Коляску я вибирала довго. Спочатку хотіла люльку, але прикинула в магазині, що з моїм ростом та з квартирою на п'ятому поверсі, я вб'юся з нею на сходах. Тому почала вибирати з менш габаритних варіантів. Трансформери цілком підійшли. Тільки знову ж, і вони траплялися не до душі. ТАКО з їх вагою 18-21 кг відпали одразу. ADAMEX широкі, хоч і 16-18 кг, BEBETTO були на той момент дорожче. І ось вже перед самими пологами я в тисячний раз зарулювала на склад колясок і побачила ЇЇ, сиротливо пріткнувшегося в куточку. Вона була якась вся акуратненька, справненькі, маленька, але в той же час містка. Підійшла, покатала, підняла за ручку. Коротше, зрозуміла, що це саме те, що я так довго шукала.
Колір дістався мені життєрадісний, яскраво-зелений, універсальний. До речі, за два роки використання колір вигорів ну максимум на 5%. Так він просто не міг залишитися незмінним, тому що на вулиці ми з дочкою проводили до 70% нашого часу. Вона спала вдень або на руках, або в колясці на вулиці. причому тільки якщо я йшла кудись швидким твердим кроком. І не дай Бог мені почати прогулянку киваючи кола десь навколо школи. Як чула, прокидалася і починала виття, поки я не відправлялася в довгу подорож годинок десь на 3-4, долаючи в день близько 15 км.
Ось тут коляска і проявила себе у всій красі. Хід у неї був дуже плавний, м'який. Литі колеса мали неймовірною прохідністю по бруду, снігу, щебеню. Їх плюсом було те, що їх неможливо проколоти і спустити. Ширина колісної бази - 60 см, спокійно проїжджала по пандусах і спускалася сходами. Був спочатку один глюк: передні колеса (ті, що під капюшоном) погано амортизували, голова дитини на купині бовталася на всі боки. Виявилося, потрібно відщепнути якісь стопори під амортизаторами, і коляска немов попливла.
Каталися ми в цій колясці до двох років. І довжини і ширини вистачало і в зимовому комбінезоні і в літньому платтячку. Ну взагалі, у мене дівчинка не велика, стройненькая. Поки була зовсім маленька, спинка була опущена до максимуму. Так як спальне місце з-за підйому не розкладалося до ідеально рівного, я витягла з люльки-переноски тверде дно, обернула флісового пледіком, зверху поклала кокосовий матрацик для колясок. і рівно, і тепло. У міру зростання дитини я залишила тільки матрац. Тепер, вона могла сидіти, дивлячись на всі боки або напівлежати, засинаючи. А коли засинала, я опускала спинку.
Будинки коляска теж мене виручала. Дитино моє не любило залишатися однією, а обід без мене не готувався. Я ставила коляску на кухні, пристібатися дочу ременями, і займалася своїми справами під чуйним керівництвом маленького начальника.
Кошик для покупок особисто для мене незручностей не доставляла. Так, зручніше було діставати пакети, коли спинка піднята до сидячого положення. Але і в лежачому я без проблем діставала барахло збоку. Її можна було знімати і прати, правда руками через твердого дна, у міру забруднення.
Ще радував кишеню на капюшоні, великий і місткий.
До речі, задня частина капюшона знімалася, відкриваючи сітчасту вставку. Для спеки саме те. Те, що капюшон не опускається повністю, для мене був безсумнівний плюс. Терпіти не можу, коли на мою дитину витріщаються перехожі, а ця конструкція частково приховувала її від сторонніх очей.
До мінусів я б віднесла якість збірки. Дуже скоро з рами з одного боку почав викручуватися болт, і коляску вело в сторону. І що я тільки не робила: міняла болт, заливала його лаком, клеєм, ставила шайбу - марно. Він весь час вилітав.
Ще важкувато управляти трансформером в положенні дитини від себе. Може бути, якщо б ручка не регулювалася по висоті, було б легше. А так я боялася натиснути сильніше, щоб не зламати пластикові регулятори. Але і кататися, не бачачи один одного, ми не особливо любили.
Її вага - 14 кг. Це менше, ніж у більшості трансформерів. Я без проблем затягувала її на п'ятий поверх.
Коляску цю я продавала з великим жаль, вона відслужила нам вірою і правдою два роки. була, звичайно, ще й тростину для поїздок, але це тихий жах в порівнянні з цим всюдиходом. Думаю, для другої дитини, якщо не знайду варіант до душі, теж куплю цю модель. Хоч вона і застаріла.