Приїхав нарешті китайський шнурок для діагностики (Honda HDS OBD-2 diagnostic cable). Щоб підключити довелося пару ударів в бубон зробити. На ноут коштує 7-ка 64 біта, з нею шнурок можна подружити, але в бубон стукати потрібно частіше і не факт, що допоможе. Поставив віртуальну ХР за допомогою Virtualbox (як це зробити легко знайти в интеренете). Як встановити софт і дрова на шнурок докладно тут. Сильно рекомендую робити все саме так, і в тій послідовності, як написано в пості.
По машині було дві помилки. "Низький заряд акумулятора" і друга була пов'язана з АБС, конкретно не пам'ятаю, але щось несерйозне. Помилки стер і тут загорівся трикутник VSA, кнопки не вимикався, горів постійно, при їзді до трикутника додавалася напис VSA. Можливості стерти помилки VSA через китайський шнурок немає (там немає навіть такого меню).
В інеті, що тільки народ не пише з цього приводу, деякі обурювалися мовляв знову полазили своїм китайським шнурком в чутливою до неоригінальний Хонда і тепер тільки оригінальним, за кілька килобаксов, діагностичним приладом, на офіційному СТО і задорого можна стерти помилку VSA.
Насправді виявилося, що при стирання помилок АБС, завжди спалахує трикутник VSA. З якоїсь причини не можна скинути цю помилку через китайський шнурок (не дивлячись на велику кількість того, що можна з ним робити), але, на щастя, нам допоможе звичайна скріпка. Увага! Подальші дії на ваш страх і ризик. Якщо не туди тикніте, як мінімум згорить запобіжник, як максимум зіпсуєте мізки і машини і свої.
Запалення вимкнене! Ручник опущений. кермо прямо
1. замикає скріпкою контакти 4 і 9 в ОБД роз'ємі (дуже уважно)
2. Натискаємо гальмо і тримаємо його до кінця процедури.
3. Включаємо запалювання і чекаємо поки згасне ABS
4. Як тільки ABS згасла, коротко тиснемо VSA OFF, знову спалахне ABS і знову коротко VSA OFF, після цього трикутник 2 рази моргне і потухне.
Не забуваємо дістати скріпку і відкрити пивка.
P.S Шнурок штука прикольна можна багато чого продіагностувати і перевірити