1 - заборник свіжого повітря;
2 - повітряний фільтр в зборі;
3 - тримач акумуляторної батареї;
4 - акумуляторна батарея;
5 - опора акумуляторної батареї;
6 - кронштейн акумуляторної батареї;
7 - трос зчеплення;
8 - провід з'єднання з "масою";
9 - наконечник рульової тяги;
10 - нижній важіль передньої підвіски;
11 - тяга;
12 - правий приводний вал;
13 - лівий приводний вал;
14 - захисна пластина двигуна;
15 - тяга вибору передач;
16 - тяга перемикання передач;
17 - стартер;
18 - коробка передач;
19 - опора силового агрегату №2;
20 - опора силового агрегату №1;
21 - сережка стабілізатора;
22 - стабілізатор поперечної стійкості.
1. Відключіть в першу чергу дріт від негативної клеми акумуляторної батареї, потім від позитивної.
2. Зніміть розширювальний бачок системи охолодження для доступу до кронштейну акумуляторної батареї.
3. Зніміть тримач акумуляторної батареї, акумуляторну батарею і опору акумуляторної батареї.
4. Зніміть заборник свіжого повітря і повітряний фільтр в зборі.
5. Від'єднайте роз'єм вимикача світла заднього ходу.
6. Відключіть роз'єм датчика швидкості автомобіля, розташований з правого боку коробки передач.
7. Виверніть один болт і від'єднайте провід з'єднання з "масою".
8. Від'єднайте роз'єм датчика кута повороту колінчастого вала.
9. Після зняття отжимного важеля зчеплення відведіть трос зчеплення в сторону.
10. Виверніть верхній болт кріплення стартера.
11. Виверніть три болта кріплення картера зчеплення.
12. Спеціальним пристосуванням OK201 170 AA0 підтримайте двигун так, щоб вага двигуна сприймався пристосуванням.
13. Підніміть автомобіль і закріпіть на опорах.
14. Зніміть обидва передні колеса.
15. Виверніть гвинти і зніміть обидва бризковика.
16. Виверніть два болта і чотири гайки і зніміть пластину захисту двигуна.
17. Встановіть піддон під пробкою зливу масла з коробки передач.
18. Виверніть пробку зливу масла і злийте масло з коробки передач.
19. Від'єднайте від коробки передач тягу вибору передач і тягу перемикання передач.
20. Виверніть два болти кріплення опори №1 силового агрегату.
21. Виверніть три болта кріплення опори №2 силового агрегату.
22. Виверніть гайки кріплення передніх поздовжніх тяг.
23. Зніміть стабілізатор і сережки стабілізатора поперечної стійкості.
24. Зніміть шплінти і виверніть гайки кріплення наконечників рульових тяг до поворотних кулаків.
25. Спеціальним пристосуванням ОК670 321 019 від'єднайте лівий і правий наконечники рульових тяг від поворотних кулаків.
26. Виверніть стяжні болти кріплення цапф шарнірів до поворотним куркулям з двох сторін автомобіля.
27. монтування відіжміть нижні важелі вниз і відокремте цапфи шарнірів від поворотних кулаків з двох сторін автомобіля.
Чи не зашкодить захисний чохол шарніра нижнього важеля передньої підвіски.
28. Вставте монтування між внутрішнім Шрусов приводного вала і коробкою передач і легким ударом по монтуванні витягніть приводний вал з коробки передач.
Під час вилучення приводного вала з коробки передач відразу не прикладайте великих зусиль, а зусилля, що докладаються збільшуйте поступово.
Для виключення пошкодження зовнішнього ШРУСа приводного вала сталевим дротом підв'яжіть приводний вал.
29. Виверніть нижній болт кріплення стартера і зніміть стартер.
30. Виверніть три нижніх болта кріплення картера зчеплення, потім підтримайте коробку передач домкратом і виверніть останніх два болти кріплення картера зчеплення.
31. Дотримуючись обережність відокремте коробку передач від двигуна і повільно опустіть її під автомобіль.