Поміняв за 2 години і тільки від того що на вулиці -15. нижче дивіться фото рідних кілець, на жаль фото нових зробити не встиг але після зняття рампи (до речі яку не так легко і висмикнув) форсунки навколо своєї осі оберталися як г.но в ополонці. При цьому був дуже сильно здивований що рідні кільця РІЗНІ))
І обертаються на знятих форс вільно ((
При цьому треба обов'язково враховувати температуру двигуна що ставити краще в теплі тому двигун теплий і після мастила кілець маслом краще встають як в движок так і потім в рампу.
Мені ж довелося вставляти в холодний движок легким покручуванням і нахилом верх низ чуть-чуть. Боявся форсунки зламати! Потім рампу висушив від бензину і нагрів будинку добре, виніс на вулицю і швиденько поставив поки не охолола. Метал розширився і вдяглися добре. Природно відразу ж охолола тому довелося легким постукуванням по рампі заганяти до упору.
Сама рампа і порядок установки на двигун
Увага! на форсунках є упори обмежувачі. і форсунки на морозі становяться крихкими - можна зламати! Кільця повинні бути хорощо змащені маслом!
На нових кільцях форс стали обертатися навколо осі більш туго.Как і має бути. Є з чим порівняти.)
. Після заміни кілець витрата реально впав і цьому сприяла також заміна ущільнювача кільця на ДМРВ! Нові кільця були ширше по зовнішньому діаметру, по толщіне- товщі нижніх, тонше верхніх - якось так) і вже за внутрішнім. До речі при заведенні якщо -15, в першу зиму (машина не експлуатувалася) плавали обороти. Дилер оновив прошивку за наполяганням, плавання пішло. Але таке відчуття що плавання оборотів вони прибирають безрозмірним збагаченням суміші (. Тепер як машина поводилася до заміни всіх кілець: Прогрев- спочатку 2300об / хв потім плавне повільне зниження до 1500 і потім потихеньку до ХХ. Тепер: при заведенні в -15: робочі відразу 1750, і тут же відразу плавно зниження до 1000-1250 і потім вже зовсім повільно до ХХ.
У загальному Росія рулить. Чи не зрозуміти їм наш менталітет (корейцям). Коротше витрата реально при прогріванні 2 рази в день і поїздці по часу менше ніж прогрів)) реально впав до 12. До речі і по трасі якщо йти 90-100 показує на круїзі в "ECO" режимі 6,5-7,7 що ближче до істині. При мокрих форсунках - 7,5-8,9. Заміна рулить. Дякую форуму _syclub.ru.