Конвеєр гірської машінивсесоюзнаяпатентно-ТЕХМА, ^ ібліотена мр; д

В. І. Волков, Е, П. Вольтнко і С. Д. Щербаков

Державний інститут з проектування і конструювання машин для гірничорудної промисловості

Воесоюанау атектко-текq ": - .:": -. Оката бібліотека МБА

КОНВЕЙЕР ГІРСЬКОЇ МАШІНЬ1

Відомі конвеєри гірських машин, встановлені поворотно щодо ходової частини, розвантажувальна головка яких расположеHB над транспортним засобом.

У пропонованому конвеєрі головка забезпечена важелями, які впливають на вимикачі повороту конвеєра, при контакті з елементами транспортного засобу, що забезпечує фіксоване утримання головки конвеєра над транспортним засобом при роботі гірничої машини.

На фіг. 1 зображений загальний .Вид гірничої машини з поворотним конвеєром, головка якого располсжена над транспортним засобом; на фіг, 2 †"поперечний розріз головки конвеєра і транспортного засобу; на фіг. 3 †"схема управління поворотом головки конвеєра; на фіг. 4 †"вузол включення конвеєра при повороті.

Гірська машина включає стрілу 1, несучу виконавчий орган 2, навантажувальний конвеєр 8. Стріла шарнірно з'єднана з поворотною платформою 4 і за допомогою гідравлічних домкратів 5 здійснюється її підйом і опускання у вертикальній площині; при цьому виконаєте IbHbIH орган переміщується по дузі. Платформа повертається гідравлічними домкратами щодо ходової частини 6.

На поворотній платформі укріплений розвантажувальний конвеєр 7, вісь повороту якого, з метою забезпечення стійкості комбайна при поворотах платформи, зміщена на деяку відстань від ОСП 8 повороту платформи.

Утримання головки розвантажувального конвеєра над місцем вивантаження на транспортні засоби при повороті платформи і стабільному положенні ходової частини здійснюється важільним механізмом.

10 Важільний механіззт має кривошипи 9, які одними кінцями шарнірно закріплені на рамі ходової частини, а іншими кінцями шарнірно з'єднані з шатуном 10. До шатуну кріпиться механізм повороту і фіксації розвантажувального конвеєра щодо шатуна, а отже, і щодо ходової частини комбайна. Чеханізм повороту і фіксації розвантажувального конвеєра щодо шатуна може бути виконаний в декількох варіантах як з гідравлічним, так і з механічним приводом.

Механізм повороту і фіксації розвантажувального конвеєра (фіг. 3) виконаний у вигляді гідравлічного циліндра 11 з зубчастої рейкою, шток якого закріплений на шатуне. Зубчаста рейка знаходиться в зачепленні з зубчастим колесом 12, закріпленим на осі 18 розвантажувального конвеєра. При подачі рідини під тиском в одну з порожнин циліндра з зубчаЗО тієї рейкою він робить поступальний пере259007 мещение щодо шатуна, а зубчасте колесо спільно з віссю І і закріпленим на ній кронштейном 14 з розвантажувальним конвеєром здійснює обертальний рух в ту або іншу сторону щодо шатуна. при

HpèTðàëüíoì положенні золотника управління обидві порожнини гідроциліндра виявляються замкнутими, ніж здійснюється фіксація розвантажувального конвеіера щодо шатуна, а отже, і относі1ельно ходової частини.

На рамі конвеєра у його розвантажувальної головки за допомогою горизонтальних шарнірів закріплені важелі 15 і вимикачі 1б, пов'язані електрично з реверсивним електрогідрозолотніком, призначеним для включення приводу механізму повороту розвантажувального конвеєра при використанні гідроприводу, илп з пусковою апаратурою при використанні механічного приводу.

При повороті стріли з виконавчим органом, а отже і платформи, вісь повороту розвантажувального конвеєра переміщається по дузі з радіусом, рівним відстані між центром повороту платформи і цією віссю, що проходить через центр шатуна, на якому закріплений механізм повороту і фіксації розвантажувального конвеєра. Отже, при повороті платформи цедру шатуна переміщається по тій же дузі, що і вісь повороту розвантажувального конвеєра.

Так як кінці шатуна шарнірно зв'язані за допомогою двох кривошипів з залишається нерухомою рамою ходової частини, To відбувається одночасно і поворот шатуна, а так як вісь повороту розвантажувального конвеєра при цьому зафіксована щодо шатуна механізмом повороту і фіксації, то, отже, відбувається і поворот розвантажувального конвеєра на той же кут.

При зміні поперечного положення (повороті) ходової частини комбайна о1носітельно транспортних засобів 17, наприклад щодо забійного конвеєра, розвантажувальна головка конвеєра також повертається і сходить з заданої точки розвантаження, проте один пз важелів 15 при цьому стикається з транспортними засобами, повертається навколо осі 18, закріпленої нерухомо на рамі конвеєра таким чином, що її геометрична вісь паралельна ОСП конвеєра, Маточина 19 важелів 15 з одного боку виконана гладкою і впирається цією стороною в жест кий кронштейн 20 осі 18. Протилежний торець маточини 19 має виступ 21 з похилою площадкою. Крім важеля на осі 18 насаджена втулка

22, постійно притискається до торця маточини пружиною 28. контактує з маточиною торець втулки 22 повторює профіль маточини.

Щодо ОСП 18 втулка може переміщатися тільки поступально, що забезпечується установкою, наприклад направляючої шпонки 24 илп іншими відомими способами.

Таким чином відхилення важеля, що відбувається при сопрікосновешгі з транспортними засобами 7, повідомляє г втулці 22 посту пательня рух уздовж осі Ih. При цьому русі упор 25 втулки нажімаег кнопку 2б вимикача 1б, чим забезпечується включення приводу механізму повороту і, конвеєр повертається у вихідне положення. Повернення важеля у вихідне положення здійснюється за рахунок власної ваги, а втулки під дією пружини (npu цьому контакти перемикача розмикаються, зупиняючи привід).

Підключення перемикачів до приводу виконується таким чином, щоб поворот головки розвантажувального конвеєра при зіткненні одного з важелів з транспортними засобами здійснювався в відповідну сторону.

Конвеєр гірничої машини, встановлений поворотно щодо ходової частини, розвантажувальна головка якого розташована над

4О транспортним засобом, що відрізняється тим, що, з метою забезпечення фіксованого утримання головки конвеєра над транспорт ним засобом при роботі гірничої машини, головка забезпечена важелями, воздействующі45 ми на вимикачі повороту конвеєра, при контакті з елементами транспортного засобу.

Укладач А. Шестіміров

Замовлення 957/10 Тираж 500 Передплатна

ЦНКІП! 1 Комітету у справах ізобрстсній і відкриттів прп Рада-. Міністрів СРСР

Москва OK-35, Раушской наб. д. 4, 5

Друкарня, пр. Сапунова; 2