Зустрічайте! Винуватець мого божевілля радіокерованими гаджетами - величезний вертоліт Syma S033G.
Передмова
Як все починалося. Я давно мріяв про вертольоті на радіоуправлінні, але якось все не до нього було. Але одного разу, моя улюблена, зробила мені шалено-приємний подарунок - подарувала це диво! Радості моїй не було меж, нарешті мрія дитинства здійснилася! 🙂
Перший політ
Вертоліт дійсно величезний, 2 потужних гвинта. По початку було дуже страшно поруч з ним перебувати ...
Радість була затьмарена краш в день перших польотних випробувань. Вертоліт з незрозумілих (на той момент) причин впав з 20 метрової висоти на асфальт і погнулися вісь нижнього гвинта. Довелося замовляти запчастини і братів-китайців з сайту www.symatoy.com і чекати їх отримання порядку місяці.
Після лагодження я вже став більш детально вникати в «небесну» тему. Безумовно, вертоліт дуже класний красивий. але це не більше ніж іграшка для ознайомлення з ідей гвинтокрилих машин. Саме у це моделі виявився ряд недоліків, які я в міру своїх знань і можливостей спробував усунути.
конструкція
Почну, мабуть, з конструкції вертольота. Так звана «співісна» конфігурація гвинтів (один гвинт обертається в одну сторону, інший в іншу) має свої переваги і недоліки, яких, на жаль - більше ... Завдяки тому, що гвинти обертаються в різні боки між ними створюється повітряна подушка, яка допомагає вертольоту краще триматися в повітрі, але при цьому сильно затрудняем маневреність.
Управління та маневреність
Вертоліт має 4-канальний радіопередавач, який йому дозволяє рухатися: вперед, назад, вниз, вгору і розгортатися навколо своєї осі. Як з'ясувалося пізніше, 4-канальним вертольотам шалено не вистачає ще одного каналу на який підключається, так званий, автомат перекосу. Він дозволяє вертольоту, за рахунок відхилення лопості, рухатися боком вліво і в право. А в разі одноосьових гвинтів, за рахунок автомата перекосу відбуваються все маневри, крім розвороту навколо своєї осі. Мій вертоліт літає вперед-назад за рахунок маленького гвинта на хвості. Переробка є неможливою на увазі складності реалізації і доцільності (простіше новий купити).
Малий гвинт має дуже малу тягу, що робить дуже складним який-небудь рух вперед або назад. Особливо це яскраво проявляється на відкритому повітрі, при наявності абсолютно, здавалося б, не сильного зустрічного вітру. Для виправлення цієї проблеми були розглянуті кілька варіантів, про які я розповім пізніше. У підсумку я домігся більш-менш прийнятного польоту.
Стандартний акумулятор вертольота володіє досить малою ємністю - всього 1500mah, що вистачає приблизно на 7-10 хв польоту. При цьому заряджається він близько 2-2.5 годин. Проблема була вирішена покупкою додаткового акумулятора.
радіозв'язок
Найбільшою проблемою виявилося зв'язок. Вертоліт працює на частоті 25 мегагерц. Дальність дії передавача при такій частоті становить близько 20-50 метрів, плюс численні перешкоди, від усього що тільки можливо, на цій частоті. В результаті не дивуйтеся якщо під час польоту вертоліт раптово втратить короткочасно управління або ще чого гірше. Існують більш стійкі частоти для авіамоделей, наприклад 900mhz або 2.4ghz (аля wi-fi), на таких частотах з хорошою апаратурою можна літати на кілька кілометрів. Але це вже «іграшки» іншого рівня і вартості.
висновок
Відмінний гаджет для ознайомлення зі світом літаючих машин. Особисто мені цей вертоліт доставив багато радості і запалив в мені інтерес до нового захоплюючого хобі. Безумовно у цього вертольота є багато недоліків, але все-таки це іграшка і не варто вимагати від неї дуже багато чого. Вона відмінно справляється зі своєю функцією - дарувати радість своєму власникові. Та й до речі, не рекомендую літати на ньому в квартирі, а то на моїй люстрі стало одним плафоном менше і тримайте руки подалі від обертових лопатей - синці від них знатні ..