Ми проводимо ремонт і техобслуговування легкових автомобілів і пропонуємо високий європейський стандарт якості.
У ремонтному цеху нашого автотехцентру встановлено найсучасніше і нове обладнання.
Передова технічна база нашого сервісу дозволяє вирішувати складні завдання капітального ремонту.
Електрика Audi нарікань у автовласників не викликає, якщо, звичайно, автомобіль не А80 1986 року. Але, як і будь-яка інша складова автомобіля, вона вимагає періодичної діагностики.
Комп'ютерна діагностика авто - тільки в фірмові центри
Сучасні методи діагностики електрообладнання автомобіля позбавляють від необхідності мацати тестером всі контакти і дроти системи. Досить підключити комп'ютер до діагностичного роз'єму, і грамотний електрик визначить все «слабкі місця» ланцюга і живляться вузлів - генератора, стартера, системи запалювання, упорскування палива і т. Д.
Бажано, щоб комп'ютерна діагностика автомобіля Audi проводилася на фірмовій станції ТО - щоб уникнути некоректного зчитування помилок при розшифровці бортових даних. Якщо ж помилка все ж підтверджена (попередніми симптомом може служити застережливий сигнал лампочки на панелі приладів), кваліфіковане усунення несправності гарантоване тільки в спеціалізованих центрах.
Причому не варто ігнорувати сигнал про неполадки у «другорядної» електронної функції, скажімо, про збої в роботі ABS. Справа в тому, що він в результаті може позначитися на нормальному функціонуванні життєво важливих елементів машини і послужити причиною поломки електронного блоку управління двигуном або АКПП, ремонт яких складний і доріг.
Скажімо, тривала некоректна робота блоку управління системою охолодження здатна викликати збій, наприклад, в роботі запалювання або блоку управління двигуном.
А ремонт електронного блоку управління (ЕБУ) двигуна Ауді - процес досить складний. Рекомендації на кшталт «потрібно перепрошити мізки ЕБУ» можуть дати хіба що некомпетентні люди. У фірмових сервісах Audi шляхом електронної діагностики в першу чергу визначать, наскільки економічно виправданий ремонт в конкретному випадку, і якщо блок «скоріше живий, ніж мертвий», відновлять його, причому з використанням виключно оригінальних деталей. В крайньому випадку доведеться піти на заміну ЕБУ.
АКПП краще не доводити до поломки
Схожа ситуація і з другим за значимістю елементом електроніки автомобіля - електронним блоком управління АКПП. Ремонт його ускладнюється тим, що АКПП на Audi, як правило, являє собою варіатор, а ЕБУ встановлюється всередині коробки. Шляхом складної системи клапанів і датчиків тиску через блок управління регулюється необхідне для даного режиму передавальне число на вихідний вал. Тобто технічні особливості конструкції вимагають обов'язкової періодичної діагностики ЕБУ АКПП Ауді - щоб уникнути дорогого ремонту.
Допоміжні елементи електронної системи Ауді покликані забезпечувати комфорт при експлуатації. До них відносяться світло в салоні, обігрів, робота парктроников. Останні мають звичку періодично ламатися. На відміну від більшості робіт по електричній частині, ремонт парктроника Audi можна спробувати здійснити самостійно. На жаль, зняти всі датчики без демонтажу бампера навряд чи вийде, ну а ті, що піддалися, перевіряються на слух: якщо при включенні парктроника в його «стаканчику» чути легкий тріск, значить, він в робочому стані. Якщо немає - можна спробувати полагодити: розібравши, переконатися в цілісності тонких дротів, що ведуть до фотоелементу. Якщо контакт порушений, слід з'єднати його пайкою.
Втім, заняття виключно для душі. Простіше звернутися в сервіс і замінити датчики.
