Що ми маємо:
У Тойота Ехо пошкодження заднього бампера у вигляді вм'ятини всередину у вигляді сфери з окружністю близько 10 см. І подряпав ЛКП бампера в районі зіткнення.
У мого авто на бампері зламана нижня решітка радіатора, і пошкоджений кенгурятник. У кенгурятника з правого боку в місці зіткнення з чужим бампером вм'ятина, праве кріплення кенгурятника погнуте, праве нижнє кріплення кенгурятника погнуте. Від того, що кріплення кенгурятника погнулися, то кенгурятник правим боком подався назад і зачепив бампер, так, що трохи погнув бампер і в районі буксировочной вушка зламалася решітка.
Моя думка, що кенгурятник відпрацював на 5 з плюсом, він прийняв на себе всю енергію удару, тому що при ударі у Ехо пошкодження тільки на бампері, фари і все інше ціле, у мене тільки поламана решітка, і то я потім подивився і зрозумів, що у решітки в районі буксировочной петлі немає вільного ходу назад, а праворуч під правою ВТФ було багато льоду, і тому в тій частині решітка зламалася.
Ну і на закінчення, подзвонили в ГИБДД, на черзі 8-ті, тобто НГ могли зустріти в машинах, тому від ГИБДД відмовилися, я запропонував самому відшкодувати збиток, постраждала сторона погодилася, про суму не домовлялися вирішили потім на СТО заїхати і дізнатися скільки буде коштувати ремонт. Потім через кілька днів, я домовився в СТО, машину потерпілої відігнали на СТО, через пару днів забрали, бампер як новий. Ремонт чужого бампера мені обійшовся в 4000 рублів, з урахуванням того, що справа на бампері були не "мої» подряпини, то потерпіла щаслива.
Собі грати поміняв, але про це пізніше.
Кенгурятник ще не ремонтував, геометрія кенгурятника не поведу, тільки зім'ята одна труба, кріплення потім випрямлені за 5 хвилин, по відновленню труби вислухаю поради та пропозиції, сам подумую про силове бампері.