Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Яп. 川 崎 重工業 株式会社 Кавасакі дзю: го: ге: кабусікі-ґайся?) - японська корпорація зі штаб-квартирами в містах Кобе і Токіо (Мінато), створена Кавасакі Сьодзо в 1896 році; один з найбільших в світі промислових концернів.
Історія Правити
У 1878 Щозо Кавасакі була закладена судноверф, на якій будувалися суду з металевими корпусами. У 1907 фірма приступила до виробництва локомотивів, а в 1918 - літаків. Після Другої світової війни авіаційне відділення концерну стало випускати мотоциклетні двигуни, з 1953 - мотоцикли Meihatsu, а з 1960 - Kawasaki.
З 1980 випускається легкий дорожній мотоцикл AR50 з одноциліндровим двотактним двигуном повітряного охолодження, литими колесами, дисковим гальмом спереду і підвіскою з центральним моноамортизатором ззаду.
Фірма також займається випуском чопперів: EL250 Eliminator з двоциліндровим чотиритактним двигуном з рідинним охолодженням і чотирьохклапанний головками циліндрів. Машина виконана в стилі дрегстеров - спеціальних мотоциклів для популярних в США заїздів на короткі дистанції.
Дуже високими динамічними показниками має мотоцикл ZXR400 з чотирициліндровим двигуном рідинного охолодження з різною потужністю.
Спеціально для американського ринку філія Kawasaki випускає туристський мотоцикл Vouager XII з 1200-кубовим чотирициліндровим двигуном, регульованими кермом і сідлом, а також трьома багажними кофрами з м'якими сумками всередині.
Kawasaki випускає і позашляхові мотоцикли: кросові KX125 і KX250 з периметральної рамою, KX500 з великим запасом потужності двигуна. Спортивні мотоцикли ендуро KDX200 і KDX250 випускаються з одноциліндровими двотактними двигунами.
У США також виготовляються і чотириколісні ATV (мотоусюдиходи). Модель KLF220 A Bayou проводиться з одноциліндровим чотиритактним двигуном з електрозапуском і п'ятиступінчастою коробкою передач з реверсом. Двигун найпотужнішою моделі KLF 400B Bayou 4х4 оснащений рідинним охолодженням і самоблокіруемим диференціалом підвищеного тертя.
Мотоцикли Kawasaki Правити
Класичні мотоцикли Правити
Мотоцикл ER-5 Twister поєднує в собі класичний вигляд і сучасні технічні параметри. На цій моделі встановлений знаменитий двоциліндровий 500-кубовий двигун рідинного охолодження з двома верхніми розподільчими. Дуплексная трубчаста рама з'єднана з телескопічною вилкою спереду і традиційної маятникової підвіскою на двох амортизаторах ззаду. Перехідна ланка між класичними мотоциклами та спортбайками - модель GPZ500S, яка має такий же, тільки форсований двоциліндровий двигун від ER-5, а також дуже схожу дуплексну раму із сталевих труб. Правда, заднє колесо встановлено не в класичній маятникової підвісці, а в підвісці Uni-Trak з прогресивною характеристикою і центральним моноамортизатором.
Мабуть, самим фантастичним екземпляром в стилі ретро є мотоцикл W650. Двоциліндровий чотиритактний двигун повітряного охолодження з вертикальним розташуванням циліндрів, плавні обриси бензобака і сідла, хромований корпус фари, класичні обриси глушників - все змушує згадати знамениті британські мотоцикли 50-60-х років. Втім, в ту пору і сама Kawasaki випускала мотоцикл, скопійований з англійської BSA. Цікава технічна особливість двигуна: верхній распредвал приводиться вертикальним валом з двома парами конічних шестерень.
Модель ZR-7 розвиває концепцію ER-5 - втілення сучасного стилю в класичній машині. Рядний чотирициліндровий двигун повітряного охолодження має двохклапанний головки циліндрів і блокується з п'ятиступінчастою коробкою передач. Дуплексная рама зі сталевих труб з'єднана з телескопічною вилкою спереду, ззаду - підвіска Uni-Trak з центральним моноамортизатором і прогресивною характеристикою. Мотоцикл ZRX1100 забезпечений сучасним двигуном рідинного охолодження з чотирьохклапанний головками циліндрів, встановленим в класичну дуплексну сталеву раму. Маятникова підвіска заднього колеса базується на двох амортизаторах. Вельми схожий технічно з моделлю ZRX1100 мотоцикл GPZ1100, лише заднє колесо встановлено в звичній підвісці Uni-Track. Зовні ж машина має зовсім інший вигляд завдяки великому обтічника, ефективно захищає водія від потоку повітря, що набігає.
