Скорпік мені дістався без личинки замка багажника.
У попереднього власника багажник відкривався мотузкою;)
Тому і захотілося зробити зручну кнопку на заводський соленоїд замку багажника.
Як відомо, за весь процес відкриття багажника заводський личинкою-кнопкою відповідає реле D.
При дотриманні ряду умов, а саме: при заглушеному двигуні і при розблокованих дверях ви відкриєте багажник тільки вийшовши з авто і натиснувши кнопку-личинку, яка, в свою чергу натисне на микрик, який подасть сигнал на відкриття через реле на соленоїд замку.
Продзвонивши всю цю ланцюг, я з'ясував, що з незрозумілих причин, на контакт 86 реле D не спадає сигнал з реле XI (реле двигуна), власне через це реле D в заводській ланцюга було робочим.
Рік тому, на швидку руку, через кнопку дзвінка була зроблена перемичка в колодку реле для відкриття багажника. За цей час контакт кнопки оплавився (не дивно, бо струм на соленоїд йде досить сильний) і кнопка спрацьовувала 1 раз на 50-70 натискань.
Загалом набридла мені ця тяганина, і вирішив я зробити нову ланцюг з керуючим реле.
Для цього мені знадобилося:
- реле 40А / 14,5В;
- колодка для реле;
- кнопка 3А / 125В
- дроти перетином 0,75 і 1,5.
Терморегулятори наступна:
30 - йде + на соленоїд замку, через рідну колодку реле D
85 - керуюча кнопка +
86 - маса
87 - +
87А - резерв.
Силовий ланцюг живиться від ланцюга обігрів сидінь / прикурювач, керуючий + на кнопку взяв з замку запалювання.
Саму кнопку вставив в нижню кромку панелі під кермом.
Вуаля! Тепер у мене є відкриття багажника прямо з водійського місця.