Конструкція і сервіс АКПП AF17 автомобіля Опель Астра H
На моделях автомобілів Опель Астра H встановлюється автоматична 4-ступінчаста АКПП AF17. Ідентифікаційний номер і код завдано на шильду, закріплену на корпусі трансмісії.
Коробка-автомат складається з гідротрансформатора (перетворювача обертання), планетарної збірки, гідравлічно керованих муфт зчеплення (фрикционов), гальмівних стрічок і насосної збірки.
Планетарний механізм АКПП Опель Астра H забезпечує можливість вибору чотирьох передніх і однієї задньої передач. Передавальне відношення планетарного редуктора визначається тим, які з його елементів заблоковані, а які обертаються вільно.
Блокування і відпускання елементів планетарних збірок в автоматичній коробці передач Опель Астра H виробляється за допомогою муфт зчеплення і гальмівних стрічок.
Поміщений всередину картера гидронасос створює напір робочої рідини, необхідний для активації зчепленні і гальмівних стрічок.
Рідина проходить по системі каналів через клапанну збірку. Залежно від того, які канали відкриті в даний момент, включається то чи інший режим коробки передач.
Перемикання основних режимів здійснюється важелем селектора через приводний тягу. Інші сигнали про поточний режим руху надходять з електричних датчиків. АКПП AF17 автомобіля Opel Astra H може функціонувати в одному з трьох режимів: нормальному, зимовому і спортивному.
Гідротрансформатор забезпечує передачу крутного моменту від двигуна до коробки-автомат. Завдяки тому, що передача обертання здійснюється гідравлічним способом (через трансмісійну рідина - ATF), рушання автомобіля і перемикання передач відбуваються дуже плавно.
Крім того, гідротрансформатор забезпечує динамічні коригування величини крутного моменту при розгоні.
Водій керує автоматичною коробкою передач Опель Астра H за допомогою встановленого на підлозі автомобіля важеля селектора.
Зважаючи на складність конструкції АКПП, відсутність у вільному продажі змінних внутрішніх компонентів, і необхідності використання спеціального обладнання, не рекомендується виконувати капітальний ремонт трансмісії власними силами.
У разі серйозної поломки, розумніше і простіше замінити коробку-автомат, ніж витрачати час і кошти на відновлення вийшла з ладу збірки.
Проте, самостійне виконання операцій по її зняття і установки допоможуть в значній мірі можуть скоротити витрати (перш упевніться, що трансмісія дійсно потребує відновлювальному ремонті).
Регулювання приводу перемикання передач АКПП Опель Астра H
- Переведіть важіль селектора з крайнього переднього положення ( «Р») в крайнє заднє ( «D») і переконайтеся у відповідності черзі обирають положень показаннями на дисплеї індикації вибраного режиму - в разі невідповідності індикації зробіть регулювання датчика положення важеля селектора і приводу перемикання передач.
- Встановіть важіль селектора в положення «Р».
- Пошукайте зверху на картері коробки-автомат Опель Астра H опорний кронштейн кріплення троса вибору передачі вивільните з нього наконечник останнього, акуратно витягнувши фіксатор.
- Переконайтеся в тому, що важіль селектора знаходиться в положенні «Р», не натискаючи кнопки зняття блокування важеля спробуйте перемістити його вздовж направляючої паза вперед-назад - важіль не повинен рухатися.
- Потім в руховому відсіку розгорніть виконавчий важіль, розташований зверху на корпусі трансмісії вперед до упору, переключивши коробку-автомат Опель Астра H в положення «Р».
- Защелкнув фіксатор, зафіксуйте трос приводу перемикання передач в кронштейні при встановленому нейтральному положенні важеля селектора і КПП.
- Перевірте справність функціонування селектора, - в разі необхідності повторіть регулювання.
- Якщо і після повторної регулювання привід перемикання передач функціонує зі збоями необхідно провести регулювання із застосуванням спеціального електричного устаткування.
- За допомогою будь-якого інструменту від'єднайте приводний трос від виконавчого важеля на АКПП AF17 автомобілів Опель Астра H, потім витягніть другий роз'єм електропроводки виконавчого важеля і підключіть до даного роз'єму спеціальне обладнання, з'єднайте його з акумуляторною батареєю і ключ у замку запалювання в положення «II».