Класичні мотоцикли (моделі для Японії) Правити
Мотоцикл Estrella виконаний в стилі 50-х років: класична форма бензобака, два роздільних сідла, глибокі крила. Одноциліндровий чотиритактний 250-кубовий двигун має повітряне охолодження. Стандартний варіант оснащений переднім дисковим гальмом, модифікація Estrella Custom - барабанними гальмами обох коліс.
Модель Balius II - представник мотоциклетної класики кінця ХХ століття. Чотирициліндровий 250-кубовий двигун рідинного охолодження має два верхніх розподільних вала і чотирьохклапанні головки циліндрів. Дуплексная рама зварена зі сталевих труб, задня підвіска - з центральним моноамортизатором і прогресивною характеристикою.
Сімейство Kawasaki Zephyr об'єднує мотоцикли в стилі 70-х років. Для них характерні чотирициліндрові рядні двигуни повітряного охолодження, сталеві дуплексні рами, задні митників підвіски з двома амортизаторами. Модель Zephyr X оснащена 400-кубовим двигуном з чотирьохклапанний головками циліндрів. На модифікаціях Zephyr 750 і Zephyr 1100 встановлені мотори з Двохклапанні головками.
Мотоцикли ZRX і ZRX-II виконані в стилі початку 80-х років. Технічно вони подібні моделі ZRX1100, але комплектуються 400-кубовим чотирициліндровим двигуном рідинного охолодження.
Мінібайке (моделі для Японії) Правити
Модель KSR-I - спортивно-позашляховий мотоцикл з одноциліндровим 50-кубових двотактним мотором рідинного охолодження, телескопічною передньою вилкою перевернутого типу і задньою підвіскою з центральним моноамортизатором. Машина випускається також в 80-кубовому варіанті KSR-II.
круїзери Правити
Найменша модель компанії в європейській гамі - стильний чопер Eliminator EL125. Його одноциліндровий двигун повітряного охолодження з чотирьохклапанний головкою циліндра і електростартером встановлений в сталеву трубчасту раму.
Зовсім в іншому дусі вирішене Eliminator EL252. Це не стільки класичний чопер в стилі Harley-Davidson, скільки наслідування дрегстер. Під стать зовнішності і двигун - двоциліндровий агрегат рідинного охолодження з чотирьохклапанний головками циліндрів.
Модель EN500 з'єднує традиційну для чопера зовнішність - винесене вперед вузьке переднє колесо і широченне заднє, високий кермо і дворівневе сідло - з неортодоксальним для цього класу сучасним рядним двоциліндровим мотором рідинного охолодження з двома розподільними.
Мотоцикл VN800 Classic - типовий круизер з широкими шинами малого діаметра, подвійним сідлом, двоциліндровим V-подібним двигуном і задньою підвіскою "під жорстку". Модифікація VN800 Drifter відрізняється величезними крилами і своєрідним сідлом в дусі мотоциклів Indian 40-х років.
Модифікація VN1500 Classic Tourer Fi (оснащується двигуном з уприскуванням палива) забезпечена литими колесами, великим вітровим склом, багажними кофрами, плоскими підніжками.
Круїзери (моделі для Японії) Правити
Дорожній мотоцикл Eliminator 250V відрізняється вельми незвичайним силуетом (приземкувата машина з розтягнутою базою). В якості силового агрегату застосований двоциліндровий V-подібний двигун рідинного охолодження з кутом розвалу циліндрів 90 °. Дві 400-кубові моделі - класичний круизер Vulcan Classic і виконана в стилі Indian 40-х років Vulcan Drifter - подібні своєму 800-кубовому побратимові з двоциліндровим V-подібним двигуном.
ендуро Правити
Мотоцикл KMX125 оснащений одноциліндровим двотактним двигуном рідинного охолодження, задньою підвіскою Uni-Trak з прогресивною характеристикою і дисковими гальмами обох коліс. Він має також більш "спортивну" модифікацію KDX-125SR з форсованим двигуном і телескопічною передньою вилкою перевернутого типу. Для ринку Західної Європи обидві моделі відповідно до прийнятих обмеженнями випускаються з 13-сильними моторами.
