Причини відведення автомобіля від прямолінійного руху
колеса шини
1. Різний тиск в колесах в правих і лівих колесах. (Більш ніж на 1 атм.) [Відрегулювати]
2. Різний малюнок в правих і лівих колесах. [Замінити] [переставити]
3. Різна висота протектора в правих і лівих колесах. [Замінити] [переставити]
4. Нерівномірний знос покришок коліс. [Замінити] [переставити]
5. Колеса заточені під інші кути. [Замінити] [переставити]
6. Деформація каркаса покришок коліс. [Замінити] [переставити]
7. Розрив металевого корду в покришці колеса. [Замінити] [переставити]
8. Биття диска (радіальне або діагональне) [замінити] [переставити] [виправити]
9. Биття покришок коліс (радіальне або діагональне) [замінити] [переставити]
10. неправленая балансування колеса [виправити].
11. неправленая збірка колеса (шиномонтаж) [виправити].
12. неправленая кріплення колеса (без напрямних) [виправити]
13. Вага коліс, дисків, покришок і балансувальних тягарців (сумарно або окремо різні на правому і лівому колесі) [замінити] [переставити]
14. # 33; Різниці у коліс немає, відведення є? (Буває навіть на нових колесах, покришках і дисках) [переставити]
кути коліс
15. Сходження на відведення не впливає # 33; Виняток пункт 17. (Велика величина кута сходження, більш 0 ° 25 'притупляє відведення. Виправлення кута сходження може відновити відведення якщо є яка-небудь причина з даного переліку присутній. Дуже часто: після регулювання розвалу і сходження.)
16. Сходження (різниця [динаміка: різниця кута без навантаження - навантаження] сходження правого і лівого колеса більш 0 ° 05 ') [# 036; 1]
17. Осьова навантаження. Сходження (різниця сходження передньої і задньої осі більш 0 ° 03 ')
18. Порушений кут розвалу (різниця кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') [відрегулювати] [замінити вузол підвіски]
19. Розвал (різниця [динаміка: різниця кута без навантаження - навантаження] кутів розвалу правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити] [# 036; 1]
20. Порушений поздовжній кут (різниця кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') [відрегулювати] [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити]
21. Поздовжній кут (різниця [динаміка: різниця кута без навантаження - навантаження] поздовжніх кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити] [# 036; 1]
22. Порушений поперечний кут (різниця кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 50 ') [відрегулювати] [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити]
23. Поперечний кут (різниця [динаміка: різниця кута без навантаження - навантаження] поперечних кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити] [# 036; 1]
24. Плече Обкатился (різниця кутів правого і лівого колеса більш 0 ° 20 ') (цапфа, поворотний кулак) [замінити вузол підвіски]
25. Кути повороту коліс (різниця кутів правого і лівого повороту) [відрегулювати] [виправити] [замінити вузол підвіски] [# 036; 2]
26. База коліс (різниця правого і лівого боку) [відрегулювати] [виправити] [геометрія кузова виправити]
27. Змішання коліс передніх (поздовжньої осі і поперечної осі) [відрегулювати] [виправити] [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити]
28. Змішання коліс задніх (поздовжньої осі і поперечної осі) [відрегулювати] [виправити] [замінити вузол підвіски] [геометрія кузова виправити]
[# 036; 1] дуже складно виявити причину тим більше усунути як правело результат ДТП перекіс вузлів підвіски, рульової або кузова.
[# 036; 2] неправильна збірка рульового механізму, рульової колонки або рульового колеса (рульове колесо по центру рульової рейки ті. Кількість оборотів рульового колеса в право-ліво має бути однаково).
підвіска
Люфт деталей підвіски:
29. Опори [замінити];
30. Кульові [замінити];
31. Сайлентблоки [замінити];
32. Плаваючі шарніри [замінити];
33. Різьбові з'єднання [замінити];
34. Підшипники [замінити].
Перекіс автомобіля через пружинних елементів підвіски:
35. Ресори [замінити];
36. Пружини [замінити];
37. Торсіони [замінити];
38. Вузли пневмо підвіски LeveI Control [замінити]
39. Пневмо підвіска LeveI Control НЕ відкалібрована [відкалібрувати].
Деформація деталей підвіски:
40. Важелі [замінити];
41. Стійки амортизаторні [замінити];
42. Поворотний кулак [замінити];
43. Підшипники [замінити];
44. Маточина [замінити];
45. Поперечної балки або підрамника [замінити];
46. Несправні верхні опори стійок (підклинювання), характерний скрегіт, скрип, клацання.
47. Чи не однакова робота амортизаторів. (На «пральній дошці»)
Рульове управління
Люфт рульової трапеції:
48. Тяги [замінити];
49. Наконечник рульової тяги [замінити];
50. Муфта рульової тяги [замінити];
51. Маятник [замінити].
52. Несправний гідропідсилювач керма (не працює один клапан).
53. Несправний гідропідсилювач керма (не працює ESP, датчик положення рейки).
кузов
Деформація перекіс елементів кузова:
54. Лонжерон [геометрія кузова виправити]
55. Кронштейнів [геометрія кузова виправити]
56. бризковики [геометрія кузова виправити].
Гальмівна система
57. подклиниванием гальмівних колодок, супортів або троса ручного гальма
58. Нерівномірний знос, викривлення гальмівних дисків барабанів (при гальмуванні).
Трансмісія
59. Несправний ШРУС [замінити];
60. Несправний диференціал головної передачі [замінити];
61. Биття піввісь [замінити];
62. Відведення передньопривідною машини може бути через різниці довжини півосей.
інше
63. Нерівномірне розташування вантажу і пасажирів.
64. Даний пункт включає помилки або відмову електронних систем відповідають за роботу однієї або різних систем, підсистем управління автомобіля: CDC IDS EHPS ABS ESP ADB DSC ADBX ASR ETS TC BAS EBS
65. Боковий вітер парусність.
66. Ухил дороги.
67. Неоткаліброванний коп'ютерний стенд розвал сходження, в роздруківці все красиво насправді пункти 18. 20. [запитати термін калібрування, перевірити на іншому стенді] (Вирівнювання раз в півріччя - раз на рік)