Кота-Кінабалу - це столиця східного штату Малайзії під назвою Сабах, цей штат знаходиться в острівній частині Малайзії, а саме на острові Борнео. З Росії прямих рейсів в Кота-Кінабалу, зрозуміло, немає. В основному туди літають рейси з інших азіатських країн, наприклад, ми добиралися туди з Гонконгу, скориставшись послугами бюджетного перевізника під назвою AirAsia. До Гонконгу, до речі, можна дістатися і безпосередньо з Росії, а звідти вже вилетіти в Кота-Кінабалу, час перельоту за маршрутом Гонконг - Кота-Кінабалу у нас склало близько чотирьох годин. У загальному і цілому авіакомпанією ми залишилися задоволені - літак був новий і дуже чистий, їжа в вартість, зрозуміло, не входила. В меню пропонувалися як гарячі страви, так і різноманітні сендвічі, снеки, чіпси та інший фастфуд. Ціни, природно, були трохи завищені, сама їжа середня - не сказати, щоб було дуже смачно, але з іншого боку і неїстівної її теж не назвеш. До речі, якщо Ви хочете, щоб Вам подали їжу позачергово - потрібно заздалегідь на сайті авіакомпанії замовити і оплатити свій обід - тоді їжу Вам принесуть буквально через 10-15 хвилин після зльоту. Ми цього не зробили, тому довелося почекати поки обслужать більш передбачливих пасажирів. Стюардеси були ввічливі, добре говорили по-англійськи. З невеликих мінусів - відстань між кріслами було мінімальне, втім, наскільки я розумію, так роблять всі бюджетні перевізники, щоб влізло якнайбільше народу. Зліт і посадка пройшли в штатному режимі, під час польоту нас не трясло, ніяких претензій до роботи екіпажу у нас не було.
Назад ми летіли з Кота-Кінабалу в Куала-Лумпур, столицю Малайзії, звідти теж можна легко дістатися до Кота-Кінабалу, рейси є кожен день. Авіакомпанія була все та ж - AirAsia, враження після другого польоту з нею не змінилося.
Головна причина, по якій ми вибрали переліт з цією авіакомпанією - невисока ціна. Так як наші польоти були не надто довгими, ми не очікували від них високого рівня комфорту, і нас все влаштувало, однак якщо Ви очікуєте більш високого рівня сервісу, Вам варто звернути увагу на інші авіакомпанії, що літають на цей курорт.
Аеропорт Кота-Кінабалу являє собою невелику будівлю, виходили з літака ми прямо на льотне поле і йшли до дверей аеропорту, всередині досить чисто, все далеко не нове, але в пристойному стані. Прикордонник поставив нам в'їзні штампи, ні про що нас не питав - громадяни РФ мають право перебувати на території Малайзії місяць, віза для цього не потрібно.
З аеропорту нам потрібно було дістатися до готелю, перший наш готель знаходився недалеко від самого Кота-Кінабалу (називався він Nova Hotel). Найпростіше дістатися з аеропорту до потрібного Вам місця, скориставшись послугами таксі. В аеропортах Малайзії квиток на таксі Ви купуєте в спеціальній касі - називаєте Ваш готель, оператор підраховує вартість поїздки, Ви відразу її оплачуєте і з цим білетиком йдете до таксі - дуже зручно, не потрібно переживати - а раптом Вас хтось обдурить, а раптом не вистачить грошей. Всі таксі - це або машини місцевого виробництва, або недорогі японські седани типу Тойоти, Ніссана і інших. У загальному і цілому, всі машини знаходяться в нормальному стані, вони чисті, водії їдуть спокійно, дотримуються правил і не лихачать, так що враження від малазійського таксі у нас найпозитивніші.
Як я вже згадувала вище, наш перший готель - Nova Hotel знаходився не в самому місті, а недалеко від нього - кілометрах в 10-15. Природно, ми хотіли побувати в самому місті, сходити на масаж та й просто погуляти. Крім таксі в Nova Hotel'е і всіх прилеглих готелях була ще одна можливість дістатися до міста - від найближчого торгового центру кожні півтори-дві години ходив безкоштовний автобус для туристів, який відвозив їх в центр Кота-Кінабалу. Потрібно було заздалегідь прийти до стійки шаттла (вона перебувала в торговому центрі), назвати свій готель, номер кімнати, ім'я та країну, звідки Ви приїхали, і Вам видавали безкоштовні талончики на проїзд в автобусі туди і назад. Дуже зручний сервіс, нам сподобалося, єдина незручність полягала в тому, що потрібно було приходити заздалегідь як за талончики (якщо прийдеш за 10-15 хвилин до від'їзду, то їх вже гарантовано не буде), так і на посадку.
