Коефіцієнт екстенсивного завантаження характеризує використання будівельних машин, транспортних засобів і устаткування за часом. Коефіцієнт інтенсивного використання показує ступінь їх завантаження по потужності. [3]
Як уже зазначалося, коефіцієнт екстенсивного завантаження Кек характеризує використання машин у часі, а коефіцієнт інтенсивного завантаження Кн - використання потужності машин за час в наряді. На рис. 8.10 показана узагальнююча структура використання машин по екстенсивної і інтенсивної завантаженні. [4]
Інтегральний показник завантаження визначається як добуток коефіцієнтів інтенсивного і екстенсивного завантаження. [5]
Показником, що характеризує використання основних фондів за часом, служить коефіцієнт екстенсивного використання основних фондів (коефіцієнт екстенсивного завантаження) Кекст. [6]
Певну роль відіграє також екстенсивний фактор, тобто час роботи механізму: чим довше працює машина, тим вище коефіцієнт екстенсивного завантаження. і, отже, вище продуктивність використовуваної техніки. [7]
Мр, Ме або Мм); 365 (366) - число календарних днів у році; Ке - коефіцієнт екстенсивного завантаження обладнання (найвищий з досягнутих по даній групі виробництв); п - загальне число встановлених реакторів на всіх ретортних або електротермічних або метанових виробництвах; З - максимально досягнутий з'їм сірковуглецю-ректифікату в ретортах, електропечах або на метанових установках. [8]
Порівняно низький рівень механізації праці ремонтних робітників є однією з причин високої чисельності ремонтних робітників у загальній чисельності всіх виробничих робітників. На абсолютну чисельність ремонтних робітників на підприємстві та на їх питома вага в загальній чисельності робітників, на напрямку НОТ впливають такі фактори, як тип виробництва, складність встановленого обладнання, ступінь автоматизації та механізації виробничих процесів, зовнішнє середовище виробничого приміщення, коефіцієнт інтенсивного і екстенсивного завантаження обладнання. рівень організації праці і виробництва в ремонтних службах, якість ремонту і міжремонтного профілактичного обслуговування. [9]
Сторінки: 1