад що потік транспорту скажімо з 5 машин влітає в населених пунктах і попереду не кого немає майже в 90% з 100% в ручному режимі (в даному випадку якраз ведеться мова про спонсора) покаже швидкість саме першого автомобіля, навіть якщо 2 і 3 автомобілі движуться набагато швидше і сидять на попі у першого. А ось в автоматичному з виведенням на екран він сканує всіх і вибере найбільш швидку мета.
Що стосується "безглуздих" питань:
1.Маршрут патрулювання екіпажу видається на інструктоже перед заступництвом на зміну, і не хто вам не зобов'язаний говорити його. Якщо виникають питання то на них може відповісти черговий і відповідальний по підрозділу.
2. Час перебування екіпжа на точці завжди різний і залежить від дуже багатьох чинників і становить від 15 хвилин до 12 годин.
3.Решеніе про знаходження екіпажу на конкретній точки приймає сам екіпаж, якщо це точка знаходиться в межах маршруту його патрулювання.
4.Любой інспектор ДПС в будь-якому місці може скласти протокол про адміністративне правопорушення. Довести що це самоуправство не представляється можливим. Наприклад: Інспектор з ОГИБДД р Сергієв Посада їде по Москві. Попереду нього навіть припустимо в русі їде правопорушник з явним перевищенням швидкості. Інспектор має право зупинити його і скласти протокол, але протокол повинен буде поштою або навмисне переданий в ВДАІ контролюючий дану ділянку дороги.
5. З приводу ночі це повна дез'інформація Співробітники міліції мають право виявлть і припиняти правопорушення в будь-який час доби і будь-яку погоду. У темний час доби бажано на освітлених ділянках дороги, або із застосуванням спеціальних світлових або звукових сигналів для зупинки Т.С. поза освітленій месности.
Цитата (VitoSP @ Сьогодні о 22:44)
5. З приводу ночі це повна дез'інформація Співробітники міліції мають право виявлть і припиняти правопорушення в будь-який час доби і будь-яку погоду. У темний час доби бажано на освітлених ділянках дороги, або із застосуванням спеціальних світлових або звукових сигналів для зупинки Т.С. поза освітленій месности.
Віталь, я пральна розумію що на неосвітлених ділянках дороги екіпаж повинен стояти з постійно включеної мигалкою і габаритними вогнями.
чи є порушенням з боку ІДПС стояти в темряві з вимкненими габаритами і спецсигналами (мигалками)? вправі я проїхати мимо машини ДПС, яка тільки при моєму наближенні (нехай навіть я порушую) включає мигалку в темряві і ІДПС намагаються мене зупинити. і чи можу я пройти до найближчого стаціонарного поста ДПС. (Поясню своє питання - де гарантія що стоять саме ІДПС при такому розкладі. Мож енто разводіли які? # 33;)
Темі Залік # 33; Треба б Закріпити # 33;
Віталь ну так що в підсумку зі швидкістю робити без фото підтвердження # 33 ;?
Ну, вставлю і свої пару копійок.
1. Ну, перш за все, респект СП даішникам. Може мені щастило, але в СП найввічливіші даішники. Жодного разу за 1,5 роки не нарвався на хамство # 092; грубість # 092; вимагання. Так тримати, хлопці # 33; Приємно.
2. Цікаво, яким чином вибирають маршрути патрулювання в ДАІ? Частенько екіпажі стоять на взагалі порожніх і не "судноплавних" вулицях, а в центрі твориться беззаконня майже. Я про рух від повороту на Углич і до повороту на вокзал. Народ їде і ходить, як бог на душу покладе. У мене робота в гост. Загорськ - в курилку, як на трилер виходиш.
3. Чи діє в СП "система палиць", тобто Держплан по протоколам від начальства?
4. Чому ДАІ не займається припиненням правопорушень з боку пішоходів? Або вони не учасники дор. руху?
5. Чи займається ДАІ зняттям застарілих # 092; не потрібних # 092; неправомірних знаків в районі? Приклад: дорога від угліческого шосе до Пересвіту (мимо півгривні). Раніше там було 2 ж # 092; д переїзду - недавно один замурували наглухо асфальтом, а знаки попереджають залишилися.
6. Цікаво, навіщо стоїть обмеження в 40 км # 092; ч на відрізку від Північного до автоколони? Сенс?
Дякую за увагу # 33;
Тему однозначно прикріпити # 33; # 33; # 33;
VitoSP
Обов'язково спробую знайти де-небудь технічний опис фенів, в т.ч. і застарілих конструкцій, але як інженер-радіоелектронщик, можу припустити, що фен не може "бачити", яка по порядку йде машина в групі-перша, друга або пятая.Он "бачить" тільки "п'ять сигналів перевідбиттів від кожної з машін.Но фену потрібно видати тільки один результат.Так ось з усіх прийнятих і оброблених сигналів, він вибирає саме той (такий алгоритм, закладений розробником фена за технічним завданням НДІ МВС, напевно є в природі такої), який має максимальний доплеровский зрушення частоти, тобто . максимальну швидкість цілий .Це легко технічно реалізована задача.І зовсім не важливо яка потужність сигналу від кожної з п'яти цілей, якщо вимір проведено в межах допустимої дальності (до 500м) .Але якщо всі машини їдуть з однією швидкістю, то з усіх п'яти різних за потужністю вхідних сигналів , фен вибирає найбільш потужний, а ось в даному випадку, наприклад, якщо їдуть п'ять Запорів з однаковою швидкістю, очевидно, що найбільша потужність сигналу буде від першого запору-спонсора.