Так як в самому Кота-Кінабалу купатися не можна, занадто брудно і немає обладнаних пляжів, за пляжним відпочинком доводилося їздити на тропічні острови, що знаходяться неподалік. Дістатися до них можна було на човнах, які відходили з порту. Як можна було доїхати до порту? Або з ранку скористатися безкоштовним шатлом, доїхати до центру міста і за 15-20 хвилин пішки дійти до нього, або взяти таксі і під'їхати прямо туди. Усередині величезна кількість стійок різних компаній, які і возять туристів на острови - в принципі різниці між ними не було ніякої, всі човни були однаковими або майже однаковими - тому можна сміливо вибирати будь-яку. Тропічних островів там три - Манукало, Мамутік і Сапі - в загальному і цілому вони дуже схожі між собою, хіба що Сапі трохи менше - також можна вибирати будь-який. У човен зазвичай містилося від 10 до 15 осіб, всі обов'язково надягали рятувальні жилети і відправлялися на острів. Пливли ми десь 30-40 хвилин, на кожному острові човен висаджувала людей і їхала назад, при цьому нам повідомляли, в який час буде останній рейс з острова до материка - зазвичай останні човни з островів йшли в наступний проміжок часу: від 16: 30 до 17:30. Вважаю, що пізніше до берега теж можна було дістатися, але вже за зовсім іншу ціну З порту до готелю ми добиралися також - чи на таксі, або чекали шаттл.
Другий наш готель - Nexus Resort Karambunai знаходився значно далі від міста - їхали ми близько години, довелося брати таксі, обійшлося воно нам недешево. Ніяких безкоштовних шатлів з пляжних готелів, що знаходяться на віддалі від міста, звичайно ж, немає, тому всю другий тиждень ми провели на території готелю. Назад в аеропорт нас відвезли працівники готелю на машині (яка і призначена для трансферу туристів), природно, довелося за це заплатити, зате не чекали таксі, яке приїхало б невідомо коли.
Maroona
Міжнародний аеропорт Кота-Кінабалу (BKI) розташовується приблизно в 8 кілометрах на захід від центру міста. Це другий за завантаженістю з усіх аеропортів Малайзії після Міжнародного аеропорту Куала-Лумпура, з великою мережею внутрішніх рейсів і міжнародних маршрутів по всій Азії. Відповідно, це головний пересадочний вузол в маршрутах на Борнео.
В аеропорту два термінала, і мінус в тому, що ці термінали між собою не пов'язані - тобто, доведеться брати таксі за 30 рінггітів, щоб дістатися з одного в інший. Так що, краще заздалегідь переконатися в тому, що ви їдете в правильний термінал. Але за загальним правилом всі бюджетні та чартерні авіакомпанії працюють з терміналом 2. всі інші - з терміналом 1 (причому, основне навантаження - на Malaysia Airlines). Не переживайте: обидва аеропорти більш ніж сучасні, з усім необхідним набором послуг для пасажирів і великим числом реєстраційних стійок.
З Москви прямих рейсів в Кота-Кінабалу немає, більше того, швидше за все, доведеться летіти з двома пересадками - найчастіше в Досі або Абу-Дабі і потім в Куала-Лумпурі або в Дубаї або Лондоні, потім в Гонконзі. Коротше, в будь-якому випадку, пересідати доведеться точно, але інакше ніяк.
Таксі з аеропорту до міста - з фіксованою ціною в 30 рінггітів (або на зразок того). З міста до аеропорту вартість проїзду на таксі приблизно така ж, хоча в цьому випадку вже можна сторгуватися і скинути пару рінггітів. До аеропорту ще ходять мінівени, звичайно, не такі зручні, але зате за 1,50-2 ринггіта в одну сторону. Вони відправляються від терміналу Вавасана, що в парі кілометрів від центру міста. Мікроавтобуси стартують тільки тоді, коли будуть повністю заповнені пасажирами, і їздять приблизно з 07:00 до 18:00.
