Брати набір інформації які колеса підходять до рідного Днепрячій маятник без координально переробок. Так само з варіантом заниженою кришки редуктора.
Мені теж хочеться зробити якомога простіше, але поки нічого не виходить.
Камрад ставить 130 \ 90-16 на 401 ободі. Влазить, але скаржиться, що впритул до кардану встає. дніпро у нього МТ 10-36.
ja primerno okolo 10 kolios stavil, i vse na R15 130/90 ili 140/80 (obsciaja vysota kak u R17 polucejetsa) zalezajut bez peredelki esli kardan ot urala, a esli ot dnepra-nado na tokarnom krajusek krestovyni uravnit.
koleso ot "citroena 2CV" i beru dnepracij aliuminevyj obod, na tokarnom sravnivajet ego ploskost.
esli vsio kulturno-ocen horoso smotritsa. nado toko 3 bolta i gaiki ot japan brat kaliosnyje pod konusom, ato prostyje surupy osvobozdajutsa.
Народи. З новим роком! (Краще пізно, ніж ніколи) Можна не переварюючи зад дніпровської рами
переробити маятник, щоб він не розмори кріпився до рами, а какби охоплював її. тобто "Пір'я" маятника розгортаються
по горизонтальній осі на 180 гр. і з'єднуються нової перегородкой.только дуже складно зробити його рівно.
да чувааааак
із зором у тебе явні проблеми
ну адже великими буквами написано
Колесо широке в рідній Дніпровський маятник
120 по ширині входить
Ще питання. Може я мудак, звичайно, але у мене і в уралячій рідної маятник не лізе 130 / 90-16. Доводиться переспіцовивать барабан зі зміщенням обода вліво.
ось щас належить впихнути волчачье колесо в днепромаятнік. знявши габарити з колеса і редуктора, прийшов до висновку: пір'я "розігнути" на 80 мм, залишивши колишнім відстань між осями маятника і колеса, тобто кардан різати-подовжувати не буде потрібно, і відстань від гуми (130/90) до кардана вийшло ок. 15 мм, кут між віссю провідної шестерні і карданом 8 градусів
120 / 90-18 Два роки на такому катався, зараз замалим здався.
ми ставили обід з гумою від Ниви заспіцованной на уралскую розширену маточину в дніпро з подовженим на 20 см. маятником, а щас роблю 15/195 від волги але правда ставлю уральський розширений маятник.
для cheguevara. мона по докладніше. плз
Щас ставлю 175/16 якщо влізе розкажу (але що то дуже не віриться)
рельной де-небудь купити таке колесо в зборі?
або хто-небудь на замовлення може зробити?
(Але щоб маятник не переробляти)
Ставиться 130/16 в легку. якщо маятник стандартний, то можливо доведеться трохи змістити мотор вліво (шайбочками, наприклад).
млинець. НЕ вліво змістити, а вправо. завжди їх плутаю
осталос знайти диск від M401
шпасібо за рада.
справа за малим - зібратися і все це зробити.
а "Волчачье" колесо туди влізе?
(130 / 90-16 ")
воно всетаки красивіше буде.
що там потрібно буде переробити?
якщо у тебе є висновок на задню гідравліку то не чого а якщо немає то доведеться по мучетса з установкою з зади дискового тормаза
Я в продажу бачив Вовче колесо з барабанним гальмом
У нас раму розширяют, на 10см. подовжують.
Спосіб 1. Редуктор рівних швидкостей з зміщенням в ліво
+ передавальне число редуктора може бути інім, дивлячись який редуктор.
Спосіб 2. ШРУС з розумом переделание з робочим діапазоном кутів 45_градусов.
Собі таке зроблю покажу.
та не фіга колесо путнього не поставиш, воно або
не лізе або сильно зміщене.
так що без переробки маятника все це фуфло.
Для Barracuda. Для кого рідна (я про маятник), а для кого не дуже. "Урал фореве!"
Мені здається без переробки маятника нічого путнього не вийде, але скажу прямо сам не пробував.
Якщо довго мучиться небудь вийти. Я зараз ездю на мотоциклі з рідним маятником і колесом-запаскою з мікроавтобуса Мерседес. Мот цей дав мені покататися Rage, настільки сподобалося, що хочу купити.
Вся фішка в тому, що до колеса на 4-х болтах кріпиться ураловскіх маточина. Зняти колесо можна тільки разом з редуктором. Зате після ряду подібних переробок мот став помітно (на300%) краще на дорозі і взагалі. Спочатку колесо Тьорло про кардан. Оскільки з заводу в Дніпрі двигун зміщений вліво, то проблему вдалося вирішити переміщенням двигла вправо.
Якщо в найближчому майбутньому буде не впадло, то викладу фото.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання