Привіт, Пікабіа! У моєму першому пості я б хотів розповісти про моє невеликому хобі. Я з моїми друзями їжджу «зайцем» на електричці. (Один з них пікабушнік Utug) Увага, довгий пост.
Звичайно, це не зовсім законно і, по суті, це нервове заняття, але для нас це стало мало не розвагою.
Про все по порядку:
Отже, перше: "Проникнення на платформу". На багатьох станціях існую різні лазівки, на зразок дірок в огорожі або його повна відсутність. Але, найчастіше, просто не вистачає часу на обхідні шляхи, а найкоротший шлях - це через турнікет. Відсутність квитка - не проблема. Практично завжди можна знайти порядну людину з квитком. Якщо турнікет працює за принципом "дверей", то ви просто обережно проходите за людиною. Цілком можливо, що двері можуть вирішити закритися в самий невідповідний момент, тоді можна легенько підштовхнути людину і природно вибачитися за хамство і необережність. Варіант номер два, турнікети за принципом обертових залізних палиць. В цьому випадку потрібно перестрибнути через нього. Це буває досить складно. Тому будьте обережні. )
І ось ми на платформі. Швидше за все, ні хто за вами не буде гнатися, нема чого. Чекаємо поїзд. Перш ніж поїзд зупиниться можна уважно поглядати у вікна, щоб вгледіти, де знаходяться контролери (вони то і стануть нашою подальшої проблемою), але якщо вам лінь, то можна сподіватися на авось. Входимо в вагон і сідаємо в самий центр, тому що з кожного боку можуть несподівано прийти благородні правоохоронці. Далі чекаємо їх появи.
Контролери зазвичай ходять в супроводі охоронців. Ці здорові бики відловлюють зайців і ведуть до жінок з чековипісивающімі машинками. На склад зазвичай доводиться від 2 до 4 контролерів і стільки ж охоронців. Так само у правоохоронців існує кілька тактик руху. Перша: з початку і з кінця складу по двоє рухаються контролери, спереду і ззаду від них ведуть розвідку охоронці. В середині вони зустрічаються і розходяться.
Друга: кожен контролер бере на себе 2-3 вагона і їх контролює. )
Повернемося до моменту, коли до вас починає підбиратися контролер. Ви встаєте, як ніби збираєтеся виходити на наступній станції і йдете в іншу сторону. На наступній станції ви можете вийти і перебігти за контролера. Вас можуть побачити у вікно і піти спеціально до вас, тоді йдіть в зону дії іншого «мисливця». Це дійство можна повторювати аж до вашої станції. Це звичайно утомливо, але надає деякого драйву і інтересу. Інтерес в тому, чи зловлять тебе чи ні? Якщо ж все-таки зловили, то не поспішайте засмучуватися. Вам запропонують вийти на наступній станції. Виходьте і, роблячи вигляд, що йдете, поспішайте в ту сторону, звідки йшли контролери, і знову сідаєте на поїзд. Вас можуть залякувати передачею в поліцію, але це дуже малоймовірно. Поліція не займається подібним, а дорожні служби для вирішення подібних проблем часто не існують на багатьох гілках.
Якщо ви розумієте, що ситуація ну дуже погано складається, то краще звичайно заплатити. У Петербурзі не передбачені штрафи, якщо вас зловлять без квитка в поїзді, тому ви маєте права оплатити тільки ту суму, яка відображає реальну вартість звичайного квитка. Про московські електрички, на жаль, поділитися ні чим не можу.
Якщо вам буде цікаво почитати про наші пригоди, то можу запив ще пару постів.
18 плюсів 14 мінусів
- Кращі зверху
- перші зверху
- Актуальні зверху
Треба було відразу почати пост "для пасажирів Пітерських приміських поїздів".
У Москві трохи інакше так і на кожній гілці контроль в різному ступені суворий. Можу сказати за горьковское напрямок (Читайте "Москва-Петушки"). Оскільки життя жителів нашої гілки історично пов'язана з поїздками по гілці на Москву, то багато з дитинства знайомі з системою контролю. Ну наприклад, у нас досить завантажена гілка. У годину пік вранці і ввечері, поняття "сісти в середину вагона" не існує. Поняття присісти на одне полупопіе - вже щастя. Контролери ходять хаотично - іноді дві бригади йдуть від центру до кінців, іноді йдуть один за одним з відривом в три вагони, іноді (рідко) з двох кінців, іноді тупо не встигають сісти в потрібний вагон і ходять взагалі як попало, але це рідко. Проте, зазвичай контри лояльні, в тому плані, що при контролер-ранінге в тамбурах накопичується населення на цілий вагон, так що черга бажаючих перебігти доходить іноді до середини вагона. Контри спокійно чекають, нікого особливо не чіпляють, і вже тим більше не повертаються за перебіжчиками, хіба що охоронці не пускають перебіжчиків назад в вагон, поки контри не пройдуть далі. Також є вузлові станції, на яких зазвичай контри і виходять, виходячи з цього можна розраховувати на якій станції в який вагон найкраще сідати. На деяких ділянках періодично влаштовують рейди. Ось це епічно видовище - в кожному тамбурі кожного вагона чергує по ланці поліцейських, іноді омонівці і тупо ніякої движуху по вагонах не допускають, тут забавно спостерігати за неврубівшіміся, які бігають з тамбура в тамбур і за тими хто "забув сумку, дайте пройду в вагон ". Як правило, якщо ти їдеш не 2-3 станції, шансів вийти сухим з води практично немає. Також потрібно враховувати і завантаженість гілки, а також довжину перегонів. Якщо електричка напівпорожня, перегони довгі, але контри йдуть в стандартному режимі, тоді шанси проїхати без штрафу теж помітно зменшуються. Також потрібно враховувати тривалість стоянки на станціях. Є станції на яких бігають тільки відчайдушні, тому що двері відкриваються буквально на кілька секунд, і як правило це станції глухі, де не всі поїзди зупиняються. Ще бажано обзавестися спеціальним ключем, тому що іноді самі зайці чи просто жартівники навмисне закривають переходи між вагонами і вся ваша стратегія може накритися мідним тазом. Нещодавно я так в порожній електричці на двох станціях перебігав з тамбура в тамбур тупо щоб встигнути піти від контрою, тому що кому заманеться, було запечатано два вагона.
