Круїзний лайнер "Коста Конкордія" затонув пізно ввечері в п'ятницю, 13-го.
На його борту було 4234 осіб з 62 країн, в тому числі - 111 громадян РФ. На момент підписання номера підтверджена загибель 11 осіб, в списках зниклих без вести більш 20. Всі наші врятувалися.
Скеттіно не тоне
Серед загиблих і зниклих без вести переважають громадяни Німеччини та італійці, ще в списках французи, американці, перуанець, індієць і угорець.
На "Конкордії", яка в 2 рази більше "Титаніка", були радари, сучасні супутникові навігаційні системи. Лайнер йшов у візуальній видимості берега і маяка. При цьому в Тірренському морі кожна миля досконально вивчена ще 500 років тому.
капітан Боягуз
Коли судно налетіло на рифи, пасажири дивилися новорічне шоу. Спочатку ніхто не зрозумів, що сталося, хоча все відчули сильний удар. На палубі відразу ж згасло світло. Ніякі тривожні сповіщення не спрацювали.
Дивитися фотогалерею з сайту flickr.com
Рятувальна операція почалася занадто пізно: аварійна тривога була включена лише через годину після першого удару об риф.
- За палубі бігали жінки з дітьми, але їх в шлюпки не брали - кричали, що там вже немає місць, - розповідає турист з Криму Олександр Борисов. - Матросидолго чекали команди, але її не надходило. Потім, нарешті, прийшла жінка-офіцер і наказала спускати шлюпки.
Але шлюпки, на думку Борисова, не були готові до спуску.
- Одна сторона несподівано зісковзнула, і ми повисли - почалася страшна паніка серед італійців. Я став кричати, що прийшло в голову: "Норма, норма!". Італійці почали заспокоюватися. Ми розгойдали човен, і вона вирівнялася. А перша шлюпка перекинулася, і люди з неї по скинутої їм сходах полізли вгору на палубу.
Рятуйся хто може
Очевидці свідчать: коли корабель почав тонути, члени команди, розштовхуючи пасажирів, кинулися до рятувальних ботів. За висловом одного з пасажирів, людей відганяли від шлюпок, як щурів. Євгенія Сергино з Краснодара і Дмитро Тіммі з Петербурга розповіли "РГ", що екіпаж діяв вкрай непрофесійно. За словами Сергино, пасажири запанікували не відразу.
- Ми рано вийшли на палубу і буквально першими поринули в шлюпку, - каже вона. - А ось наші друзі потрапили до другого "ешелон", і тоді паніка вже була. Деяких наших і зовсім забрали останніми, вони буквально висіли на палубі, і їх рятували гелікоптери.
Турист з Петербурга Вадим Вилкост стверджує, що бачив, як напередодні аварії матроси на палубі пили шампанське і веселилися з дівчатами. Серед них переважали дешеві для судновласника філіппінці, пакистанці і індонезійці. За словами Олексія Кучина, однією з проблем було те, що філіппінці, з яких в основному складався екіпаж, погано говорили по-англійськи, і їх ніхто не розумів.
За повідомленням італійських газет, вже в холі "Хілтона" один російський турист нам'яв боки представнику круїзної компанії, якій належить лайнер: той не відреагував на його прохання допомогти знайти його сина. Постраждалого відправили до медпункту, а нашого поліцейські просто відтягнули вбік, не ставши заводити справи.
Путівка на цей круїз на 8 днів коштувала від 270 до 700 євро на людину з заходом в Італію, Іспанію, Францію. У вартість входило проживання і цілодобове харчування.
Італійська Сorriere della Sera надрукувала стенограму розмови начальника порту Ліворно з капітаном Costa Concordia, що відбувся в 01.46 за місцевим часом.
- Це Де Фалько з Ліворно. Я говорю з капітаном?
- Так, добрий вечір.
- Скеттіно? Послухай, Скеттіно. На кораблі є люди, які опинилися в пастці. Зараз ви зі своєю шлюпкою підпливете до носової частини по правому борту корабля. Там є мотузковий трап. З цього трапу ви підніметеся на борт. Їдьте на борт і доповісте мені, скільки там людей. Зрозуміло?
- Командир, я скажу вам одну річ.
- Покладіть руку перед мікрофоном і говоріть голосніше, ясно?
- Зараз корабель нахилився.
- Я розумію. Послухайте: є люди, які спускаються по трапу з носової частини. Ви повинні з цього трапу видертися в зворотному напрямку, піднятися на корабель і сказати мені, скільки людей на борту. Зрозуміло? Скажіть мені, скільки дітей, жінок і людей, яким потрібна допомога. І точне число всіх цих груп. Ви зрозуміли? Дивіться, Скеттіно, можливо, ви вважаєте, що врятувалися від моря, але я вам зіпсую життя. Ідіть на борт, чорт забирай!
- Ніяких будь ласка. Ви зараз берете і йдете на борт. Повідомте мені, що відбувається на кораблі.
- Я прямую туди з рятувальною шлюпкою, я тут, я нікуди не піду, я тут.
- Що ви робите, капітан?
- Я перебуваю тут для координації надання допомоги.
- Що ви там координуєте? Ідіть на корабель. Координуйте надання допомоги на борту. Ви відмовляєтеся?
- Ні, ні, я не відмовляюся.
- Ви відмовляєтеся підніматися на корабель, капітан? Скажіть мені, чому ви туди не йдете?
- Тому що є ще інша шлюпка, яка зупинилася.
- Ідіть на борт, це наказ. Ви не повинні робити інших оцінок. Ви сказали, що покинули корабель, тепер командую я. Ідіть на борт! Зрозуміло? Ви мене чуєте? Ідіть і подзвоніть мені прямо з корабля. Там знаходиться мій рятувальник.
- Де знаходиться ваш рятувальник?
- Мій рятувальник на носовій частині. Вперед! Вже є жертви, Скеттіно.
- Я не знаю. Я чув про одного загиблого. Це ви мені повинні сказати, скільки їх. Ісусе
- Але ви усвідомлюєте, що зараз темно і нічого не видно?
- І що, ви хочете повернутися додому? Темно, і тому ви хочете додому? Підніміться на носову частину корабля по трапу і скажіть, що можна зробити, скільки людей і що їм потрібно. Негайно!
- Я зі старшим помічником.
- Командир, я хотів би піднятися на борт, але тут інша шлюпка, інші рятувальники. Вона зупинилася і заблокована.
- Негайно йдіть на борт, вирушайте Н-А Б-О-Р-Т! І тут же доповісте мені, скільки там людей. Негайно!
Дані про лайнері "Коста Конкордія"