Авто: Rekord E2 GL 1,8S varajet II 4-х ст. кпп 1985р.
Реальне ім'я: Олександр
Місце проживання: Тула
Мої 5 копійок. Постійно потела одна фара. Розібрав - а всередині калюжка на денці. причому фара не бита, без тріщин. Вирішив, що всередину підтікає водичка через ущільнювач (ну не від конденсату адже утворилася калюжа), коли збирав прокладку між склом і фарою намазав герметиком слегонца. і з тих пір начебто не потіє. Коли перебирав іншу фару зробив те ж саме, про всяк. Одна фара з вентиляційної гумовою трубочкою на кришці, на інший кришка глуха. З тих пір не потіли жодного разу
ми прокляті і приречені завжди думати, що можна було зробити краще, навіть коли домагаємося всього, чого хотіли.
. I'm a cowboy, on a steel horse I ride, i'm wanted dead or alive. (Bon Jovi)
Авто: OPEL REKORD Е2 2.3D 5МКПП 1986р
Скайп: levis555
Реальне ім'я: Сергій
Можливо на Е1 є метал біля ущільнювача, я не розбирав, але у Е2 ущільнювач лежить в пласіковой канавці на корпусі фари, а до нього прілягает скло фари, там іржавіти нічому
Якщо ФАРА герметична. конденсату бути не повинно. Найголовніше гумка на фарі і ржа під нею. Якщо іржа є треба зачищати і фарбувати. А так сама распространеенная причина негерметичність. попадпніе вологи всередину.