Підклинює задній лівий супорт після постановки на ручник, трос ходить легко знімав його з супорт а ось тяга на яку він одівается ходить туго. і в якому становищі останавліваеш її в тому і залишається. пружина така хитра варто але не спровляется. З боку цієї тяги на яку одівается трос все пролив ведешкой не допомогло я думаю що потрібно розбирати супорт. знаю що циліндрик викручується а як і що там всередині не уявляю. Хто знає принцип роботи супорт або розбирав підкажіть будь ласка.
Повернутись до початку
алекс678: я думаю що потрібно розбирати супорт. знаю що циліндрик викручується а як і що там всередині не уявляю. Хто знає принцип роботи супорт або розбирав підкажіть будь ласка.
Повернутись до початку
Green_Wulf: ну і де то ще про ручник теж було.
Повернутись до початку
як я зрозумів задні дискові гальма
---У Вас швидше за все на попередній зміні колодок забули закріпити трос ручника за скобу - при русі рівномірне постукування на цьому колесі (НЕ ЗАБУВАЄМО) (2опита)
-- стерлася гумова сорочка (навколо лайно рідке) трос заіржавів в сорочці (нова половинка троса 600-1тир, змінюється легко) смикаємо ручник / клинить звертаючись не відпускає / жере колодки
--протерта сорочка троса, поки не заіржавіла але вода потрапивши замерзає (ефект вище)
інший варіант (докладно нижче) помер пильовик заіржавіла дзеркало -
1 при підготовці до зміни задніх колодок запасаємося пильовиками на зад супорт (або ремкомплект з манжетами 250-1500 р на одну сторону)
2 зняли колодки переконалися що один з пиляків помер
3 чистимо пензликом на суху, продуваємо (мокре важче), якщо необхідно проливаємо тормозухой дзеркало (бризкалка для квітів) (хай вибачать мене екологи)
4 пристосуватися прокручуємо в сторону ДВС і перріодіческі постукуючи заштовхуємо циліндри всередину (немає пристосувати - за 1 хвилину болгаркою робимо з труби 30 мм 2-х зубую коронку)
5 опресовки (головка на 32) забиваємо пильовик
що б вибрати Ваш варіант: отстиковиваем тросик на цій стороні від супорта, перевіряємо свободу ходу скоби супорта і прокрутити колеса, перевіряємо свободу ходу троса і життєздатність сорочок троса цього боку
вибираємо Ваш варіант ремонтуємо / міняємо і поїхали запасатися дисковими колодками
і найголовніше ніколи не мити тут бензином (пильовики і гумки розвалюються на очах)
Додано через 6 хвилин 12 секунд:
розбирати супорт не страшно - крутимо в зворотну сторону циліндр сам відвалиться.
протираємо промиваємо, міняємо манжету і ставимо взад (в супорт)
що б не завоздушена торм систему стискаємо зварювальними щипцями торм шланг
крутити дзеркально ін і лев колеса
наприклад праве щоб розібрати проти годинникової, втопити-зібрати за годинниковою, лев навпаки
найскладніше в цей момент зафіксувати супорт (якщо один змінює)
але скоро будете робити ЦЕ з закритими очима
Повернутись до початку
всім велике спасибі. всетаки це виявився трос хоч він і ходить рукою не туго. але з новим все відкидається і ще виявився на супорт великий пильовик з дидочкой. підкажіть чим його замінити прочитав все але не можу зрозуміти чи підійде мені на задній супорт. заднього приводу ремкомплект бош чи ні і хто де купував в москві.
Повернутись до початку
алекс678: підкажіть чим його замінити прочитав все але не можу зрозуміти чи підійде мені на задній супорт. заднього приводу ремкомплект бош чи ні і хто де купував в москві.
Повернутись до початку
3128: забули закріпити трос ручника за скобу
тільки хотів матюгнуть за неуважність в прочитанні заявки
алекс678: трос ходить легко
ан, немає, 3128 мав рацію
алекс678: всетаки це виявився трос хоч
да підтверджую, у мене так само було: при зміні колодок не зачепила трос за скобу підтримуючу. при русі - тук-тук по Локерен. не відразу помітив - сорочку потерли - вода потрапила трос став клинить - заміна
кожен раз контролюємо - взимку може примерзнути трос
Повернутись до початку
3128: що б не завоздушена торм систему стискаємо зварювальними щипцями торм шланг
ще можна звичайною струбциной (в букварі подібний варіант з картинками)
Повернутись до початку
новий трос відкидався недовго місяці два і знову все знову, довго смотрев зліва (заїдав) і праворуч (ходив добре). всетаки наздогнав в чому причина, виявилося що деталь або як її назвати в яку вставляється пружина така хитра біля супорт, зігнута і зусилля на пружину вже не те когдда я її поправив молотком все запрацювало і вже всю зиму все окей, ручником користуюся завжди так як варто турботаймер.
Повернутись до початку
знову, покатавшись без гальм і посмикав ручник, побачив що заклинило трос в сорочці (сорочка протерлася, вода замерзла)
имхо перед заміною потрібно проливати гарячим солідолом. і при пошкодженні сорочки - ремонтувати її
Повернутись до початку
Я от взагалі подумую поставити гідравлічний ручник. ніяких тросів і тримає мертво.Ні хто не ставив?
Повернутись до початку
makovey: поставити гідравлічний ручник
думка цікава. десь на форумі бачив від Дукато здається.
стремається навантаження на гідравліку (манжети тощо). всеж механника простіше.
на посмішку і дельфінів таких проблем не було.
а на тт9-спарка постійно
Повернутись до початку
Робити те, роблять. Ось тільки мене збентежила така фраза
Справний ручник утримує авто на протязі не більше 2-3 години (будь-яка гідравліка).
Повернутись до початку
Green_Wulf: збентежила така фраза
ось-ось, а потім починає ам котиться
Повернутись до початку
Повернутися в «Transit. гальма »