Алмаз Тазиев, директор з розвитку ТОВ «Шинний Центр Челни»
- Яка ситуація склалася на ринку шин. Як позначилася економічна криза на цій сфері?
Це пов'язано з тим, що споживачі переходять на шини вітчизняних виробників через низьку ціну.
Незважаючи на непросту економічну ситуацію, наша компанія утримує в Росії і в Татарстані стабільну частку ринку. Таких показників фірмі вдалося досягти багато в чому завдяки постійним клієнтам і двом філіям в місті Казань, які знаходяться на Сибірському тракті, 55А, а також на Тихорецької, 19.
- Який ваш прогноз на осінній сезон?
Ми прогнозуємо скорочення ринку зимових шин на 30%. Це обумовлено зменшенням обсягу реалізації нових автомобілів. Тим часом в Росії досить великий парк старих машин, і ми очікуємо успішних продажів шин брендів Cordiant, KAMA, хороші результати повинні показати ті моделі шин, які представляють собою среднеценовой сегмент.
- Які зміни намічаються в вашої компанії в Росії і в Татарстані?
- Будь-яка компанія має потребу в надійних партнерах. Ми плануємо залучати нових партнерів, але не забуваючи про тих, з ким нас пов'язують довгі роки співпраці. Також на сьогоднішній день ми займаємося будівництвом будівлі для нового офісу, який буде більш комфортним і зручним для роботи і для наших клієнтів.
- Як змінилися уподобання споживачів щодо моделей шин?
- Ми активно відстежуємо актуальну ринкову кон'юнктуру, виявляємо сучасні тренди і бачимо, що клієнти переходять з преміум-сегмента в сренднеценовой, а з среднеценового в бюджетний. Тому ми пропонуємо шини в різних цінових сегментах: преміум (Nokian, Bridgestone), основний в зимовому сезоні (Yokohama, Pirelli) і бюджетний (Amtel).
- Що приготували шинні компанії для літнього сезону?
- До весняно-літнього сезону шинники оновили існуючі моделі або збільшили кількість типорозмірів своїх бестселерів. Я коротко розповім про кожну модель:
Nokian Hakka Green 2
Фінська компанія представляє наступне покоління шин для регіонів, де літо не завжди буває жарким. У порівнянні з попередньою моделлю ізностойкость новинки Hakka Green збільшена на 15%. Цього вдалося домогтися за рахунок застосування нової гумової суміші, що складається з силики, соснового і ріпакової олій, а також сажі. Останню нерідко включають до складу покришок для сільгосптехніки, так як вона збільшує ходимость. Вперше в протекторної частини застосували ряди скрученої сталевого дроту, що збільшило міцність.
Призначені для автомобілів В- і С-класів покришки доступні в типорозмірах від 13 до 16 дюймів. Nokian традиційно тримає високі ціни на всю лінійку продукції, але тепер з'явилися і бюджетні варіанти. Скажімо, на офіційному сайті компанії Hakka Green 2 в розмірності 155/65 R14 продають за 2 150 рублів за балон.
Michelin Cross Climate
Cordiant Sport 3
Вітчизняний виробник розширює лінійку типорозмірів шини Cordiant Sport 3. Додано 12 нових розмірів від 16 до 18 дюймів. Сюди включені і сім моделей для SUV, оскільки цей сегмент залишається одним з найбільш динамічно розвиваються ринкових сегментів. Такі покришки відрізняються посиленою боковиною.
Нові типорозміри Cordiant Sport 3:
У покришках Cordiant Sport 3 технології Wet-Cor і Dry-Cor принципово не змінилися, проте їх вдосконалили. З'явилися і нові рішення. Технологія Speed-Cor покращує розподіл тиску в зоні контакту шин з дорогою, що підвищує чутливість рульового управління, а нова гумова суміш Sport-Mix знижує вібрації на нерівностях дорожнього полотна.
BF GoodrichUrbanTerrainT / A
Urban Terrain T / A - ще одна новинка майбутнього сезону. Шина призначена для малих і середньорозмірних кросоверів. Доступна в 18 типорозмірах від 15 до 18 дюймів.
Розробляли покришку з урахуванням того, що власник автомобіля 80% часу все ж їздить по асфальтових дорогах. А пересування по грунтовкам займає у нього всього 20%. Urban Terrain відрізняє посилений каркас, який забезпечує міцність і знижує ризик пошкодження покришки на бездоріжжі.
Nokian Nordman SZ
Особливість цих літніх шин в тому, що одна модель має два малюнка протектора. Малюнки розрізняються залежно від індексу швидкості, який має покришка. Шина з індексом швидкості V (240 км / ч). Її головна особливість в тому, що вона забезпечує комплексну безпеку водія і пасажирів. Вузькі направлені канавки відводять воду з плями контакту, запобігаючи акваплануванню. Технологія Silent Groove Design забезпечує більш тихе і комфортне водіння. Покришка з індексом швидкості W (270 км / ч), забезпечує точність управління на високих швидкостях, а багатошарова конструкція протектора дозволяє чіткіше реагувати на рух кермом. Це допомагає при їзді на високій швидкості. Новинку пропонують в 13 типорозмірах. У магазинах вона доступна з початку весни.
- Негативу не боїтеся? Труднощів, які неминуче виникають в цій діяльності, тісно пов'язаної із задоволенням потреб клієнтів?
