Найбільший в Центральній Азії логістичний хаб, розташований в Хоргос, нещодавно опинився в центрі уваги, що не дивно.
За рекордно короткі терміни у східних кордонів Казахстану виріс потужний логістичний хаб, здатний забезпечити вантажоперевезення в обсязі 40 млн. Тонн. Незважаючи на те, що офіційне відкриття ще не відбулося, вантажний хаб вже встиг обслужити 150 вантажних складів і пропустити понад 242 тис. Осіб (це тільки з боку Казахстану).
Вже побудована вся супутня інфраструктура. Це під'їзні шляхи, стикування з залізничними станціями, сухий порт (куди приходять склади і де здійснюється перевантаження контейнерів з китайською вузькоколійки на широку казахстанську колію). Зараз на об'єкті працює близько 5 тис. Осіб. Крім того, за короткий час, з Алмати до Хоргос зведена залізниця, протяжністю 298 км.
«Хоргос» являє собою два суміжних відокремлених ділянки загальною площею 560 га (казахстанська частина займає 217 га). Ці ділянки є, по-суті, сучасною міською інфраструктурою, розташованої на території обох держав і з'єднаної між собою спеціальним транспортно-пішохідним переходом.
Час перебування в МЦПС - до тридцяти діб, причому перебувати можна на будь-якій стороні. Прохід через спеціальний перехід є безперешкодним. Перехід кордону раніше вимагав величезної кількості документів і бюрократії. Але тут потрібна лише картка ID.
Інвестори зацікавлені розвивати тут логістику, будувати склади. Але не тільки транзитні можливості цікаві для інвесторів в «Хоргос». СЕЗ стає дуже привабливою і для різного роду промисловості. Загальна вартість проекту - 383 млрд. Тенге ($ 1,4 млрд.) З яких за рахунок республіканського бюджету профінансовано 19%, решта - приватними інвесторами.
Територія «Хоргос» має понад шістнадцять функціональних зон. Основними зонами є: центральна площа, конгрес-хол, Казахстансько-китайський університет з кампусом і театром, Місто ремісників (там будуть розміщені ремесла країн Центральної Азії), павільйони оптової торгівлі, трьох-і п'ятизіркові готелі, галереї високої моди, спортивно-оздоровчі комплекси, брендовий торговий центр, парк розваг, казино та інше.
Реалізація проекту спеціальної економічної зони «KTZ-Khorgos Gateway» в рамках державної програми «Нұрли Жол» ( «Шлях в майбутнє») має величезне значення для всього Євразійського континенту. СЕЗ розташована на кордоні з Китаєм, в панфіловський районі Алматинської області.
Вигідне географічне положення СЕЗ на перетині важливих маршрутів з Китаю і Південно-Східної Азії в країни СНД, Європу, Перську затоку, Туреччину, країни Євразійського економічного союзу і інші регіони, а також наявність умов для розвитку мультимодальной логістики, організації великих промислових виробництв і торгівлі дозволить , на думку казахської сторони, стати їй перспективним дистриб'ютор-центром світового рівня. Багато експертів також впевнені, що СЕЗ дозволить Казахстану стати головним комерційним і транспортним центром на Євразійському континенті.
На території СЕЗ будуть діяти податкові пільги і митні привілеї. Потенційні інвестори звільняються від усіх податків і мит, сухопутні шляхи будуть їм забезпечені на безкоштовній основі протягом десяти років. А це - сприятливі умови для розвитку малого і середнього бізнесу.
У СЕЗ «KTZ-Khorgos Gateway» входять сухий порт, логістична та індустріальна зони. Сухий порт, загальною площею 149 га, буде функціонувати як великий об'єкт транспортно-логістичного сервісу міжнародного рівня. Він включає в себе контейнерний майданчик на 18000 контейнерів; контейнерний термінал на шість вантажно-розвантажувальних місць; термінали тарно-штучних, великогабаритних вантажів; лінію санітарно-ветеринарного контролю; залізничні під'їзні шляхи вузької і широкої колії, протяжністю 25 км.
Будівництво та виробниче управління сухого порту СЕЗ здійснюється із застосуванням міжнародного досвіду та стандартів всесвітнього термінального оператора DP World.
СЕЗ «KTZ-Khorgos Gateway» в технологічній ув'язці з залізничними лініями «Жетиген-Коргас» і «Жетиген-Бейнеу», автомобільним коридором «Західна Європа-Західний Китай» і портом міста Актау, створює потужний транзитний центр дистрибуції, а також забезпечує подальшу інтеграцію Казахстану в світову транспортну і торговельну системи.