Значить начнём.Пілот дуже непогана машинка, але так вже він задушений всякими механічними Зменшувач максимальної швидкості, наше головне завдання прибрати їх всіх і розігнати Пілот.
Перше: Трансмісія!
Значить займемося трансміссіей.Транссімія у Пілота влаштована так, що перекрут двигуна йде після швидкості "50 КМ # 92; Ч", так так, саме 50 км # 92; ч, скажіть ви собі, але Пілот ж їде і більше, та він їде , але двигун при цьому перекручується і очень.Наша завдання полягає в прискоренні Пілота до швидкості 70 км # 92; ч без перекручення двігателя.Для цього йдемо на ринок або в будь-який Мотомагазин і купуємо провідну зірочку з 16 зубами (штатна 14 зубів), якщо хочете можете купити і побільше, для збільшення швидкості треба Збільшувати провідну і зменшувати провідну зірочку. Ведена зірка при наших 16 зубах зійде і стандартна (42 зубця) .І так з трансмісією закінчили, але потужності замало.
Друге: Фази впуску та випуску!
Почнемо з гулшітеля.Глушітель у Пілот скажімо так, дуже безглуздий, він сильно кричить і мало потужності дає! Подивимося, що ж заважає форсировке? Рама у "Пілота" скомпонована так, що встановити налаштований об'ємний глушник з великими конусами неможливо. Тому "стелю" форсування - 4 к.с.
Класичний налаштований глушник (вибачте за лікнеп) - це резонансна система, що складається з двох конусів, циліндричної частини і глушить насадка. На "Пілотові" ж (відкриємо заводську таємницю) глушник був спроектований на кульмані, керуючись міркуваннями естетікі.Любопитно вирішили питання з глушником на мотобольна "Пілотові": в ньому рама розрізана на шматки і глушитель розміщений під сідлом. За рахунок більшого обсягу резонатора потужність мотора збільшилася на 1 л. с. Але це ще не все. Істотно покращилася тяга на "низах". Так, мотор приймає навантаження вже з 1800 об / хв (для відомості: на "Пілотові" 1500 об / хв - ще холостий хід!). Можна порадити наступне доопрацювання: взяти резонатор, акуратно зняти верхній і нижній шви і вварити дві пластини шириною близько 10 мм. Що збільшився таким чином обсяг резонатора підніме потужність приблизно на половину сили. А якщо знайти хороший іноземний глушник (на заводі пробували від тайванського моторолера "Jet 50"), то вистрілювати мокикам буде як з гармати. Питання в тому, яким стане зовнішній вигляд? Ну звичайно справжнім гонщикам які хочуть стріляти з кожного світлофора і надирати скутери та багато машин, зовнішній вигляд трохи зміненою вихлопухі нічого незначіт.Напрімер я собі зробив все також як сам описую, тільки я глушак не міняв, а просто розрізав вваріл дві пластини і повністю збільшив резонатор і зовсім прибрав глушашій елемент, звук тепер як у супер потужного бульдозера, зате стріляє Мокик тільки в шлях, все скутери видно мені тільки в дзеркалах заднього виду як крапочки.
Третє: Гальмівна система.
Гальма-це найголовніше, звичайно це можуть нечитабельним ті хто вважають, що гальма придумав боягуз. Насправді гальма дуже важливі, гальма у Пілота найкращі з усіх російських мопедів коли небудь було сделанних.Однако і вони недосконалі, тому що вони барабанние.Ну задній це ще півбіди, а ось передній потрібен дисковий, тому що зі швидкості, яку тепер придбав наш Мокик 70-80 км # 92; ч, загальмувати барабанним гальмом можна але дуже ріскованно.Із через те, що вони дуже нагріваються і стають ватяними і зі швидкості 80 км # 92; ч вони вже не затормозят.Я знаю по своєму досвіду розганявся до 80 км # 92; ч гальмую зі швидкості 80км # 92; ч 2-3 рази і гальма, майже н е діють стають настільки ватяними, щоб після 5 гальмувань вони взагалі пропадают.Так, що раджу обзавестися дисковим гальмом переднього колеса.Я наприклад поставив собі переднє колесо від японського 50 кубового мініспортбайка, з переднім дисковим гальмом, колесо 16 дюймовий. Але стільки остільки, щоб зробити гальмо гідравлічним як на Хонді потрібно пріспасабоівать до цього мотор і все таке, то я поставив від хонди тільки колесо.Всю решту гальма, яка одягається на диск я взяв від скутера "Стриж" .Россійскій гальмо на диску хонда виявився дуже хорошим. До правого переднього амортизатора я приварив кріпежі на яких і вмістилася машинка від Стриж, яка гальмує діск.І тепер я спокійно їжджу зі швидкістю 90 км # 92; ч і не боюся, що гальма откажут.Пілот спокійно і плавно гальмує навіть зі швидкості 100 км # 92; ч!