Система кодування станцій, роз'їздів, обгінних пунктів, пасажирських зупинних і інших пунктів передбачає їх позначення відповідним номером (кодом), що складається з п'яти десятизначних знаків і додаткового шостого захисного знаку (цифри від 0 до 9), який спеціально розрахований для кожного коду.
Чотири перші цифри номера відкритої для вантажних операцій станції, називають її єдиної мережевої розміткою (ЕСР). В оперативній роботі може використовуватися в якості її скороченого коду чотиризначна ЕСР. При необхідності для захисту ЕСР застосовується п'ятий захисний знак, який однаковий для номера станції, так і для її ЕСР. У номері станції захисний знак є шостим, а в ЕСР - п'ятим знаком.
Контрольний знак станції розраховується за такою методикою. Кожну цифру порядкового номера станції послідовно множать на коефіцієнти 1,2,3,4,5. отримані таким чином твори вагових коефіцієнтів на цифри коду складають, і суми цих творів ділять на модуль 11. Залишок, отриманий в результаті поділу, є контрольним знаком. Якщо залишок дорівнює 10, то вагові коефіцієнти приймають значення 3,4,5,6,7. Якщо в цьому випадку, отриманий в результаті поділу на модуль # 921; # 921; суми творів вагових коефіцієнтів на цифри коду, приймає значення рівне 10, то такий номер використовувати для кодування станції не рекомендується.
Розрахунок контрольного числа для станції Виборг, п'ятизначний код якої 592 505.
Залишок від ділення 49 на модуль 11 число 5
Таким чином контрольним числом буде 5.
Розрахунок контрольного числа для станції Тулун, п'ятизначний код якої 013 208.
Залишок від ділення 19 на модуль 11 - число 8, яке буде контрольним знаком.
Актуальне на сайті:
Сталі швидкості і обмеження по швидкості
Попередньо для правильного визначення ^ U і зручності розрахунку шуканих функцій необхідно визначити усталені швидкості для елементів профілю, що мають підйом, а так само відзначити елементи профілю на яких існує ембарго щодо ско.
Кривошипно-шатунний механізм двигуна ВАЗ 21081
N = 54,3 к.с. при n = 5600 об / хв Max частота обертання клейончасту вала = 7,94 кгс # 903; м Діаметр поршня: D = 76 мм Хід поршня: S = 60,6 мм Радіус кривошипа: R = 30,3 мм Ступінь стиснення: е = 9,0 Кривошипно-шатунний механізм служить для преобразів.
Автомобільні дизельні палива
Для автомобільних дизельних двигунів випускаються палива на базі гасових, газойльових і соляровим дистиляторів прямий перегонки нафти. Для зниження вмісту сірки використовують гідроочищення і депарафінізації.