Як відомо, топоніми можуть бути як офіційними, зазначеними на всіх картах, так і народними, коли те чи інше місто, село, річку або гору жителі регіону називають по-своєму. Московське море - один з таких топонімів.
Він добре відомий не тільки в столиці і її околицях. І хоча офіційне найменування цієї водойми - Іваньківський водосховище, народна назва підходить йому набагато більше. Адже історія виникнення цього моря тісно пов'язана з розмахом ударних будівництв епохи сталінізму, коли заради вищої мети не шкодували ні в'язнів ГУЛАГу, ні затоплених міст і селищ.
Іваньківський водосховище
Московським морем Іваньківський водосховище називають, в першу чергу, через його розмірів. Площа водойми складає 327 км². Його довжина - приблизно 30 км, а ширина в різних місцях - від 2 до 5 км. Максимальна глибина моря - 19 метрів.
Іваньківський водосховище знаходиться в верхів'ях Волги, з нього бере початок канал імені Москви, що поставляє прісну воду в столиці. На берегах моря розташовані міста Конаково і Дубна, а також селища Козлове, Новозавідовскій і Радченко.
Волзьких воду у водосховищі утримує дев'ятикілометрову дамба. Иваньківська ГЕС і Конаковская ГРЕС використовують цю водойму в гідротехнічних цілях. За Московському морю здійснюється вантажне і пасажирське судноплавство, воно з'єднує міста Поволжя зі столицею. Береги водосховища і утворилися на ньому острова зайняті пансіонатами, будинками відпочинку, дитячими оздоровницями.
Водоймище був штучно створений в 1937 році в результаті будівництва каналу, який з'єднав Волгу з Москвою-рікою. Це частина реалізації амбітного проекту радянського уряду, який отримав назву «Москва - порт п'яти морів».
Як в Підмосков'ї з'явилося море?
Згідно з історичними документами, перші плани будівництва каналу, що з'єднує Волгу з Москвою-рікою, виникли ще за часів царя Олексія Михайловича. Але його син Петро Перший вважав цей проект дуже витратним. Хоча прямої судноплавний шлях «з волжан в балти» мав свої перспективи, в першу чергу, з точки зору зростання обсягу вантажоперевезень.
При Миколі Першому до проекту повернулися знову. Солдати і інший люд почали рити канал в 1825 році і закінчили цю роботу через 25 років. Але незабаром стартувала ера залізничних вантажоперевезень, і водний шлях став просто не потрібен. У 1860 році, всього через 10 років після офіційного відкриття, канал припинив своє існування, поступово прийшовши в занепад. Величезні інвестиції і трудові витрати виявилися витраченими даремно.
При будівництві Іваньківський водосховища, як і на Біломорканалі, широко використовувався каторжна праця ув'язнених ГУЛАГу. Умови їх життя не можна назвати людськими. Не опалювальні, що протікають бараки Дмітлага і Хімлага виникли уздовж всієї території будівництва. А укладеним партійні боси дали прізвисько «каналармійців». При цьому знімалися пропагандистські фільми і писалися статті про те, що завдяки праці колишні злочинці стають на шлях виправлення.
Десятки тисяч людей цілу добу рили землю лопатами, вантажили грунт на тачки і вручну піднімали його за кромку майбутнього водосховища. Через грунтових вод укладені працювали в грязі. Людей, які померли від непосильної напруги, голоду і холоду, ховали там же, в загальних ямах. Як і Біломорканал, Московське море плескається буквально над кістками.
Будівництво каналу було завершено на початку 1937 року. Весняний волзький паводок швидко наповнив Іваньківський водосховище. А вже 1 травня того ж року із Нижнього Новгорода (Нижній Новгород) вийшли суду: «Йосип Сталін», «Клим Ворошилов», «Михайло Калінін» і «В'ячеслав Молотов». Вони успішно досягли столиці.
Порт п'яти морів
Іваньківський водосховище і канал, який з'єднав Волгу з Москвою-рікою, розглядалися радянським урядом не тільки як найбільші гідротехнічні споруди. Це був один із символів епохи соціалізму. Тому на березі каналу звели два монументи - Леніну і Сталіну. Висота кожної пам'ятки разом з постаментом становила 26 метрів. Втім, після викриття культу особи, за часів Микити Хрущова, статуя Сталіна була підірвана.
Незважаючи на важкі умови праці і тисячі загублених життів, незважаючи на затоплені села, Іваньківський водосховище і канал вирішили поставлене завдання: Москва-ріка знову стала повноводною і придатною для судноплавства, а жителі столиці ніколи не відчували перебоїв з водопостачанням.
Будівництво водосховища стало одним з етапів амбітного проекту «Москва - порт п'яти морів», реалізованого в сталінські часи. Сенс його в тому, що зі столиці водними шляхами стало можливим дістатися до Чорного, Азовського, Каспійського, Балтійського і Білого морів. Канал імені Москви, про який ми розповіли, і «Волго-Дон» відкрили шлях до трьох південних морів. А вищезгаданий Біломорканал дозволив судам ходити зі столиці на Балтику і Біле море.