IvanT
але ж ЦТ авто вище буде і устойчівостьв поворотах менше. не кажучи про те, що поведінка авто в гіршу сторону зміниться.
Чи не пробували написати інженерам на завод і запитати їх думку про таку халепу?
Взагалі кліренс - це завжди компроміс між керованістю і прохідністю. Кожен сам визначає що йому важливіше - "заниження" або "завищення". В ідеалі - регульований дорожній просвіт, як наприклад в Audi A6 Allroad і т.д. В принципі влітку вистачає дорожнього просвіту, але ось взимку звичайно хочеться кілька вище. особливо коли їдеш по колії. Може бути застосувати амортизатори з регульованим дорожнім просвітом, наприклад Bilstein B14 PSS - комплект з амортизаторів і пружин з регулюванням висоти.
Проставки під пружини, так само як і подовжені пружини негативно позначаться на терміні життя
амортизаторів через постійне пробою на розтягнення.
Я років п'ять тому ставив проставки під опори стійок передніх і задніх (прости Модератор) на Тайота Авенсіс.
Вперед від дев'ятки, тому саморобні-вийшло дуже пристойно, відкатав 1,5 року і продав.
Людина досі їздить без проблем.
Р.S. Якщо вже фірма пропонує проставки на перший фокус, ніж другий гірше.
Поставив на зиму 205 # 092; 65 # 092; 16. стало набагато комфортніше їздити, на літо теж планую поставити 65 радіус на 16 диски. ИМХО самий дешових спосіб підняти машину.
205 # 092; 65 # 092; R16 багато, + 19,2мм до радіусу і до кліренсу відповідно (щодо 195/65 / R15).
Плиз фото коліс в живу на машині і їх назва (співвідношення не дуже ходова, популярнішим і дешевше 205/70 / R15 + 16,75мм), якщо можна.
Будь ласка висловіть Ваші враження їзди на цих колесах: витрата палива, макс. швидкість, розгінна динаміка, керованість і ін.
Фото викладу пізніше, власне я не помітив сильних відмінностей від попередніх коліс, крім збільшення кліренсу. Паливо, більше жерти не стало, ну швидкість розрізнять на 5 кмот показань спідометра, максималку на новою не міряв але 120 їздив без дискомфорту, розгін постраждав максимум на 5% від предидущего, якщо так можна судити, керованість таже. Вообщем Я задоволений. Гуму поставив Michlen X-ice, шиповану.
Так, за нашими, блін, дворах на ФФ2 важкувато. Пару раз злегка чиркав. Блін, тачка нова - відчуття, неначе власними яйцями чиркати - шкода. Думаю ліфтинг позначиться на швидкісних даних та стійкості на швидкості. Хоча на пару - трійку сантиметрів підняв би.
Гума Michlen X-ice NORTH 205/65/16, реально піднімає машину, то що було і зараз є - небо і земля, в тих місцях де раніше крався тепер спокійно їду.
YmNick
По-моєму, не дуже вдалий ракурс.
А у двигуна твого скільки к.с.
YmNick
ви збільшили профіль, а тиск яке? ніде нічого не чіпляє?
YmNick
По-моєму, не дуже вдалий ракурс.
А у двигуна твого скільки к.с.
ви збільшили профіль, а тиск яке? ніде нічого не чіпляє?
Тиск не міряв, ставили в шиномонтажі, швидше за все, що і було. немає не чіпляє.
