RMS Titanic - так правильно звучить повна назва всім відомого корабля Титанік. Абревіатура RMS англійською звучить, як Royal Mail Ship, тобто корабель, що перевозить королівську пошту. Як тепер стає зрозуміло, таке звання Титанік міг отримати лише уклавши контракт з британською королівською поштою на перевезення кореспонденції Її Величності.
3 роки - саме стільки знадобилося часу, щоб побудувати цей самий величезний і нещасливий корабель в світі. І менш ніж за 3 години після зіткнення з айсбергом він повністю пішов під воду.
1907 рік - це рік, коли ідея побудови найбільшого і «непотоплюваного» пасажирського судна прийшла в голову керуючому компанії «White Star Line's Chairman» Джону Брюсу Ісмей. Створення Титаніка було покликане залишити позаду головних конкурентів суднобудівної компанії - фірму Cunard, що випустила до 1907 року цілих два швидкохідних і великих корабля Мавританію і Лузітанія.
220 метрів - така була висота портових козлових кранів, які будували Титанік і його молодшу сестру, судно Олімпік.
На той час це були найвищі і потужні козлові крани в світі. Більше їх було тільки козловий кран Kockums, побудований через багато років, в 1967 році, про який ви можете прочитати тут.
$ 7 500 000 (1,5 млн. Фунтів стерлінгів) - саме в таку суму обійшлася його господарям споруда корабля. У перекладі на сьогоднішні гроші, цю суму потрібно приблизно помножити на 6.
3000 чоловік - приблизно стільки будівельних і портових робітників брало участь у створенні Титаніка. Приблизно 20% з них - це були робочі безпосередньо суднобудівної компанії Harland Wolff Heavy Industries, яка і отримала підряд на будівництво судна. Решту людей залучали з боку.
8 осіб - загинуло при будівництві Титаніка, що порахували його господарями досить «пристойним» результатом. Бо після нехитрих обчислень виявилося, що на кожні вкладені в корабель 187 500 фунтів загинув «всього лише» один робітник. У той час як спочатку передбачалося, що таких смертей буде більше - одна людина на 100 000 фунтів стерлінгів.
3 000 000штук - саме стільки заклепок, зроблених зі сплаву заліза і сталі, було використано при будівництві Титаніка. Вони «тримали» його корпус, створюючи «непотоплюваним» конструкцію, а самим процесом клепання займалося тільки 4 досвідчених майстра-клепальників.
Робочі клепають корпус Титаніка
Виходило, що на протязі 3 років щодня їм доводилося встановлювати по 200 клепок кожному. При цьому заробітна плата робітників на верфі Harland Wolff Heavy Industries не перевищувала 2 фунтів стерлінгів в тиждень (сьогодні це близько $ 10).
20 коней - стільки живої сили було необхідно, щоб тягнути основний гігантський якір Титаніка.
Низькоякісна сталь - на думку багатьох сучасних дослідників при будівництві Титаніка була використана низькоякісна сталь, що містить в своєму складі дуже велику кількість сірки. Саме цей факт міг стати однією з причин, яка робила сталеві листи корпусу судна особливо чутливими до крижаних водах Атлантичного океану.