Кнопка pwr heat або power heater на дизельних toyota

Останнім часом мене часто запитують власники дизельних Toyota:
а що робить кнопка PWR HEAT?
самому описувати довго. та ось знайшов розписано толково і доступно. Ділюся зі своїми читачами. може кому стане в нагоді.

Часом призначення кнопки "PWR HEAT" ставить в тупик володарів свіжих тойотовськіх машин. Спробуємо розібратися ...

POWER HEATER - це додатковий обігрівач, що працює від приводного вязкостного нагрівача і призначений для збільшення ефективності штатної "грубки".

Вязкостний нагрівач встановлюється на моделі c дизельними двигунами 1HD-FTE і 1KD-FTV в варіантах для регіонів з холодним кліматом - такі як, Land Cruiser HDJ101, KDJ95, KDJ125, HiLux Surf KDN185, KDN215.

1. Вязкостний нагрівач

Тепло генерується в нагрівачі, коли ротор перемішує знаходиться в ньому силіконову рідина. Ротор приводиться через шків ременем від колінчастого вала - на зразок звичайного приводу компресора кондиціонера. Від силіконового масла тепло передається в охолоджуючу рідину, що надходить в контур обігрівача (пічки).

1 - електромагнітна муфта, 2 - корпус, 3 - охолоджуюча рідина, 4 - силіконова рідина, 5 - ротор, 6 - ущільнювач.

Вязкостний нагрівач включається за допомогою кнопки "PWR HEAT" або "POWER HEATER" на приладовій панелі.

кнопка PWR HEAT

За сигналом електронного блоку управління двигуном через підсилювач активується електромагнітна муфта нагрівача.

Управління вязкостним нагрівачем здійснюється через підсилювач, щільно "зав'язаний" на ЕБУ двигуна.

1 - підсилювач, 2 - електромагнітна муфта (вязкостного нагрівача), 3 - ЕБУ двигуна, 4 - індикатор "POWER HEATER", 5 - вимикач, 6 - реле електромагнітної муфти компресора кондиціонера, 7 - електромагнітна муфта (компресора кондиціонера).

3. Електронний блок керування двигуном

- При температурі охолоджуючої рідини вище 74 ° С нагрівач відключається і включається при падінні температури до 69 ° С.

- При прискоренні (зі швидкості менше 40 км / год), якщо педаль акселератора натиснута на 45% і більше, підсилювач відключається на 6 секунд.
- Якщо швидкість автомобіля менше 3 км / год, і селектор знаходиться в положеннях "N" або "P", то блок управління примусово підвищує частоту обертання холостого ходу до 1200 об / хв.

Схожі статті