Колекція поділених машин ссср - 2019 рік

Далі - найкрасивіший педальний автомобільчик радянської епохи - УРАЛ. Довгий час він був вершиною моєї колекції - відновлений просто з попелу. Історія його реставрації довжиною 7 місяців можна прочитати ось тут:
www.drive2.ru/b/2787557/
Виробник: ЧКПЗ (Челябінський ковальсько-пресовий завод)
Рік випуску: приблизно з 1957 по 1964 рік. Прототип: «Перемога».
Габарити: Довжина: 1350 мм. Ширина: 537 мм. Висота: 620 мм. Вага: 23 кг.
Випустили 67 037 штук.
Конструктори: Савельєви, Барсуков, Кістовічев.

Мій екземпляр. Рік виготовлення встановити неможливо ((

AUSTIN PATHFINDER
Ще більш рання модель англійської фабрики Austin - Pathfinder. Рік випуску - 1949. За розмірами - такий же, як і J40. Вага - 33 кг.
Являє собою репліку Jameison OHV 750 Austin Seven - гоночного боліда кінця 1930-х років. Наш екземпляр абсолютно в автентичному стані - в рідній фарбі і повністю комплектний!
Історія придбання - тут

ЗiРОНЬКА
Рідкісний звір - педальная машина Зiронька. Було зроблене в післявоєнні роки у Львові. На сьогодні збережених примірників набагато менше Уралов.
Придбано вже у відреставрованому вигляді. Зайняла гідне місце в нашій колекції.
Докладні фото - тут

"Худий" ТРАКТОР
Інформація по виробнику та років випуску, на жаль, я не знайшов. Є тільки орієнтир - 1970-ті роки. Буду вдячний за будь-які факти про це педальніке.
Саме мій екземпляр пройшов відновлення у супер майстра Дениса. Відсутні елементи довелося виготовляти в точної копії оригінальних.

СТРЕЛА
Знову раритет з 30-х років - педальний автомобіль "Стріла". Випускалася там же, де і Зiронька - на Львівському заводі автонавантажувачів. Визначити назву допоміг абсолютно випадковий зіпсований фото кадр - на ковпаку колеса видно напис СТРЕЛА.
На даний момент чекає на реставрацію.
Більше фотографій - тут

ГАЗ-А
Справжня рідкість серед педальних машин Радянського періоду - випущена ще до Великої вітчизняної війни. Дуже вдячний продавцеві даної машинки за порядність при продажу!
подробиці
На даний момент чекає на реставрацію і виготовленні копій відсутніх деталей в повній відповідності з оригіналом.

ЗИС
Рідкість не менш (а може і більше), ніж ГАЗ-А. Педальна машинка ЗІС! Випускалася в тридцятих роках.
Придбано в колекцію в некомплектному вигляді, кузов досить сильно пошкоджений корозією. Але - і в такому стані знайти цю машинку велике щастя.
На даний момент знаходиться в процесі реставрації.

РАКЕТА
Одна з моделей з найбільшими сумною долею - корпус зроблений з алюмінію, що, здавалося б, повинно сприяти її збереженню. Але - саме завдяки цьому кольоровому металу майже всі ці екземпляри були здані в пункти прийому кольорових металів ((
Корпус даної Ракети був придбаний в Україні, пройшов повний цикл комплектування, виготовлення деталей, яких бракувало, ремонту корпусу і фарбування. Найближчим часом зроблю окремий детальний пост. Роботи там було дуже багато.

МАЛЮК
Педальна машинка "Малюк". Я невисокої думки про зовнішній вигляд цього авто, але його рідкість визначила необхідність мати таку модель в моїй колекції.
Чекає відновлювальних робіт.

МОСКВИЧ 2 серія
Є досить рідкісною моделлю, хоча і дуже схожий на найпоширеніший екземпляр радянської педальної машинки Москвич 3 серії.
За основних відмінностей другої серії від третьої можна дуже чітко простежити як іграшки йдуть по шляху спрощення (я б навіть сказав "отупіння"). Ось вони:
- "тонкі" колеса від першої серії
- інша задня підвіска
- м'яка оббивка сидіння зі шкірозамінника (на третій серії - вульгарний пластик)
- інша конструкція фар з окремими чашками (на третій серії - чашки фар зроблені заодно з гратами радіатора)
- алюмінієві складові бампера з перемичкою (на 3 - знову вульгарний пластик))
- металевий молдинг уздовж кузова (на третій - з прокладкою з чорного пластику)
Від себе додам - ​​друга серія Москвича в кілька разів цінніші третьої. Якщо вам попадеться на очі екземпляр з даними "первинними статевими ознаками" - беріть його;)
Виробник: АЗЛК
Рік випуску: з 1973 по 1981 р
Прототип: «Москвич»

Через ліміту кількості дану фотографію не викладаю.

НЕВА
Один з дуже цікавих екземплярів. Відрізнявся відкривається багажником ззаду і капотом попереду, під яким був макет справжнісінького чотирициліндрового двигуна!
Виробник: Ленінград, Завод «ЛАЗ»
Рік випуску серії виконання: 1970 (не впевнений що випускався тільки один рік, але іншої інформації не знайшов)
Прототип: «Чайка»

Педальний кран Мурів
На даний момент відомо тільки про два таких збережених примірника. Інформації по ним практично немає. При простому зовнішньому вигляді - є найскладнішою машинкою з точки зору механізму приводу і управління.
Детально про придбання і технічний пристрій - тут

Педальний моторолер КРОШКА
Дуже симпатична річ. Сильно схожий на "пузату" Вятку ВП-150. Ланцюговий привід дозволяє розганятися швидше, ніж на поділених варіантах. Зараз у мене таких три штуки (детально - ось тут: www.drive2.ru/b/1741445/). Один з них чекає відновлення в ідеальний стан в однаковій кольоровій гамі з реальною "дорослої" Вятка;)
На жаль, не знайшов в інтернеті виробника цієї прекрасної продукції і роки випуску. За прототипу все зрозуміло))

Педальний моторолер КРОШКА. Рік випуску невідомий ((

Педальний трактор ОРЛЯТКО

СПОРТ
Відмітна особливість - ланцюговий привід. Дозволяє розвивати більш високу швидкість, ніж звичайні педальнікі. Тому - СПОРТ)) Також є працюючі покажчики поворотів. Було зроблене в Білорусії до останнього часу.

СПОРТ. Подарунок мого колективу на День народження.

На даний момент вважаю, що колекція поділених машин СРСР є повною. Якщо у вас є інформація по відсутньою моделям - буду радий обговорити це в особистих повідомленнях.

ВАЖЛИВО - Я НЕ ПРОДАЮ ніякі з цих або інших машинок. І у мене немає (на превеликий жаль) окремих запчастин для них.

Схожі статті