Визначаємо геометричні параметри оперення:
Вертикальне оперення приймаємо рознесених (в розрахунках параметрів оперення будемо розглядати половину вертикального оперення).
;
;
;
;
Визначали площа керма висоти:
;
;
Визначали площа керма напрямки:
;
;
Визначали площа триммеров керма висоти:
;
;
Площа триммеров керма напрямки:
;
;
Приймаємо розмах горизонтального оперення:
;
;
Приймаємо висота вертикального оперення:
;
Cуженіе вертикального і горизонтального оперення приймаємо:
;
;
Yдліненіе вертикального і горизонтального оперення приймаємо:
;
;
Хорда горизонтального оперення:
;
;
Визначали кореневу хорду горизонтального оперення:
;
;
Визначаємо середню аеродинамічну хорду горизонтального оперення:
;
;
За результатом проведених розрахунків встановлено, що проект літака "Kya-154" може бути здійснений.
На стадії аваль проекту отримані наступні льотно-технічні характеристики:
• Комерційна навантаження (пасажирів, багажу, вантажів, пошти): 164 чол.
• Дальність польоту з max комерційним навантаженням. 3100 км
• Крейсерська економічна швидкість. 890 км / год
• Довжина аеродрому (ЗПС + КПБ). 2100 м
У порівнянні з прототипами літака, поліпшені наступний показники.
• Довжина пробігу 798м <1000м (ТУ-154М)
• Дистанція посадкова 1317м <2300м (ТУ-154М)
• Довжина розбігу 1303 <1600м (ТУ-154М)
• Дистанція злітна 1804м <2080м (ТУ-154М)
• Довжина аеродрому (ЗПС + КПБ) 2100 <2200м (ТУ-154М)
Таблиця статистичних даних літаків