- Встановіть в ручну виконавчий важіль в нейтральне положення, потім переведіть його послідовно в фіксовані положення «R» і «D» - на екрані приладу повинні з'являтися відповідні сигнали.
- Якщо індикація приладу не відповідає необхідній, звільніть 2 болта кріплення і зафіксуйте його важеля. Затягніть болти із зусиллям 25 Нм, стежте, щоб при цьому важіль не змінив свого положення.
- Підключіть приводний трос і попросіть асистента перевести важіль селектора через все фіксуються положення - перевірте справність приводу за допомогою індикації на екрані приладу.
По закінченню регулювання приводу перемикання передач вимикайте запалювання, від'єднайте прилади та встановіть на місце всі знімалися компоненти.
Зняття і установка компонентів приводу перемикання передач АКПП Opel Astra H
- Переведіть важіль селектора в положення «Р». Зніміть центральну консоль.
- Звільніть з власників кожух кабельного каналу і відкладіть його вбік.
- Від'єднайте трос приводу перемикання передач від збірки важеля селектора, для чого спочатку відіжміть і зніміть наконечник троса з приводного важеля селектора, а потім за допомогою викрутки витягніть фіксатор і звільніть трос з тримача на кронштейні збірки.
- Расфіксіруется і витягніть другий роз'єм електропроводки, виверніть 4 кріпильні болти і зніміть збірку важеля селектора.
- У разі необхідності зняття / заміни приводного троса від'єднайте наконечник троса від виконавчого важеля і звільніть з тримача на коробці-автомат Опель Астра H, а потім витягніть його їх направляє гумового рукава на перебиранні рухового відсіку.
- При необхідності виверніть черзі спочатку гайки, а потім болти кріплення збірки важеля і витягуйте збірку.
- Установка проводиться в зворотному порядку. Проведіть регулювання приводу.
Перевірка стану і заміна робочої рідини АКПП Опель Астра H
Запарки автомобіль на рівній горизонтальній площадці з твердим покриттям, міцно зведіть гальмо стоянки. Якщо двигун холодний, запустіть його і прогрійте на холостих обертах.
При працюючому двигуні вичавіть педаль ножного гальма і по черзі проведіть важіль селектора автоматичної коробки передач через всі положення, на закінчення, повернувши його в положення «Р». Заглушіть двигун і підійміть автомобіль на підйомнику.
Виверніть зливну пробку і злийте трохи рідини в заздалегідь приготовлену ємність. Наберіть рідина в скляний стакан, і перевірте її на колір, наявність домішок і присутності запаху гару.
Якщо рідина червоного кольору, без помутніння і не містить будь-яких частинок, продовжите перевірку стану трансмісії за допомогою спеціальних приладів і тестерів згідно з інструкцією по їх застосуванню.
Якщо робоча рідина змінила колір на коричневий або чорний, стала каламутною або має запах гару, рекомендується розібрати коробку-автомат Опель Астра H для перевірки стану фрикційних зчеплення і гальм. Роботи слід доручити фахівцям СТО.
У разі наявності в рідині великої кількості металевих частинок, рекомендується зняти трансмісію, і встановити на автомобіль нову або минулий капітальний ремонт.
По закінченню перевірки стану рідини і трансмісії опустіть автомобіль на колеса.
Перевірте рівень робочої рідини і при необхідності провести відповідне коригування. При заповненні коробки маслом і контролі рівня ATF дуже важливо, щоб автомобіль займав строго горизонтальне положення.
При експлуатації автомобіля в нормальних умовах заміна ATF в принципі не потрібно. При експлуатації в важких умовах або при низкоинтенсивной експлуатації, наприклад використання автомобіля лише для поїздок на короткі відстані або тривала робота двигуна без руху автомобіля, заміна масла повинна здійснюватися відповідно до графіка ТО.
Конструкція картера дозволяє при заміні злити не всю, а лише приблизно 4 л рідини - залийте відповідну кількість свіжої ATF. При заміні масла необхідно встановлювати нову зливну пробку з новим ущільненням.
Зняття і установка АКПП Опель Астра H
АКПП AF17 автомобіля Опель Астра H можна зняти двома способами: разом з двигуном на підрамнику або окремо від двигуна.