- Труднощів мені завжди вистачало, та й негативу не уникнути, працюючи в сфері автошин: різні території, різні ситуації, неплатежі, нюанси взаємодії з органами влади і т.п. Так що досвід досить багатий. Звичайно, не завжди все гладко, головне - вміти знайти компроміс, правильні аргументи, індивідуальний підхід до кожного споживача.
- Чому особисто вам довелося навчитися за час роботи?
- Приватний бізнес - це серйозна життєва школа, яка допомагає нам розвиватися. Причому не тільки у фінансовому плані, але і у всіх інших відносинах.
- Ви азартна людина? Любіть ризикувати?
- Так, ця риса характеру також допомогла мені в важких життєвих ситуаціях.
- Алмаз Дамирович, шинний бізнес - це ваша мрія? Або так життя склалося?
- Скоріше, так склалося життя. Я закінчив Казанський державний фінансово-економічний інститут за напрямом «Фінансовий менеджмент», потім вступив до магістратури в КФУ і провчився два роки. І так як наша сім'я давно працює в сфері автошин, я вирішив також продовжити роботу в цій сфері.
- Чи займаєтеся Ви ще чим-небудь, крім продажу автошин?
- Природно, інвестую в проекти, які потім приносять непогані гроші, це може бути будівництво, сектор послуг, наприклад, ресторани і кафе. Також працюю на ринку цінних паперів, який дозволять приносити стабільний дохід.
- Чим займаєтеся у вільний час, Алмаз Дамирович?
- В основному це кікбокс і великий теніс. Обидва види спорту розвивають деякі можливості, кікбокс - тримати удар в життєвих ситуаціях, як говорив Мухаммед Алі: «Жоден удар, крім сонячного, не повинен залишатися без відповіді», великий теніс - концентрація і уважність. А також багато читаю іноземної літератури.
- Що б ви побажали нашим читачам?
- В кінці хотілося б побажати водіям і пішоходам, щоб були взаємно ввічливі і пам'ятали, що немає нічого дорожчого на землі, ніж життя людини. Тому пам'ятайте що між водієм і пішоходом завжди знаходиться автомобіль, а між автомобілем і дорогою є автошини, до яких потрібно ставитися відповідально і з повною серйозністю.
У цьому році почнуть боротися з заілеваніем водойми, будуть вивозитися донні відкладення, тому влада просить місцевих жителів потерпіти неприємний запах сірководню. Потім свіже повітря повернеться, обіцяють вони
Ильнур Ярхамов- Казань
404 млн рублів протягом трьох років буде виділено на відновлення або, по-іншому, на екореабілітацію Адміралтейського ставка (це старе русло річки Казанка). Основні роботи пройдуть в наступному році, тоді ж очікується надходження левової частки фінансування - 360 млн з федерального і регіонального бюджетів. Про це напередодні повідомив 1-й заступник міністра екології РТ Рустем Камалов на круглому столі в Громадській палаті РТ.
Читайте також: Музейний комплекс Адміралтейській слободи в Казані з'явиться в її історичному місці - на березі Волги
Незважаючи на це, на ставок продовжують згубно впливати промислові підприємства.
Камалов заявив KazanFirst, що найближчим часом буде підготовлений чорний список забруднювачів ставка. Він буде надано широкий розголос, щоб викликати громадський осуд.
«Проект екореабілітаціі не враховує проблеми, пов'язані з надходженням грунтових вод з шламових відвалів Порохової заводу (відходи продукту, складові пилові і дріб'язкові частини при промиванні руди - KazanFirst)», - заявив Ірек Зігантдінов. представник позаштатного помічника президента РТ Наталії Фішман. За його словами, через це вода в ставку зараз сильно окислюється.
Так як проект в основному фінансується за рахунок Федерального агентства водних ресурсів РФ, то для реалізації екореабілітаціі все повинно бути офіційно і строго підтверджено, каже Латипова. Тому проблема «неофіційного» шламового забруднення Пороховим заводом випадає з проекту.
Проект екореабілітаціі і функція ставка для міста
За словами Латипова, Адміралтейський ставок виконує дуже важливу гидродинамическую функцію для міста. Близько 24% накопиченої води - це ґрунтові води. Без ставка ці води хлинули були на вулиці Кіровського району, трапився б потоп. Вона зазначає, що 3 роки тому було підраховано, що екологічний збиток ставку становить 1,4 млрд рублів. Але в разі, якщо ставок не зможе більше в себе прийняти грунтові води, збитки місту складе вже 80 млрд рублів.
За словами Камалова, зараз зі ставка необхідно прибрати донні відкладення. Швидкість заілеванія водойми одна з найвищих в Татарстані - 20 см в рік. Середня глибина ставка становить 0,5 м. Тому необхідно буде отримати близько 150 000 тон мулу.
Камалов попередив місцевих жителів, що їм доведеться потерпіти неприємний запах сірководню. Хоча жителі і так часто скаржаться на нього. Запах посилиться під час очисних робіт, проте в майбутньому повітря в окрузі повинен значно покращитися і стати свіжим.
Нікітін розповів, що в ставку зараз «немає ніякої біологічного життя», вже давно не водиться риба, для неї немає кисню. Вивіз мулу дозволить запустити механізм природного самоочищення. Потім, через 2-3 роки, планується запустити у водойму товстолобиків і білого амура.
Новини Казані, Човнів і всього Татарстану.