Можу припустити, якщо їдуть поруч Запор і Кукурузер з однаковою швидкістю і буде вирваний за перевищення Кукурузер (більше площа мидель), то це буде абсолютно правомірним дією інспектора. Якщо їде потік з однаковою швидкістю (есессно з перевищенням, як завжди у нас буває), то фен визначить швидкість потоку, а ось інспектор навряд чи вірогідно визначить від якої машини прийшов сигнал, який і зафіксував фен, тому виривати з потоку найближчу до інспектора машину буде не зовсім коректно, хоча і справедливо.
Все ІМХО.Разберусь з документацією і "процитую".
VitoSP
Ти часом не знаєш, чи допомагають сітки на держномер?
3 Ситуація, теж дуже сумна (((
Пряма дорога, Висить знак 3.20 Обгін заборонено. Запам'ятайте # 33; # 33; # 33; # 33; Даний дорожній знак в населеному пункті діє до кінця наеленого пункту # 33;
Поза населеного пункту: До Знака 3.21 (Кінець зони дії знака О-бон заборонений) або до найближчого ПЕРЕХРЕСТЯ # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; але не примикання дороги # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Найпоширеніший підступ на наших дорогах # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Спеціально перерив ПДР і не знайшов пункту, що "Даний дорожній знак в населеному пункті діє до кінця наеленого пункту # 33;". Начебто зона дії закінчується або перехрестям або знаками 3.21.1, 3.21.2, 3.31.
До речі, єдине, що не є перехрестям - виїзд з прилеглої території. Все інше - перехрестя.
Через тебе, Віталік, все вихідні ПДР перечитував. Хоча цікаве чтиво. Пам'ять нуна освіжати # 33;
Або я тупий, або лижі не їдуть. (С)
Прилади Сокіл і Іскра найпоширеніші якщо беремо приклад що потік транспорту скажімо з 5 машин влітає в населених пунктах і попереду не кого немає майже в 90% з 100% в ручному режимі (в даному випадку якраз ведеться мова про спонсора) покаже швидкість саме першого автомобіля, навіть якщо 2 і 3 автомобілі движуться набагато швидше і сидять на попі у першого. А ось в автоматичному з виведенням на екран він сканує всіх і вибере найбільш швидку мета.
Витяги з інструкції по експлуатації до фену "Іскра-1".
2. ПРИЗНАЧЕННЯ
. Вимірювач здійснює селекцію цілей по
напрямку їх руху, виділяє швидкість найшвидшої мети з потоку.
. Вимірювач забезпечує виділення швидкості найшвидшої мети з групи при перевищенні її швидкості над іншими не менш як на 4 км / год і співвідношенні їх відображають площ 1: 100.
Перекладаю останню фразу на російську мову: навіть якщо ви перебуваєте в групі з 100 машин і рухаєтеся швидше групи не менше, ніж на 4 км / год, то фен зафіксує саме швидкість вашого авто, в незалежності від того їдете ви першим в потоці або последнім.Ето распрстраняется як на ручний, так і на автоматичний режим роботи фена.
My Webpage
До питання про радарах і детекторах. Маючи досвід використання радар-детекторів, можу сказати наступне. Ніякої радар детектор не допоможе від лазерних радарів-пістолетів (вони недавно надійшли на озброєння ДПС, але все ж поширені) якщо він спрямований на вас, оскільки у нього час фіксування швидкості становить менше секунди, допоможе якщо він спрямований був на спонсора. Від усіх інших детектори попереджають якщо вони знаходяться в тій же площині, що і радари (тобто в прямої видимості), і від треног до речі теж, в моєму випадку на швидкості 150 - 160 встигав скинути на 30 - 40 км / год, і то якщо бити по гальмах до вереску покришок. Так, що в принципі детектор допоможе від позбавлення прав лихачам, але від штрафу можна не відбутися. Використовував досить крутий детектор whistler за 12 т.р. та й ще важливо що детектор значно знижує свої можливості в детектировании, при наявності обігріву або тонування лобового скла. З приводу помилкових спрацьовувань можу сказати, що проїжджаючи по Москві мене це не напружувало, та й чутливість на детекторах теж можна виставляти.
друзі # 33; # 33; # 33;
УВАГА ТИХ ХТО НЕ ЩОДНЯ ганяти ДО МОСКВИ НА РОБОТУ # 33; # 33; # 33;
надійшла достовірна інфа наступного характеру - тринога, яку через день та кожен день, встановлюють в Кощейково на розвороті в сторону Москви працює безпосередньо на супутник. таким чином інфа про перевищення швидкості йде безпосередньо в мосгібдд. так що будьте уважні і не перевищуйте швидкість проїжджаючи там. дозволена швидкість на тій ділянці 60 км / год. інакше будете отримувати листи щастя
lachs
Лёхіс, щось мені здається, якось незрозуміло вона безпосередньо із супутником спілкується, а де ж тада тарілка (мінімум 60см, це телевізійна, а для інету начебто взагалі 90см використовується і начебто тільки для прийому даних, а для передачі не знаю навіть яка потрібна) варто.
Laut друх мій Лега, за замовчуванням вона спілкується з Пересувним Постом (Газель або VolksWagen Transporter) по вафлі (Wi-Fi) на зразок.
Ну а тут впрінципе, софрінскій пост не далеко, мож спочатку передає на нього а потім по дротового зв'язку (естесно закритою від нас) і в Москву
Може ж бути таке?
amaloy
Може щось може, але Лехіс адже написав "працює безпосередньо на супутник" і мені стало цікаво, чи може бути таке