Пожежа в споруджуваної вежі в діловому центрі "Москва-Сіті" показав, наскільки складною може бути боротьба з вогнем у висотній будівлі. Потерпілих не було лише тому, що будівля ще добудовується. Тим часом, проектуючи будівництво хмарочосів, фахівці розробляють різні способи порятунку людей на випадок пожежі або іншого ПП, розповіли експерти.
Марія Селіванова, економічний оглядач РІА Новини.
Пожежа в споруджуваної вежі в діловому центрі "Москва-Сіті" показав, наскільки складною може бути боротьба з вогнем у висотній будівлі. Потерпілих не було лише тому, що будівля ще добудовується. Тим часом, проектуючи будівництво хмарочосів, фахівці розробляють різні способи порятунку людей на випадок пожежі або іншого ПП, розповіли експерти. Проблема в тому, що при експлуатації будівлі люди порушують приписи інженерів. На практиці шанси на порятунок є лише на тих поверхах, до яких дотягується пожежна драбина, відзначають експерти.
Вежа, яка будується "Схід" в перспективі повинна стати одним з найвищих будівель в Європі, досягнувши 360 метрів. Зараз її висота становить 250 метрів. Під час пожежі вогонь поширився на два поверхи вежі - 66 і 67, охопивши приблизно 300 квадратних метрів.
"Нічого серйозного в ході пожежі на вежі" Схід "ділового комплексу" Федерація "статися не могло", - сказав РІА Новини партнер архітектурної майстерні SPEECH Чобан Кузнєцов Сергій Чобан, один з розробників архітектурного проекту вежі. За його словами, вежі комплексу "Федерація" досить пожежобезпечні.
Як гасять пожежі у висотних будівлях
Пожежі в хмарочосах - це не сценарій фільму-катастрофи, а сувора реальність, яка відбувається в різних країнах кілька разів на рік.
Пожежа в башті ділового центру "Москва-Сіті" гасили за допомогою вертольотів
Найбільш ефективним способом гасіння пожеж у висотних будівлях є застосування спеціальних протипожежних вертольотів, повідомив РІА Новини представник Всеросійського науково-дослідного інституту пожежної охорони. В гасінні пожежі в башті "Восток" крім 20-ти пожежно-рятувальних розрахунків брали участь чотири вертольоти. три Ка-32 і один Мі-26.
Вертольоти дозволяють гасити пожежі в хмарочосах з використанням водозливного пристрою, а також водяної гармати горизонтального пожежогасіння. Підвищити ефективність боротьби з пожежами в висотках також могли б розробляються зараз роботизовані системи: пожежні роботи і безпілотники.
При гасінні загоряння в башті "Восток" пожежним в перший час доводилося вручну доставляти засоби гасіння на величезну висоту. Боротьба з вогнем велася за допомогою вогнегасників. Незабаром була залучена авіація. Також в ході гасіння пожежі на поверхах хмарочоса були встановлені мотопомпи, які перекачували воду по рукавах і таким чином приносять її на висоту більше ста метрів.
Хмарочоси будують за особливими правилами
Висотна забудова в Москві почалася відносно недавно, але специфічні вимоги до будівель підвищеної поверховості вже почали формуватися - на основі міжнародної практики та існуючих правил пожежної безпеки, розповів РІА Новини директор з науки групи компаній "Міський центр експертиз" (компанія займається промисловим і технічним консалтингом) Олексій Ісаков.
До висоткам відносяться нежитлові будівлі висотою від 50 метрів (приблизно від 17 поверхів), а при наявності житлової частини - від 75 метрів (приблизно вище 25 поверхів). При будівництві менш високих будівель проектувальники користуються стандартними будівельними нормами і правилами (СНіПами).
Що повинно бути в хмарочосі
При проектуванні висоток фахівці дотримуються ряду правил. Вони повинні оснастити хмарочос автоматичною системою пожежної сигналізації, а також використовувати при будівництві вогнестійких конструкцій, які повинні дати людям час для евакуації, перераховує Олексій Ісаков.
У хмарочосах повинні бути автоматичні установки пожежогасіння та "сповіщувачі" у всіх приміщеннях.
Ліфтові холи повинні бути відділені від прилеглих приміщень протипожежними перегородками.
Всі поверхи висотних будівель повинні бути обладнані евакуаційними виходами до незадимлюваних сходових кліток, де повинні розміщуватися "саморятівники", тобто засоби індивідуального захисту від диму, пояснив Ісаков.
Також у висотних будівлях повинні бути пожежні ліфти - особливі ліфти "з підпорою" повітря, додає заступник директора з наукової діяльності, керівник відділу архітектури житла Центрального науково-дослідного і проектного інституту житлових і громадських будівель ( "ЦНДІЕП житла") Анатолій Магай. У такі ліфти через систему вентиляції подається надлишковий тиск, щоб туди не потрапляв дим, пояснив експерт. "При пожежі ці ліфти спочатку доставляють пожежних до вогнища спалаху, а потім на них евакуюють людей, - пояснив РІА Новини Анатолій Магай. - У висотках" Москва-Сіті "такі ліфти теж є".
Для порятунку людей від пожежі в хмарочосах поруч зі сходовими клітками повинні бути обладнані "пожежні притулку" - приміщення, де люди можуть відсидітися і дочекатися рятувальників. "У таке приміщення повітря також повинен подаватися" з підпором ", щоб в них не потрапляв дим", - говорить Магай.
Для подачі води для гасіння пожежі у висотках розміщують так звані "сухотруби", тобто по всій будівлі прокладають систему порожніх труб. Якщо починається пожежа, по цих трубах за допомогою гідрантів пожежні подають воду до місця загоряння.
Кращий засіб порятунку - сходи
Гасіння пожеж у висотних будівлях
При проектуванні висоток інженери збільшують ширину сходів. Якщо в звичайних житлових будинках ширина сходів становить 1,05 метрів, то в хмарочосі як мінімум 1,2-1,35 метрів, "щоб більша кількість людей могло спускатися", говорить Магай.
Дах висотки також може стати місцем порятунку людей під час пожежі. "Зазвичай на дахах висотних будівель будують вертолітні майданчики, куди при необхідності можуть сідати рятувальні вертольоти", - сказав Магай.
Експерти підкреслюють, що пожежа в башті "Восток" стався в недобудованому будинку, коли ще не були включені всі системи моніторингу, контролю та протипожежної безпеки. Тому вищеописані системи безпеки спрацювати там не могли.
Експлуатація як фактор ризику
Правила експлуатації висоток відрізняються від таких же правил для будинків меншої поверховості. Це й не дивно: якщо в 17-ти поверховому будинку близько десятка інженерних систем, то в висотних будівлях їх число досягає тридцяти. Тому при експлуатації висотних будівель використовуються відразу дві системи моніторингу - за конструкціями і за інженерними системами, пояснив Анатолій Магай. Дані моніторингу зводяться в єдину диспетчерську службу експлуатуючої компанії. Там за показниками систем спостерігають фахівці.
Причому, як показує досвід участі в розборах причин техногенних катастроф, в ланцюжку "проектування - будівництво - експлуатація" саме остання виявляється найслабшою ланкою, говорить Олексій Ісаков.
Процедура проходження експертних перевірок при проектуванні гарантує, що проектувальник вибере правильні конструктивні рішення. При будівництві вони втілюються, як правило, без змін. "Іноді будівельники можуть допустити деякі незначні помилки при виборі матеріалів, встановивши, наприклад, двері, що ведуть в ліфтовий хол, з іншого типу стали", - навів приклад експерт. При здачі об'єкта в експлуатацію компетентна комісія перевіряє його відповідність нормам безпеки.
А ось після, в процесі експлуатації починають збиратися дрібні, на перший погляд, порушення правил пожежної безпеки. "Наприклад, блокуються люки між прольотами зовнішніх сходів, що з'єднує балкони, але ж ці сходи є також аварійними виходами, - перераховує Олексій Ісаков. - Засоби індивідуального захисту кудись зникають, перевірки працездатності системи пожежної безпеки не проводяться, а сигналізація виходить з ладу ".
В результаті недотримання правил, дрібні проблеми призводять до великого нещастя, каже Ісаков. Хмарочос, як і будівлю меншої поверховості, під час пожежі може перетворитися в пастку.
"Якщо вогонь перекрив евакуаційні виходи з будівлі, і людина заблокований на поверсі, до якого не можуть дотягнутися сходи пожежних розрахунків - а це приблизно 12-15 поверхи, то загибель майже неминуча", - говорить Олексій Ісаков.
У російських нормативних документах згадуються "пожежні притулку", де люди можуть дочекатися допомоги рятувальників під час пожежі, але на практиці "широкого поширення вони поки не отримали", сказав Ісаков.
Екологія психологічного простору
Крім іншого, будівництво висотних будівель впливає на психіку людей, розповів РІА Новини кандидат психологічних наук Юрій Левченко.
"У нас порушена екологія психологічного простору, і це дуже страшна річ", - говорить Левченко. Наслідком цього порушення є збільшення частоти захворювань депресією, а звідси - зростання психосоматичних розладів, перш за все, безсоння. Також страждає серцево-судинна і травна системи.
Забудова міста висотками ламає лінію горизонту, а людині необхідно її бачити, пояснює психолог. "Це заспокоює, - каже Юрій Левченко. - Причому, не обов'язково дивитися на лінію горизонту, сидячи на березі океану, хоча це - найкраще. Важливо дивитися вдалину".
Крім того, люди не повинні "відриватися від сонця", говорить експерт. Але людина, яка живе в оточенні хмарочосів, майже не бачить природного світла. Він бачить лише стіни будинків і відчуває себе як ніби в колодязі.
Додатковим стресом для людей, які перебувають у висотці, є неможливість відчути землю. Людина знає, що земля знаходиться дуже далеко. "Він почуває себе незахищеним", - пояснив Юрій Левченко. Людям страшно, що в хмарочос, де вони знаходяться, може врізатися літак, там може статися пожежа або аварія ліфта, а нехай до порятунку буде занадто великий.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Російської Федерації.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, читачам і особам, що фігурують в матеріалах.
У листі повинні бути зазначені:
- Тема - відновлення доступу
- Логін користувача
- Пояснення причин дій, які були порушенням перерахованих вище правил і спричинили за собою блокування.
Якщо модератори вважатимуть за можливе відновлення доступу, то це буде зроблено.
У разі повторного порушення правил і повторного блокування доступ користувачеві не може бути відновлений, блокування в такому випадку є повною.