Занадто висока напруга
Підвищена напруга на контролері присутні мінімум 20 секунд без перерви
--> Гідронік не працює.
• Від'єднайте з'єднання B1 / S1, запустіть двигун автомобіля, виміряйте напругу в роз'ємі B1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний) і камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
Якщо напруга> 15/32 Вольт, то перевірте акумулятор або динамо-машину.
Занадто низька напруга
Знижена напруга на контролері присутні мінімум 20 секунд без перерви
--> Гідронік не працює.
• Від'єднайте з'єднання B1 / S1, двигун автомобіля вимкнений, виміряйте напругу в роз'ємі В1 між камерою 1 (кабель 2.5 червоний) і камерою 2 (кабель 2.5 коричневий).
якщо напруга <10/20 Вольт, то проверьте предохранители, питающие линии, заземление и положительный полюс аккумулятора на предмет потерь напряжения (коррозия)
перегрів
(Програма - порогове значення)
Температура на датчику перегріву> 125 ° C.
• Перевірте водяний контур;
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря в водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
Виявлена можливість перегріву
(Диференціальна оцінка)
Різниця температури між датчиком перегріву і температурним датчиком> 25 ° C.
При виникненні даної помилки Гідронік працює, а температура на датчику перегріву досягла як мінімум 80 ° C.
• Перевірте водяний контур:
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря в водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
Блокування -
Обігрівач перегрівався більше 10 разів
контролер блокований
• Розблокуйте контролер шляхом стирання помилок
• Перевірте водяний контур
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря в водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
виявлено перегрів
Аварійне вимикання (граничне значення)
Температура на датчику перегріву> 130 ° C.
• Перевірте водяний контур:
- Перевірте всі труби на предмет витоків
- Чи є дросель у водному контурі?
- Чи було дотримано напрямок потоку води при установці термостата і безповоротного клапана?
- Чи присутній повітря в водяному контурі?
- Перевірте роботу водяного насоса
• Перевірте температурний датчик і датчик перегріву, при необхідності замініть
Свічка - переривання
Свічка: коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Увага. У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс. 8 Вольт. Свічка вийшла з ладу в результаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
• Проведіть тест свічки в установленому стані.
Для цього від'єднайте кабель 1.5 білий від камери 9 14-полюсного роз'єму, а кабель 1.5 коричневий від камери 12
Підведіть напруга 8/18 В ± 0.1 В до свічки і виміряйте струм через 25 секунд. Якщо значення відповідають зазначеним, то свічка в порядку; якщо значення відрізняються від зазначених, то замініть свічку.
Свічка 8 Вольт - струм = 8.5 A + 1А / -1.5А
• Якщо свічка в порядку, то перевірте провід свічки на предмет пошкоджень.
Швидкість двигуна вентилятора для забору повітря виходить за допустимі межі.
Увага. У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний проводи приєднані правильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
Заїло крильчатку (лід, бруд, знос валу).
• Усуньте цю неполадку.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об/мин, то замените вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
Двигун вентилятора для забору повітря - переривання.
Увага. У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс 8.2 Вольт + 0.2 Вольт.
Переконайтеся, що позитивний і негативний проводи приєднані правильно.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
• Перевірте, що дроти від двигуна вентилятора для забору повітря правильно прокладені і що на них немає слідів пошкоджень.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13.
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об/мин, то замените вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
Двигун вентилятора для забору повітря: коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Увага. У гідронік 12 Вольт
Проведіть тест з напругою макс. 8 Вольт.
Свічка вийшла з ладу в результаті перевищення значень напруги.
Переконайтеся в тому, що адаптер мережі має захист від короткого замикання.
Заїло крильчатку (лід, бруд, знос валу).
• Усуньте цю неполадку.
• Перед перевіркою роботи двигуна вентилятора для забору повітря проведіть вимірювання опору між корпусом і проводом.
Якщо виміряний опір <2 kW, то это означает, что произошло случайное заземление. Замените вентилятор для забора воздуха. Если измеренное значение сопротивления> 2 kW, то виміряйте швидкість роботи двигуна вентилятора для забору повітря.
• Виміряйте швидкість двигуна вентилятора для забору повітря при напрузі макс. 8.2 / 15 Вольт + 0.2 Вольт. Для цього від'єднайте кабель 0.75 коричневий від камери 14 14-полюсного роз'єму, а кабель 0.75 чорний від камери 13
Нанесіть мітку на кінець вала двигуна і виміряйте швидкість за допомогою безконтактного тахометра
Якщо виміряна швидкість <1000 об/мин, то замените вентилятор.
Якщо виміряна швидкість> 1000 об / хв, то замініть контролер.
Реле вентилятора автомобіля - переривання
Датчик полум'я - переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте сполучний провід датчика полум'я на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все в порядку, тоді закоротити датчик полум'я: проведіть кабель в 14-полюсному роз'ємі від камери 1 до камери 2.
Увімкніть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 065, то видаліть і перевірте датчик полум'я
- Якщо код помилки 064 жевріє, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
Датчик полум'я - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте сполучний провід датчика полум'я на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все в порядку, тоді вийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0,5 блакитний від камери 1 і кабель 0,5 блакитний від камери 2.
Підключіть 14-полюс роз'єм назад до контролера і включіть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 064, то видаліть і перевірте датчик полум'я
- Якщо з'являється код помилки 065, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
Датчик перегріву - переривання
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте сполучний провід датчика перегріву на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все в порядку, тоді закоротити датчик перегріву: проведіть кабель в 14-полюсному роз'ємі від камери 5 до камери 6.
Увімкніть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 072, то видаліть і перевірте датчик перегріву
- Якщо код помилки 071 жевріє, то перевірте і при необхідності замініть контролер.
Датчик перегріву - коротке замикання, перевантаження або випадкове заземлення
Тест з перемичкою в 14-полюсному роз'ємі можна робити тільки якщо Гідронік ще встановлений в автомобілі або якщо є випробувальне обладнання.
• Вийміть контролер і перевірте сполучний провід датчика перегріву на предмет пошкоджень. Якщо з проводом все в порядку, тоді вийміть 14-полюсний роз'єм з контролера, від'єднайте кабель 0,5 червоний від камери 5 і кабель 0,5 червоний від камери 6.
Підключіть 14-полюс роз'єм назад до контролера і включіть Гідронік:
- Якщо з'являється код помилки 071, то видаліть і перевірте датчик перегріву
- Якщо з'являється код помилки 071, то перевірте і при необхідності замініть контролер.