Розкрити гілка 5
Pavlin4k +1313 днів тому
В принципі ще варіант порятунку це старий квиток в хорошій формі. Часто контролери не помічають
Розкрити гілка 4
piba 1313 днів тому
Начебто його проколюють коли перевіряють
Розкрити гілка 2
Pavlin4k +1313 днів тому
У нас в Пітері немає. На квитку дата і напрямок, з цих записів і дивляться. Іноді))
Розкрити гілка 0
Stubble 1313 днів тому
Зараз галочки ставлять ручками ..
Розкрити гілка 0
як правило вони дивляться на число і маршрут, бо тоді не було б стільки бігунів.
Розкрити гілка 0
revengerzv 1313 днів тому
Чесно, не люблю хітрожопих. Пост пізнавальний, але потім не треба піздеть що уряд теж краде.
Розкрити гілка 3
Розумієш, в чому справа. У нас транспортна мережа працює через жопу. Наприклад мені до роботи, яка знаходиться в 25 кілометрах від будинку потрібно проїхати на двох автобусах і однієї електричці. У тій же Європі транспортна мережа дуже велика і дуже популярні єдині квитки, за яким ти спокійно можеш дістатися до потрібного місця використовуючи кілька видів транспорту. А мені в один кінець потрібно заплатити більше ста рублів, але при цьому поскакати по говно, пробігтися по двох мостах, їхати в електричці стоячи і в полуприседе на одній нозі їхати на маршрутці. За що платити?
Ось наприклад я їжджу частину маршруту по горьковской гілці і частина з ярославської. На ярославської чисті електрички, народ культурний, мало циган, бомжів і алкашів - я завжди беру квиток, хоча контролери на моїй дільниці ходять нечасто (собака порожня майже). А на Горьківка. Сдяь на Петушинському або Крутовський електричку - натовп алкашів, які бухають і грають в карти, гогочуть і мало не срут в вагонах, натовпу курців в тамбурах, обосрание проходи між вагонами, часто вибиті вікна в тамбурах, наблевано, напльовано. При цьому буває, їдеш в одному і тому ж складі кілька днів і там як не працює одна двері, так її ніхто і не чинить. А яка кому різниця, ми ж худобу возимо, так як може вони хочуть від худоби?
Розкрити гілка 0
Pavlin4k +1313 днів тому
Так я ні чого докладного і не думав говорити, просто поділився досвідом) ми ж підлітки
Розкрити гілка 0
DarthTux +1313 днів тому
Якби зробили ціну яка відповідає рівню перевезення, зайців було б в рази менше. За нашою гілці ходять 40 літні склади, хоча ДЕПО не з бідних (Сапсан ремонтують періодично навіть), з іноді неточним розкладом. Я як-то 2 години виїхати не міг: перша пішла раніше, другу скасували (встала з поломкою), 3-тя прийшла немов з постапокаліптичній всесвіту, напівгнилу, з завареними вікнами (на вулиці літо, доводилося користуватися старим методом: скляну пляшку просували в тамбурі між поручнями і стіною, і шийкою блокували закриття дверей).
Розкрити гілка 0
DarthTux +1313 днів тому
У Москві на кшталт 50 руб. + Вартість проїзду.
Розкрити гілка 4
66,50 - стандартна мінімалка за виписку квитка + квиток від станції посадки до станції призначення.
Розкрити гілка 2
DarthTux +1313 днів тому
66,50 це ніби як раз 50 руб. + 1 зона.
Розкрити гілка 1
зона 17,50 варто, в області. У Москві зона варто 28р. У минулому році попадався під рейд, довелося віддати 116, 50. Як раз було 66,50 + за проїзд 50руб. Контри тоді терпляче пояснювали ціноутворення всім буйним зайцям)
Розкрити гілка 0
piba 1313 днів тому
Буває 50р на лапу і все) Цікаво чому не зроблять штраф як в автобусах.
Розкрити гілка 0
Схожі пости не знайдені. Можливо, вас зацікавлять інші пости за тегами: