І так, тут я сподіваюся є інформація яка допоможе багатьом йоерам.
У цій темі я напишу про таких важливих деталях в йойо, таких як: гальма, мотузки, підшипники (дада через Д і П, ніяких "Порше", "Підшипники" тощо),
осі, противаги нуу може ще що-небудь xD
Підшипник сама важлива частина йойо (ну або майже найважливіша xD). За рахунок підшипника наше йойо крутиться. Від підшипника залежить слііп (sleep - сон, час обертання йойо) йойо.
Підшипники бувають різні (ну і сказав, ніби все однакові тільки xD): Бувають розмірів С, А, В, D. Ще є хабстекі і сайд спіннери.
Підшипники діляться на групи Standart, KonKave (наше з вами КК) ще є Slim. Ще одна відмінність підшипників - це кількість кульок всередині. За ідеєю, чим менше кульок тим краще обертання (фізика, чим менше точок опори тим менше тертя). Стандарт це 10 кульок, є і менше (8 кульок).
Розмір С. Найпопулярніший розмір підшипника який ставиться до більшості йойо. (ДБ 12,5 мм × ДМ 6,3 мм × Т 4,7 мм). Розмір С ставлять в YoYoJam, YoYoFactory, One Drop і багато інших.
Розмір D - (ДБ 11 мм × ДМ 5 мм × Т 5 мм), підшипники такого розміру використовують такі виробники як Aero Yo-yos, Cold Metal
Розмір А (ДБ 10 мм × ДМ 5 мм × Т 4 мм) використовується у Yo-Yo Factory як стандартний (наприклад в F.A.S.T.е 201) і також в хабстеках у Aero і Yo-Yo Factory.
KonKave - підшипник з канавкою для центрування мотузки. Дуже зручні та практичні підшипники, завдяки канавці мотузка завжди по центру. Найбільшим виробником вважається Dif-e-Yo. Так само вони виробляють керамічні конкейвом, різних розмірів. Ще є російські конкейвом від Cold Metal і Aero, називаються вони Grooved Bearing, по ідеї майже теж саме що і конкейв, ось тільки груувд поступається конкейвом. Так само Yo-yo Factory випустили лінійку своїх конкейвом.
Standart (A, C, D) - стандартні підшипники, з плоскою поверхнею.
Slim - стандарт, тільки тонше.
Також ще є розширювачі гепа (відстань між половинками), вони дуже хитрим чином кріпляться до підшипника.
ПРОМИВКА підшипників
Насправді це справа кожного, промивати або не промивати. Промивають в основному в тих випадках коли підшипник засмітився або щоб змити заводську мастило. Зазвичай після промивання підшипника збільшується сліп і з'являється шелест (шум).
І так, як же промивати підшипник?
Перевірте чи не кераміка є у вас, її не бажано промивати.
І так, ми все ж зважилися це зробити, для початку треба зняти пильовики. Пильовики це такі вставки з боків підшипника, вони захищають його від попадання бруду всередину. У більшості підшипників пильовики влаштовані так: Широкий диск закриває нутрощі, і тонке кільце як обід, що утримує цей диск. В першу чергу треба зняти кільце (обід), його треба підчепити голкою за щербину, так як кільце не замкнутий тобто де підчепити щербину. Після того як витягли кільце, диск сам випаде. Увага! У підшипниках Grooved Bearing, той самий широкий диск туго варто без кільця, тому після того як ви його витягли, назад вже не вставимо.
Розкрили пильовики. Візьміть зручну колбу або пляшку. Я користуюся колбочкою від маминих кремів або можна використовувати чорну коробочку від плівки. Покладіть туди підшипник і залийте бензином (бензин який для запальничок), залийте так щоб бензин повністю накривав підшипник. Закрийте і потрясіть. Щоб домогтися кращих результатів, треба щоб підшипник пролежав в бензині хоча б добу (на ніч залиште, цього вистачить).
Витягуємо, можна пінцетом (їм найзручніше), продуваємо (ну щоб бензин видалити), покрутив, можна ще раз змочити в бензині.
Усе, готове xD
ЗМАЩЕННЯ
Також можна змастити підшипник спеціальним мастилом від YoYoJam (сам я правда ні разу не пробував).
ХАБСТЕКІ, Z-стеком і ТОП-стека
Hubstacks - це ті самі пластикові фігнюшкі (або бічні вежі), які надягають на підшипники з боків. Cайдспіннери - це маленькі хабстекі які кріпляться до йо-йо особливим чином.
Z -стекі це грубо кажучи "тарілка" з боку йойо. Розплющений хабстек)))
Гальмівна система (RESPONSE)
За рахунок гальм йойо повертається назад в руку.
Гальма є декількох типів типів: Старбертс, Наклейки (диф-пади), Заливний силікон і О-ринг.
Старбертс (FAST, Speedmaker) - гальмівна система яка стоїть на йойо початкового рівня, це такі зубчики.
Наклейки - ну тут зрозуміло, вклеиваем гумові кільця в спеціальні поглиблення. У кожного виробника різні вимоги до наклейкам. Наклейки дуже зручні і довго служать, це найпоширеніша гальмівна система в хай-ендах. Також наклейки можна вирізати під потрібний розмір.
О-Ring - це гумові кільця, які вставляються в спеціальні поглиблення в йойо. Орінгі використовуються YoYoJam в своїх йойо. Також є силіконові орінгі.
Заливний силікон - насправді його можна залити куди завгодно (я про йохі), але є хай-енди, в які не вклеїли наклейок, тому тільки силікон. Силікон в початковому вигляді являє собою густу субстанцію, через 24 години силікон засихає і ставати як гума. Великий мінус силікону в тому, що він швидко стирається, але це залежить від того як ви граєте і від того який силікон або які виїмки.
Завдяки осі скручуються дві половинки йо-йо. У різних виробників різні осі. Ось досить проста деталь і тому докладного опису не вимагає. У пелюстках зазвичай не викручуються (хоча якщо постаратися.), А в хайендах зазвичай викручуються.