У другому випадку обов'язково потрібно спеціальні підйомні пристрої - тельфер, лебідка або спеціальна поперечна балка / штанга, яка встановлюється зверху на лонжерони, і комплект транспортного устаткування.
Від'єднайте акумуляторну батарею, від'єднайте електропроводку від електронного модуля управління двигуном (ЕСМ) і зніміть його.
Від'єднайте трос приводу від виконавчого важеля і звільніть з тримача на коробці. Рассоедините роз'єм електропроводки виконавчого важеля перемикання передач, звільніть джгут електропроводки і відведіть його в сторону.
Від'єднайте від коробки-автомат Opel Astra H верхній масляний шланг, закрийте отвори відповідними заглушками.
Залежно від комплектації і компоновки агрегатів в руховому відсіку можливо буде потрібно відокремити і відвести в сторону деякі інші лінії прокладені зверху автоматичної коробки передач.
Виверніть верхні болти кріплення трансмісії до блоку двигуна і зніміть трубку щупа для вимірювання рівня ATF.
Вивісьте силовий агрегат, використовуючи підйомне устаткування.
Встановіть пристосування для зняття правої опори двигуна, зніміть задню опору двигуна і зніміть підрамник передньої підвіски.
Пристосування має залишитися на підрамнику - в даному випадку воно призначене для центрування автоматичної коробки передач Опель Астра H при її подальшій установці.
Подденьте фіксатори відповідним інструментом і від'єднайте лінії системи охолодження робочої рідини. Закрийте отвори відповідними заглушками, приберіть сліди підтікання ATF за допомогою дрантя.
Зніміть сервісні кришки (заглушки), що закриває доступ до болтів кріплення гідротрансформатора і отвір для установки пристосування.
Провертаючи гідротрансформатор АКПП Опель Астра H черзі виверніть 3 болта кріплення його до приводного диску, утримуючи диск від провертання за допомогою пристосування, і від'єднайте трансформатор від диска.
Зніміть приводні вали, в тому числі і проміжний (при відповідній комплектації), при цьому вали не обов'язково знімати повністю - досить від'єднати їх від трансмісії і підв'язати до несучих частин кузова на днище автомобіля.
Виверніть кріпильні болти і зніміть ліву опору силового агрегату.
Поступово відпускаючи таль / такелажне обладнання, опустіть силовий агрегат приблизно на 5 см, - простежте, щоб не виявилися перетиснутій прокладені знизу комунікаційні лінії (шланги і електропроводка) і переконайтеся, що ніщо не заважає зняттю коробки.
Рассоедините роз'єм електропроводки датчика і встановіть на АКПП Опель Астра H пристосування, піднявши його на домкраті. Перед використанням пристосування уважно вивчіть інструкцію по його застосуванню. Закріпіть коробку на пристосуванні.
Виверніть нижні болти кріплення коробки до масляного піддону, а потім нижні бічні болти кріплення коробки до двигуна, від'єднайте коробку від блоку циліндрів, переконайтеся що трансформатор відокремився від приводного диска, і опустіть її на домкраті.
Закріпіть гідротрансформатор за допомогою спеціального пристосування.
Установка проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
Зверніть увагу на наступні моменти:
- Перед установкою виженете метчиком різьбові отвори гідротрансформатора, повністю видаливши з їх витоків сліди корозії і старого герметика (замість мітчика можна скористатися старим болтом відповідного розміру, попередньо зробивши в ньому поздовжній пропил);
- Переконайтеся в наявності на своїх місцях направляючихвтулок і змастіть молібденосодержащей мастилом направляючий штифт гидротрансформатора і центруючу втулку на цапфі колінчастого вала;
- Прослідкуйте за правильністю установки АКПП AF17 на двигуні, все кріплення затягуйте з необхідним зусиллям;
- Не забудьте замінити болти кріплення гідротрансформатора до приводного диску;
- Замініть ущільнювальні кільця штуцерних з'єднань ліній тракту охолодження ATF, простежте за надійністю кріплення трубок;
- He забудьте замінити ущільнювальний елемент направляючої трубки щупа вимірювання рівня ATF;
На закінчення залийте в трансмісію необхідну кількість свіжої ATF і зробіть регулювання приводу перемикання передач.