Видавництво: Моноліт
Обкладинка: м'яка
Формат: А4
Кількість стор .: 456
Тип паперу: офсетний
ISBN: 978-617-537-137-4
Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення
Експлуатація автомобіля в зимовий період несправностей
Поїздка на сто
Інструкція з експлуатації
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина бензинового двигуна об'ємом 2,0 л (4В11) / 2,4 л (4в12)
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,3 л (4n1)
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
варіатор
Роздавальна коробка
Приводні вали і осі
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
пасивна безпека
Система кондиціювання повітря
Електрообладнання автомобіля і електронних схем
Тлумачний словник
Що Ви знайдете в цій книзі
- Покрокове керівництво по ремонту різних вузлів і агрегатів автомобіля
- Інструкцію по самостійного обслуговування і догляду
- Цінну інформацію про конструкцію автомобіля і про те, як попередити несправність
- Каталог витратних матеріалів для проведення ТО
- Впевненість і знання для поїздки на СТО, в разі якщо власноручний ремонт неможливий
В цілому салон став просторішим. Передні сидіння стали більш комфортними, а в другому ряду сидінь є пристойне простір під ногами і над головами пасажирів. На відміну від попереднього покоління опціональний третій ряд сидінь став набагато просторіше: тут тепер можуть з комфортом розміститися не тільки діти, а й дорослі. Версії автомобіля без додаткового ряду сидінь можуть похвалитися величезним багажним відсіком. Регульовані по нахилу спинки задніх сидінь можна скласти, утворюючи ідеально рівну вантажний майданчик завдовжки 167 см (плюс ще 32 см до спинок передніх сидінь).
На зміну дверцят багажника прийшла традиційна одностулкова, що забезпечує більшу зручність при навантаженні. За бажанням замовника двері багажника може обладнуватися електричним приводом, що дозволяє відкривати і закривати її за допомогою брелока, з водійського місця або користуючись кнопкою на самих дверей. Пластиковий трисекційний органайзер в підпіллі багажника дозволяє розмістити велику кількість різних речей, а також забезпечує додаткову шумоізоляцію.
Гамма силових агрегатів Outlander складається з рядних чотирициліндрових моторів. Бензинові двигуни 4В11 (2,0 л) і 4В12 (2,4 л) розвивають потужність 146 і 167 л. с. відповідно, а турбодизель 4N1 (2,3 л) - 150 л. с. Існують також версії з бензиновим двигуном 4J1 (модернізована версія 4В11) для внутрішнього ринку Японії, але в цьому посібнику цей двигун окремо не розглядається. Всі двигуни комплектуються безступінчатими трансмісіями (варіаторами) або механічними коробками передач, причому на ринку СНД офіційно доступні тільки варіатори. Крім того, доступні версії як тільки з переднім, так і з повним приводом.
У передній підвісці зі стійками «Макферсон» з'явилися нові пружини і змінилися місця кріплення опор. Стабільність геометрії забезпечується другим підрамником, якого раніше не було. Задня підвіска принципово не змінилася, але робочі характеристики пружин і амортизаторів було переосмислено, а завдяки новим штампованим поздовжнім важелів вдалося скоротити безпружинні маси. Рульове управління обладнано електропідсилювачем, встановленим на рульовій колонці.
Частка високоміцних і особливо високоміцних сталей в конструкції кузова нового Outlander збільшилася до 51%, що дозволило знизити масу автомобіля на 85 кг. Кількість подушок безпеки в залежності від рівня комплектації варіюється від двох до шести (крім фронтальних і бічних подушок також є подушка для захисту ніг водія в разі фронтального удару).
Навіть в базовому оснащенні Outlander третього покоління може похвалитися клімат-контролем, а версії топової комплектації обладнані системою стабілізації, CD-програвачем і підігрівом передніх сидінь. Додатково (за бажанням замовника) можуть бути встановлені адаптивний круїз-контроль, система запобігання зіткнень, датчик сходу зі смуги руху і ксенонові фари.
Компанія Mitsubishi покладає великі надії на ринок Росії та України (японці ототожнюють ці два ринки по структурі попиту), адже левова частка всіх продажів доводиться саме на ці країни. Тому новий Outlander спочатку конструювався з урахуванням побажань росіян і українців: йому не страшні вітчизняні дороги і клімат, а функціональність адаптована під запити і звички наших автолюбителів.
Mitsubishi Outlander - автомобіль, що дозволяє відчувати себе впевнено як в умовах сучасного мегаполісу, так і на заміських ґрунтових дорогах. Це оптимальний вибір для найвибагливішого автолюбителя.