Перший переліт був здійснений в 1920 році за маршрутом Амстердам-Лондон. Потім були відкриті рейси в Копенгаген і Гамбург.
Цивільна авіація тільки зароджувалася і літати доводилося на літаках, які залишилися після першої світової війни, тобто військових. Вони були мало пристосовані для перевезення людей. На літаку De Havilland DH-16. який використовувався KLM, пасажири сиділи у відкритій кабіні на місці льотчиків-спостерігачів. Щоб пасажири не замерзли, їм видавали теплі светри і шоломи. Природно, про польоти в холодну пору року не могло бути й мови.
Трохи пізніше, військові літаки почали переобладнувати, кабіну пілотів перенесли вперед, а на місці задньої поставили сидіння - лицем до лиця, для двох пасажирів. Для захисту від негоди пасажирську кабіну зробили закритою, з двома вікнами по бортах. Вийшов новий літак під назвою D.H.4A.
В ті часи сучасна Індонезія була голландської колонією і в 1924 році KLM відкриває регулярний рейс в Батавию, сучасну Джакарти. Відстань між Амстердамом і Голландської Ост Індією становило близько 11 000 км, щоб подолати цю відстань по повітрю було потрібно 10 днів! Без дозаправки літаки випускаються в ті роки могли пролетіти не більше 1600 кілометрів. Тому по шляху доводилося здійснювати 24 посадки для дозаправки. На ті часи це було видатне досягнення для пасажирського літака.
З 1933-х, за океан два рази в тиждень стали відправляти Fokker F-XVIII Pelikaan. Його двигуни розвивали в два рази більшу швидкість, завдяки чому час перельоту скоротилося в більш ніж в два рази. Тепер шлях від Амстердама до Батавії можна було подолати всього за 4 дні.
Літаки першої половини XX століття не відрізнялися комфортністю салонів. Обшивка була фанерна, без будь-якої обробки, тільки з 1925-го року почали приділяти увагу салону, кабіну пілота зробили закритою, а сам салон опалювальним.
Ще через 10 років були налагоджені рейси в Токіо, маршрут пролягав через Північний полюс. Кожен екіпаж цього рейсу був оснащений комплектом виживання, в тому числі гвинтівкою для відлякування білих ведмедів, на випадок, якщо доведеться сідає на лід.
Приставку «перший в світі» можна застосувати до багатьох нововведень компанії.
KLM стала першою авіакомпанією отримала сертифікат ISO 14001 міжнародний стандарт щодо створення системи екологічного менеджменту.
Оцініть статтю: (2 голосів, середня оцінка: 5,00