Далека від чистокровного "ендуро" модель KLE500. Незважаючи на деякі зовнішні ознаки (високо піднятий глушник, потужний захист картера), це скоріше дорожній мотоцикл, хоча, безумовно, і краще пристосований для поганих доріг. Двоциліндровий чотиритактний двигун уніфікований з мотором шосейної моделі GPZ500. На мотоциклі KLR650 встановлений одноциліндровий двигун рідинного охолодження з чотирьохклапанний головкою циліндра, поміщений в традиційну трубчасту раму.
Ендуро (моделі для Японії) Правити
Завдяки малій висоті сідла і великому дорожньому просвіту Super Sherpa схожа на мотоцикли для тріалу. Тяговітий одноциліндровий чотиритактний двигун повітряного охолодження встановлений в легку трубчасту раму. Мотоцикл KLX250 має форсований варіант двигуна Super Sherpa рідинного охолодження. Він оснащений телескопічною вилкою перевернутого типу спереду і системою Uni-Trak ззаду.
Ще один варіант мотоцикла подвійного призначення - KLE250 Anhelo, обладнаний двоциліндровим рядним двигуном рідинного охолодження. Ця модель технічно подібна популярної в Європі машині KLE500.
спортбайки Правити
У деяких європейських країнах продається імпортований з Японії маленький спортбайк ZZ-R250. Машина відрізняється привабливою ціною завдяки простим технічним рішенням: в якості силового агрегату застосований популярний двоциліндровий двигун рідинного охолодження, діагональна рама виготовлена зі сталі, спереду встановлена телескопічна вилка звичайного типу.
Kawasaki ZXR400 є дуже агресивному спортивною машиною. Чотирициліндровий двигун рідинного охолодження форсований до 65 л.с. Діагональна рама і маятник задньої підвіски виконані з алюмінієвого сплаву, телескопічна передня вилка - перевернутого типу.
Спортбайк Ninja ZX-7R має короткоходний чотирициліндровий двигун, встановлений в діагональну раму з алюмінієвого сплаву. Передня і задня підвіски можуть регулюватися по попереднє стиснуті пружини і гідравлічного зусиллю стиснення і відбою.
Модифікація Ninja ZX-7RR - мотоцикл, підготовлений для участі в гонках супербайків. Від дорожнього варіанту його відрізняють форсований двигун, легша і жорстка рама, регульовані вузли кріплення рульової колонки і маятника задньої підвіски.
Модель ZZ-R1100 - яскравий представник мотоциклів спортивно-туристського типу. Чотирициліндровий двигун забезпечує фантастичну динаміку розгону, а солідні габарити і маса - комфорт в далеких поїздках.
Кросові мотоцикли Правити
Практично ніхто з конкурентів не має такого дитячого кроссового мотоцикла, як KX60 - мініатюрні розміри, розраховані на мотогонщиків наймолодшого покоління, поєднуються з шестиступінчастою коробкою передач і одноциліндровим двотактним двигуном рідинного охолодження.
Юніорський 80-кубовий кросовий мотоцикл випускається в двох варіантах: KX80 з колесами меншого діаметру і телескопічною вилкою звичайного типу і KX80-II з колесами збільшеного діаметру. Одноциліндровий двотактний двигун рідинного охолодження оснащений потужносним клапаном на випуску.
Спортивні мотоцикли ендуро KLX300R і KLX650R мають раму периметрального типу, подібну до тієї, що встановлюється на кросових мотоциклах. У цю раму монтуються одноциліндрові чотиритактні двигуни рідинного охолодження. Телескопічна передня вилка - перевернутого типу, задня підвіска - системи Uni-Trak з прогресивною характеристикою.
Туристські мотоцикли Правити
Модель 1000GTR призначена для далеких подорожей. Цей туристський мотоцикл має потужний чотирициліндровий двигун рідинного охолодження, обтічник з високим вітровим склом, зручну посадку, багажні кофри.
Спеціально для американського ринку філія в США випускає великий туристичний мотоцикл Voyager XII з 1200-кубовим чотирициліндровим двигуном рідинного охолодження і повним набором підвищує комфорт обладнання: пневмопідвіски, регульовані кермо і сідло, круїз-контроль, стереомагнитола, багажні кофри.