Kawasaki як окрема віха в історії світової промисловості
Історія мотоциклів Кавасакі, їх переваги і відмінності. У чому полягає популярність даних мотоциклів і їх історичне становлення.
Kawasaki є світовим брендом, що спеціалізуються на виробництві різної техніки. Крім звичних мотоциклів, компанія випускає літаки, судна і іншу велику техніку, використовуючи найсучасніші технології. Компанія Kawasaki, історія якої має давнє коріння, залишається одним з видних гравців на ринку виробництва різної техніки.
становлення бренду
Компанія Кавасакі досить пізно стала випускати мотоцикли, пропустивши 50-ті роки минулого століття, коли вся промисловість в Японії починала нарощувати темпи свого розвитку. Саме в цей часовий відрізок було розпочато перехід не тільки на азіатський ринок, але і в країни Європи і Америки. Початковою метою всіх фірм в Японії, що займаються виробництвом різної техніки, було прагнення забезпечити населення тією технікою, яка змогла б бути певною альтернативою громадському транспорту. Очевидно, що в перші роки результати навряд чи могли бути високими, але тенденція зростання, безумовно, намітилася.
Відточування технологічних процесів, а потім і участь в різних світових змаганнях, поклали початок становленню майбутнього успіху.
Шозо Кавасакі
Засновником компанії є Шозо Кавасакі, що відбувається з сімома простого продавця кімоно. Початок кар'єри Шозо зовсім не було пов'язано з мототехникой, він починав з роботи продавця, згодом влаштувався на торгове судно.1876 рік в житті Шозо був ознаменований тим, що він відкриває свою власну верф і починає займати лідируючі позиції в сфері торгівлі цукру.
Історія фірми
Історія Кавасакі починає свої витоки з суднобудівного заводу, який був заснований СЕДЗІ Кавасакі. Поступово еaто підприємство розширювалося, починаючи свою діяльність в інших галузях, включаючи цивільне і ж / д строітельство.В 1911 році зусилля фірми були зосереджені на організації морських перевезень, а потім компанія зайнялася будівництвом літаків і комплектуючих до нім.Кітайско-японська війна дала новий поштовх розвитку бізнесу Кавасакі, даючи можливість забезпечувати ремонтними роботами все військові судна та іншу техніку. Після закінчення війни, Шозо Кавасакі приймає рішення зробити керуючим Кожіро Мацуката, який і став першим президентом концерну Kawasaki. Дана посада була закріплена за ним протягом тридцяти двох років, за цей час їм була впроваджена 8-годинний робочий тиждень, що стало нововведенням в ті часи.
Період Другої світової війни і післявоєнний час
Починаючи з моменту, коли Японія розпочала активні бойові дії, Kawasaki став основним постачальником різної техніки для армії. Ситуація докорінно змінилася після закінчення війни, тоді компанія пережила справжній занепад свого виробництва. Перші просвіти наступаючого прогресу проявилися в 1950 році, коли був сконструйований перший двигун на одному із заводів. У 1951 році були налагоджені технології виробництва 2-тактних і 4-тактних двигунів, які встановлювалися на велосипеди від фірми «Noriz».
1954 рік - було випущено в світ понад двохсот моторолерів Bikescooter KV-2. Наступним кроком компанії став спільний випуск Meihazu 60 - велосипеда, який має в своєму наявності підвісний двигун.
Початок виробництва мотоциклів
1957рік - в даний період починається масове виробництво і випуск мотоциклетної техніки. Спочатку вони виходили під брендом Meihazu, але з 1961 року був остаточно затверджений бренд Kawasaki. 1966 рік - починається експансія на американський ринок, проте, це не приносить певного успіху. І в 1975 році був трохи зупинений цей процес і компанія вирішила повернутися ринок Японії.
Kawasaki Samurai
У 1966 році з'явилися перші мотоцикли Кавасакі серії Samurai, оснащені спеціальної здвоєною системою труб, розташованої ззаду. Мотоцикл мав двигун об'ємом 90 см3 і 5-ти ступінчасту коробку. Дана модель була справжнім лідером протягом п'яти років, до тих пір, поки Honda не почала випускати мотоцикли подібного типу.
1968 рік - це дата стала моментом масового випуску мотоциклів Mach III, зразки яких відразу ж стали поставляти в європейські країни. Дана модель стала справжнім відкриттям серед мотоциклів подібного типу, що мають двигуни об'ємом 500 см3. 1973 рік - компанія випускає модель H2 750 Mach IV з удосконаленою конструкцією.
Випуск Z1 в масове виробництво
Після успіху моделі MachIII, компанія випускає новий мотоцикл Z1, що добився широкого визнання. Не зупиняючись на цьому, конструктори починають працювати над продовженням серії і випускають Z2. Особливих відмінностей між ними немає, крім двигуна, який був зменшений до 750 см3.
Kawasaki в 1977-1979 роках
1977 рік відзначився тим, що розпочато випуск Z1000 і Z1000LTD, що мають об'єм близько 1016 см3. Починається випуск Z650C, який відрізняється титановими колесами і обсягом двигуна 652 см3. 1978 року - модель Z400 була оснащена 6-ти ступінчастою коробкою, а також випускаються мотоцикли Z650SR. 1979 рік - Кавасакі випускає ZI3000, яка має 6-ти ступінчасту коробку і двигун об'ємом 1286 см3. Будучи досить громіздкою машиною, дана модель все ж викликала чималий інтерес у покупців.
80-і роки в історії бренду
1983 рік - починається випуск моделі AR 125, який має обсяг 125 см3. 6-ти ступінчаста коробка і система охолодження на основі рідини роблять її однією з найпопулярніших моделей того часу. У 1985 році продовжилося зростання виробництва 4-тактних мотоциклів. Так, з'явився на світло LTD450 на основі двигуна Ninja. 1988 рік - відбувається збільшення двигуна до однієї тисячі см3, в результаті чого з'являється модель ZX10, що має в конструкції раму з алюмінію. Кінець 80-х років був ознаменований підвищеним інтересом до моделей типу «ретро», коли ностальгічний дизайн поєднувався з новітніми технологічними нововведеннями.
