Ми хочемо розповісти вам про метро в Римі, яке залишається непоміченим, коли очі розбігаються від споглядання римських красот. Ми, як і тисячі нам подібних, неспішно тинялися вулицями і площами, давно вичерпавши всі мислимі запаси метафор і епітетів. Бродити по місту хотілося нескінченно. І вже зовсім дивно було йти з римських вулиць під землю - в римське метро, але дорослим людям не положено відриватися від реальності.
Потрапити в Рим можна кількома шляхами. Найзвичніший - туристична поїздка на кілька днів. Ви потрапляєте в досвідчені руки гіда, який показує вам те, що належить побачити туристу, і розповідає про історичні події та дати, які ви навряд чи запам'ятайте.
Є інша схема - ще вдома ви вивчаєте пам'ятки Рима. читаєте, прокладаєте маршрути і складаєте план дій. Цей метод видається більш прогресивним. Ви не будете бігати по вулицях і площах, здивовано застигаючи через кожні 50 метрів перед черговим римським дивом. Ви зможете спокійно дізнаватися це місто, відзначати нюанси і здійснювати власні відкриття.
Третя дорога - доля щасливчиків, які можуть пробути в Римі кілька тижнів. Тільки так можна пізнати Рим справжній, нетуристичний, зрозуміти, як живе це місто. Відчувши себе не зовсім чужим у цьому пишноті фонтанів, палаців, храмів та старожитностей, ви зможете зі стриманою гордістю говорити про Рим, як про геніального друга.
Спускаємося під землю
Отже, метро Риму - це просто спосіб швидко потрапити з точки А в точку Б. У ньому немає претензій на велич московського метрополітену, ви навряд чи навчитеся легко дізнаватися станції римського метро по особливому інтер'єру. Але метро - це швидко і зручно, сперечатися з цим безглуздо.
Рим напханий старожитностями настільки щільно, що шукати їх не доводиться - місто складається з визначних пам'яток, карта рясніє значками. Римлян, щодня проїжджають на роботу повз Колізею, він перестає дивувати. Мешканці Рима, призначаючи зустріч у якогось уламка могутньої імперії, мають на увазі просто географічний орієнтир. Насправді, розкопана і відреставрована зовсім невелика частина стародавніх храмів і скарбів античності. Сучасне місто буквально побудований на місті древньому. Саме тому римське метро не може розвиватися.
Зовсім інша справа - римська підземка. У римському метро ви не побачите живопису, скульптур, мармуру і граніту, але поїздки в ньому досить комфортні. У метро сірі стіни і прогумований чорна підлога. Всі вагони поїзда з'єднані переходами без дверей, тобто, зайшовши в перший вагон можна пройти по всьому потягу і вийти з останнього вагона. У поїздах працюють кондиціонери. тому в них прохолодно при будь-якій спеці.
Особливості римського метрополітену
У римському метро дві лінії: помаранчева - А і синя - В. Лінії перетинаються на «Termini» - єдиною пересадковою станції (залізничний вокзал). Метро в Римі працює з 5:30 до 23:30. У п'ятницю та суботу час роботи продовжено на годину.
У метро ви не побачите звичних кас, де можна купити квитки або жетони, замість них на стінах висять автомати. Всі написи на дисплеї на італійському, але, сподіваємося, ви знаєте інші іноземні мови. Натисніть кнопку навпроти зображення національного прапора і змініть мову на німецьку, англійську, французьку або китайський. Ця кнопка знаходиться в лівій частині терміналу. Російської мови в меню поки немає, незважаючи на велику кількість наших туристів. Будемо сподіватися, що незабаром, в метро з'являться зображення російського триколора.
Коли ви виберете відомий вам мову, визначте, який саме квиток вам потрібен. Ми вибрали англійську:
- BIT - одна поїздка в метро, на трамваї, а також для 75 хвилин пересування на автобусі. Ціна - 1 євро.
- BIG - квиток на день (24 години). Ви можете протягом доби необмежено їздити на метро, в трамваях і автобусах. Вартість - 4 євро.
- BTI - діє 3 дні. Варто 11 євро.
- CIS - тижневий квиток (7 днів). Ціна - 16 євро.
Щоб вибрати квиток, натисніть кнопку праворуч і вкажіть кількість квитків.
Оплатити квитки можна карткою, паперовими грошима або монетами до 2 євро. Майте на увазі, здачі автомат видає не більш 4 євро. Тому краще запастися дрібними грошима.
Монетоприймач влаштований так, що в ньому немає отвору для монет. Вкладати монети потрібно в поглиблення вгорі праворуч, підійміть засувку, щоб монета впала в автомат. Коли набереться потрібна сума, квитки на проїзд будуть віддруковані, і ви заберете їх з відсіку внизу з написом «Biglietto Resto».
