В автоматичному режимі в ноги дме відмінно, лобове буває пітніє по кутах трохи.
Згоден. Періодично включаю обдув.
Я так толком не можу зрозуміти, кондиціонер при мінусовій температурі відключається сам і його вже не включити до літа. Тоді що означає кнопка АС Офф? Я її натискаю і горить червона лампочка. значить кондиціонер не працює? я правильно розумію або як. Включаю режим авто і грубка починає гріти. Гріє нормально, пару трійку хвилин і спека.
Я так толком не можу зрозуміти, кондиціонер при мінусовій температурі відключається сам і його вже не включити до літа?
За ідеї так.
Тоді що означає кнопка АС Офф? Я її натискаю і горить червона лампочка. значить кондиціонер не працює?
Вимикаєте. Наприклад навесні або в якійсь іншій випадок ви його хочете вимкнути.
---------- Повідомлення додано в 1:34 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 01:32 ----------
Я так толком не можу зрозуміти, кондиціонер при мінусовій температурі відключається сам і його вже не включити до літа. Тоді що означає кнопка АС Офф? Я її натискаю і горить червона лампочка. значить кондиціонер не працює? я правильно розумію або як. Включаю режим авто і грубка починає гріти. Гріє нормально, пару трійку хвилин і спека. Кондиціонер і взимку може працювати - вологу видаляти з салону
У мороз -30 катався, вентилятор на 4ке обдув скло + ноги, грубка на максималці ноги не замерзли, куртку зняв було жарко.
На першому поколінні є клімат-контроль? Тема, взагалі-то, по клімат-контролю.
Було поставлено питання по кондиціонеру:
Ось зокрема для чого на клімат-конт
ролі є кнопка відключення кондиціонера. І взагалі чи треба його відключати ну хоча б на зиму.
Або у вас клімат-контроль без кондиціонера якось обходиться? * CRAZY *
Коли машина прогріта, ще як включається
В "букварі" написано, що не включається. І у мене взимку включається тільки при хорошій відлиги, може недостатньо грію? :)
Дозволяє додати коней движку. Вірніше повернути йому їх. І обігнати все-таки якусь дев'ятку
Дякуємо! Я теж тільки в цьому сенс і бачу. У звичайному режимі, як і раніше, включив клімат-контроль і не парюся.
:-D Різницю між 140 і 82-ма я вже відчув, але оскільки я це розумів і при покупці, то не особливо мене це і пригнічує. Подивимося порівняння тоді, коли це принципово і відчутно: влітку на великий трасі. -D * CRAZY *
---------- Повідомлення додано о 21:21 ---------- Попереднє повідомлення розміщено о 21:16 ----------
Або у вас клімат-контроль без кондиціонера якось обходиться?
Клімат-контроль, як пристрій, звичайно включає кондиціонер. Але і я запитав конкретно: в минулій машині мій клімат-контроль ніякого відключення кондиціонера не передбачав. Нинішня модель - передбачає! Ось я і питаю: Хто, як і навіщо цією кнопкою користується?
В якому "поколінні" це буде обговорюватися мені все одно. Якби тему створював я, то я б, як володар машини другого покоління, то ж створив би її в розділі другого покоління.
коли це принципово і відчутно: влітку на великий трасі
У мене проблем на трасі не було ніколи. А ось в місті - так.
карбовая дев'ятка розганяла бадьоріше
Вибач, без образ! На дев'ятки ні, орієнтуюся. Занадто часто там не адекватні водії. Якщо корелювати свій рух на кожну дев'ятку на дорозі і намагатися, щоб вона тебе не обганяла. не хочеться виглядати дурнем на дорозі.
До речі, С5 при всій його мощі, за концепцією теж не орієнтований на старти з вереском під колесами: машина для плавного солідного руху.
На дев'ятки ні, орієнтуюся. Занадто часто там не адекватні водії ..
Я порівнюю зі своєю карбовой дев'яткою, 5 років назад утилізованої.
С5 при всій його мощі, за концепцією теж не орієнтований на старти з вереском під колесами: машина для плавного солідного руху.
Якщо машинка повернула на магістраль і в'їхали їй взад через те, що вона не встигла розігнатися, то вже без різниці як плавно і солідно вона їздила в минулому :-D.
По темі. Інакше почну видавати порушення.