ну все я зрозумів че за ЦПГ! а якщо там є компресія нослабенькая щось не заведеться. просто з лапки не можу тільки зі стартера!
Повторюю. Ні. Чи не заведеться. Вам необхідна перебирання ЦПГ, або її заміна, для досягнення нормальної компресії.
Перед виконанням ремонту скутера або мопеда, щоб уникнути зайвих дій і непотрібних витрат, для початку доцільно з'ясувати причини виниклих несправностей, цього допоможе вимір компресії двигуна.
Перш ніж забракувати карбюратор, поршневу або іншу частину двигуна звірте показання компрессометра з наведеною таблицею.
Показання в таблиці показані з урахуванням, що 10.5 є номінальною і в більшості випадках відповідає Китайським 4Т і 2Т скутерів та мопедів. Заміри необхідно проводити при обертанні стартера або кікстартера намагаючись відтворити режим стартера. Зверну увагу на те, що кікстартера можна створити і більш високу компресію, але це не буде відповідати правильним вимірами.
Почнемо.
10.5 - 8.5 - нормальна робота двигуна;
8.5 - 7.5 - карбюратор не піддається регулюванню;
7.5 - 6 - не заводиться або погано заводиться з стартера;
6 і нижче - не заводиться від кікстартера;
4 - 0 - проблеми з клапанами. До них відносяться як:
- маленький або відсутність зазору в клапанах;
- потрапляння бруду між клапаном і сідлом;
- прогорание клапана або що буває рідко, прогорание сідла.
Дані показники не потрібно вважати догмою, але в більшості випадках це допоможе Вам впорається з усуненням несправності. Якщо у Вас скутер у якого номінальної компресією є інший показник, наприклад 7.2, 7.4 або 6, вам без праці вдасться скласти свій необхідний діапазон для визначення несправностей.
Знайдено яндексом за 1 запит.
_________________
Так. Я злий.