контейнери смерті
Мабуть, один з найприбутковіших кримінальних бізнесів у всьому світі пов'язаний з незаконним обігом наркотиків. Тому торговці шукають все нові способи перевезення смертельного зілля. Вони вдаються до вельми витонченим хитрощів, щоб доставити товар до споживача. Довгий час кур'єри перевозили наркотики в сумках з подвійним дном, порожнистих підборах, предметах гардероба. Співробітники правоохоронних органів без праці знаходили ці нехитрі тайники. Тоді торговці смертю стали ховати заборонені речовини в найнесподіваніших місцях.У різний час поліцейські і митники всього світу знаходили наркотики рослинного і синтетичного походження в банках з консервами, дитячих іграшках і памперсах, в тушах заморожених акул, в сувенірній і іншої продукції.
Наркотики контрабандисти ховали в мотузках гамака, в мотках бавовняних ниток з Південної Африки, в спаржі, цибулинах, бананах, «фарширували» ними шоколадні цукерки «Ferrero Rocher» і тушки колекційних жуків.
Широко використовується контрабандистами метод «вантажних трусів». Наприклад, в аеропорту Ель-Прат-де-Льобрегат недалеко від Барселони був затриманий німець, який застосував навички кравця і забезпечив свої шорти безліччю кишень для перевезення понад 6,5 кілограма кокаїну. А 66-річного чилійця зловили в Барселоні з «загіпсованою» ногою. Примітно, що гіпс був зроблений з кокаїну. Чоловік спеціально деякий час нехтував особистою гігієною, порахувавши, що сморід від немитого тіла зможе перебити запах наркотичної речовини.
Рідкісні випадки, коли в якості контейнерів для перевезення наркотиків використовувалися тварини. Торгівці зіллям упаковували заборонені речовини в презервативи і згодовували змії. Колумбійські ділки хірургічним шляхом вводили цуценятам рідкий героїн. А лабрадор Рекс «прославився» тим, що в його шлунку перевозили кокаїн на суму 205 тисяч доларів.
Один із способів транспортування наркотичних речовин - в шлунково-кишковому тракті людини - з'явився не так давно, в кінці XX століття. Але сьогодні регулярно співробітники митниці та органів внутрішніх справ в пасажиропотоку виявляють «глотателей» - так називають громадян, які, захоплюючи контейнери з забороненою речовиною, ввозять на територію Росії різні види наркотиків. Маса наркотичних засобів, що провозяться в тілі людини, коливається від 400 грамів до 1,5 кілограма. Ось лише кілька прикладів.
Гарісілет проковтнула контейнери з зіллям і вирушила в довгу подорож до Росії. Але довезти товар не змогла з незалежних від неї обставин. За рішенням суду за скоєний злочин громадянка Ріверо Медрано Гарісілет була засуджена на 9 років позбавлення волі з відбуванням покарання у виправній колонії загального режиму.
За роботу кур'єру пообіцяли заплатити 1500 доларів. Але чоловіка затримали, судили, і незважаючи на наявність неповнолітньої дитини він отримав 9 років позбавлення волі з відбуванням терміну у виправній колонії суворого режиму. І це покарання стало досить гуманним.
Не від хорошого життя людина добровільно погоджується стати «контейнером для смерті», але матеріальна скрута і складні життєві обставини не звільняють від відповідальності за злочинне діяння. Шанс вільно перетнути кордон з Росією у «глотателей» невеликий, наркокур'єрів співробітники митниці та транспортної поліції обчислюють з пасажиропотоку практично безпомилково. Та й ризик так і не дістатися до пункту призначення живим досить великий. Нерідкі випадки, коли цілісність одного з згортків з наркотиком порушується прямо в шлунково-кишковому тракті, неабияка доза препарату потрапляє в кров, а це - практично миттєвий летальний результат.
Основними місцями приховування при контрабанді наркотиків, які використовуються перевізниками в Росії, є: транспортні засоби більше 38 відсотків, багаж близько 34 відсотків, тіло людини близько 11 відсотків, особисті речі 10 відсотків, поштові відправлення близько 4 відсотків, ручна поклажа більше 3 відсотків.
Перевезення наркотиків здійснюється за допомогою практично будь-якого виду транспорту. Більше 66 відсотків контрабандних перевезень припадає на залізничний транспорт, майже п'ята частина на повітряний. Автомобільні перевезення використовуються в 5,5 відсотка випадків, контрабанда морським шляхом здійснюється в більш ніж 1,5 відсотка випадків. Понад 4,5 відсотка припадає на інші види транспорту.