В Кота-Кінабалу є дві досить великі автобусні станції, які, на жаль, знаходяться не в самому зручному місці - далеко за межами центру міста. На щастя, будь-який готель або гостьовий будинок в змозі замовити вам квиток на автобус, відповідно, озвучивши розклад автобусів, і врятувати цим самим ваше дорогоцінний час і нерви.
З автовокзалу Північний (Inanam) автобуси відправляються на північ і схід від Кота-Кінабалу, в тому числі:
В Національний Парк Кінабалу: будь-який автобус, що прямує в Сандакан або Семпорна / Тавау, проїжджає повз входу в парк, але краще і зручніше за все застрибнути в мікроавтобус, який відходить від площі Мердека (за 20 рінггітів, в дорозі 2 години, відправляється при повній завантаженості )
В Сандакан: о 07:00, 8:00, 09:00,, 10:00, 12:30, 14:00, 18:00, 20:00; в дорозі 5-6 годин; квиток коштує 30 рінггітів
У Семпорна / Тавау: о 07:30, 19.00; в дорозі 9,5 годин до Семпорна, 10,5 годин до Тавау; квиток коштує 55-75 рінггітів.
З автовокзалу Південний (біля Висма Вавасан) автобуси відправляються на південь від Кота-Кінабалу, в передмістя і в аеропорт:
У передмістя Бтюфорт: о 07:30, 8:00, 8:30, 9:00, 10: 00,12: 00, 13:00, 14:30, 16:30 у дорозі 2 години, проїзд коштує близько 12 рінггітів.
Щоденні пороми курсують з Кота-Кінабалу через Лабуан. острів в зоні безмитної торгівлі, в Бруней. Човни відходять від поромного терміналу під назвою Джесселтон Пойнт (Jesselton Point), як правило, о 8:00 і 13:30, і прибувають в Лабуан через 3,5 години. Проїзд коштує близько 40-45 рінггітів на місцях першого класу і близько 30 рінггітів в економ-класі, плюс термінальний податок в 3,60 рінггітів. Ви можете купити комбінований квиток на пристані до Брунею за 60 рінггітів.
До речі, в Кота-Кінабалу є ще так званий Контейнерний порт Сепанггар Бей (SBCP). але він є військово-морською базою Королівської малайзійського флоту і нафтобазою на додаток до пункту обробки контейнерних вантажів.
Як переміщатися по місту
Кота-Кінабалу - місто досить розрісся, хоча більшість з пам'яток, що представляють інтерес для пересічного туриста, знаходиться в межах центру міста, і, якщо ваш готель або гестхаус знаходиться саме там, ніякої міський транспорт зовсім не знадобиться, можна ходити пішки.
Але, якщо що, по вулицях міста їздять таксі. але, так як вони не використовуються лічильником, проїзд може доставити масу клопоту. Тому краще тоді вже домовитися про ціну заздалегідь, але варто пам'ятати, що приблизно 10-15 рінггітів - це справедлива вартість проїзду в будь-яку точку в межах міста. Таксі досить просто спіймати помахом руки на вулиці.
Більшість великих внутрішніх доріг - з двостороннім рухом. Однією з основних доріг в місті є траса Лінтас-Туаран. яка практично є кільцевою дорогою, обходячи місто і з'єднуючи райони і передмістя, що оточують місто, а саме Путатан, Пенампанг, Луанг, Лікас, Інанна, Менггатал, Сепанггар і Туаран. Місто пов'язаний автошляхами з іншими містами в штаті Сабах.
Залізнична система. раніше відома як Північна Залізниця Борнео, була побудована в 1896 році британською компанією з основною метою транспортування товарів з Відділу внутрішніх справ в порт Кота-Кінабалу в гори британського володарювання. Залізнична лінія з'єднує Кота-Кінабалу і Теном, а так же ряді інших міст, і, до речі, це єдина залізнична система в Східній Малайзії на сьогоднішній день. Залізницею регулярно возять і пасажирів, і різні вантажі. А є спеціальні екскурсійні тури по залізниці - ними займається однойменна компанія North Borneo Railway. Залізничний вокзал розташований в Танджунг Ару, районі Кота-Кінабалу.