Синя лінія В
Ця лінія була побудована першої, включає 22 станції. Синю лінію почали проектувати в 30-х роках, так як фашистському уряду було потрібно зв'язати вокзал Терміні та південь Риму, де повинен був зводитися виставковий комплекс. Але почалася війна, і роботи призупинилися, а в уже побудованих тунелях розташувалися бомбосховища. Після війни, в 1948 році, роботи поновилися, і в 1955 році метро заробило.
За синій гілці добираємося до музеїв Ватикану. Можна побувати в моторошному Музеї Душ Небіжчиків. але це на любителя. Обов'язково побувайте в Пантеоні, на Площі Навона і в Кампо ді Фьорі. Вийшовши на однойменній станції, ви побачите знаменитий Колізей. Далі по лінії Basilica di San Paolo fuori le Mura. зведена в місці, де покоїться апостол Павло.
Помаранчева лінія А
На цій лінії 27 станцій. Робота йшла з працею, то не вдавалося скоординувати роботу наземного транспорту з будівництвом, то археологічні розкопки змушували припиняти розробку лінії. Запрацювала помаранчева лінія тільки в 1980 році.
Помаранчева гілка - шлях до Ватикану (станція «Cipro - Musei Vatikani»). Звичайно, вперше в Ватикані потрібно побувати з гідом, але якщо вам пощастить потрапити туди самостійно, відправте друзям листівки або фото зі штампом цієї держави. До речі, можете відправити звісточки і собі, вам буде приємно отримати їх через пару місяців після приїзду додому.
Площа Навона - на ній потрібно побувати обов'язково. Ви більше ніде і ніколи не побачите нічого подібного: три грандіозних фонтану - ними пишається вся Італія.
Санта-Марія-сопра-Мінерва - церква зі статуєю «Воскреслий Христос» Мікеланджело. Перед церквою - чарівний слоник Берніні.
Гігантський пам'ятник об'єднувачу Італії Вітторіо Емануеле II на площі Венеції. Римляни не дуже полюбляють цей пам'ятник, так як через нього був зруйнований цілий середньовічний квартал. Але туристи завжди тягнулися до цього місця, вважаючи його початковою точкою в подорожі по Риму, і жителі змирилися з його існуванням.
Площа Данте трапецієподібної форми, трохи піднесена в центрі, тому що під нею прихований резервуар, колись постачав питною водою весь Рим.
З станції Colli Albani Parco Appia Antica ви потрапите на Аппієву дорогу - древній шлях, зразок надійності і майстерності людей, які будували її.
На виході з помаранчевої лінії катакомби, гробниці, фортеці та вілли - ви можете сміливо виходити на будь-якій станції і продовжувати вивчення Вічного міста.
Зелена лінія З
Спустившись в метро, ви побачите головне - жителів Риму. Без знайомства з ними враження були б неповними. Але, як добре ні знав би римлянин своє місто, він у чомусь схожий на туриста. Рим не розкриває всіх своїх таємниць ні тим, хто приїхав на пару днів, ні старожилам.
Відгуки туристів
Микола Жарков, Москва:
«Метро в Римі - єдиний спосіб пересувати швидко. Інтервали в русі 10-15 хвилин. Прямо в історичному центрі немає станцій метро. Найближчий вихід з метро у Ватикану, на площі Іспанії та біля Колізею. Від пл. Кампо-де-Фьорі шлях до метро займає хвилин 15 ».
Анна, Нижній Новгород:
«Метро в Римі світле і живе. Завжди, коли я там опинялася, співали латиноси, шкода не здогадалася записати. Музика чудова - виходити не хотілося ».
Маргарита Перова, Москва:
«Порожні вагони в метро - відрада для очей. Там ще й чисто, мабуть, і кондиціонери працюють? Буду в Римі, обов'язково скористаюся ».
Олена і Вадим Глухова, Санкт-Петербург:
«Ми прожили в Римі кілька років, працювали там. І потрібно сказати, що метро було єдиним способом дістатися вчасно до місця. Рух в Римі - це постійна пробка, а метро цілком справляється зі своїм призначенням. Нехай без красот, але цілком чисто і надійно. Якщо будете в Римі, шукайте станції метро, і сміливо спускайтеся в підземку - заощадите масу часу ».
Потрапити в Рим можна кількома шляхами.
Я думаю не декількома шляхами, а всіма шляхами. Адже всі дороги ведуть в Рим.
Взагалі дивно, що в такому прекрасному місті як Рим таке убоге метро.
Планується, що спочатку помаранчева буде складатися з 15 станцій, а в результаті цієї війни продовжать до 30.
Йшлося про зеленої лінії, а не про помаранчеву. На помаранчевої лінії вже 27 станцій.
Для туристичних міст метро - це те, що не вилизано для блиску, то місце, де можна реально оцінити рівень життя, людей, побачити все це без прикрас, а як воно є. Але для цього не обов'язково їхати в Рим, а можна відвідати будь-який невеликий італійський містечко.