Сокольницької лінію метро продовжать від станції "Саларьево" до адміністративно-ділового центру "Комунарка". Відповідний проект схвалила Містобудівне-земельна комісія. про це повідомив інформаційний канал "Москва 24".
Нова ділянка метро буде в основному наземним. Він пройде паралельно будується трасі Солнцево-Бутово-Чільне. Загальна протяжність складе 9,4 кілометра. На ділянці розташуються чотири станції.
Станцію "Філатов луг" побудують поблизу однойменного садівничого товариства, станцію "Прокшіно" - у однойменного села, поблизу перетину з проектованої автодорогою Мамирі-Пенін-Шарапова. Станція "Вільхова" з'явиться в центральній частині АДЦ "Комунарка". а станція "Столбово" - поруч з перетином з магістраллю МКАД - Комунарка - а / п "Остафьево".
Кінцева станція "Столбово" буде пересадковою з однойменною станцією проектованої лінії метро "Вулиця Новаторів - Столбово". Таким чином, в перспективі адміністративно-діловий центр "Комунарка" буде обслуговуватися двома лініями метро. За рахунок цього вдасться рівномірно розподілити пасажиропотоки, а у громадян з'явиться можливість вибирати оптимальний варіант поїздки.
Крім того, для обслуговування поїздів Сокольницької лінії і проектованої лінії метро "Вулиця Новаторів - Столбово" побудують електродепо "Саларьево" з під'їзними шляхами довжиною 2,2 кілометра.
Метро в Червону Пахру.
Московська влада розробили проект двох ліній метро в Тіна. Про це розповів керівник департаменту розвитку нових територій Володимир Жідкін.
Одна лінія пройде з центру Москви до станції "Вулиця Новаторів" Третього пересадочного контуру (ТПК), звідти лінію протягнуть до адміністративно-ділового центру "Комунарка" в Тіна і далі вона дійде до Троїцька і села Червона Пахра. яка стане кінцевим пунктом. Ще одна нова гілка пройде від станції ТПК "Нагатінський затон" в поселення рязановський через аеропорт Остафьево і дотягнеться до села Тарасове.
За словами Жідкіна, в найближчі плани з розвитку метрополітену включені будівництво ділянок від "Саларьево" до Комунарка і від майбутньої станції "Вулиця Новаторів" також в Комунарка. "Крім метрополітену, планується і розвиток легкорельсового транспорту на території Тіна. Імовірно, може бути дев'ять ліній трамвая. Одна з них може зв'язати Троїцьк зі станцією метро" Саларьево "або з майбутньою найближчій до неї станцією". - зазначив глава департаменту.
Метро і трамвай в Тіна
Розвиток отримає і трамвайна мережа в Тіна. До 2025 року лінії швидкісного трамвая будуть нараховувати майже п'ятдесят кілометрів, а ще через десять років зросте більш ніж в три з половиною рази. Таким чином, протяжність швидкісної трамвайної мережі на території Тіна досягне 175 кілометрів до 2035 року. Всього заплановано дев'ять маршрутів швидкісного трамвая, які зв'яжуть населені пункти округу один з одним, а також забезпечать їх жителям доступ до магістралей, залізничних платформ і станцій метро.
план транспортного розвитку на приєднаних територіях
Транспортний "апендикс" за трильйон рублів
До 2035 року на території Нової Москви повинні з'явитися 72 км ліній і 33 станції метрополітену. а також 60 км залізниць, говориться в розробленому проекті генерального плану Троїцького і Новомосковського адміністративних округів Москви (Тіна). У прес-службі Москомархітектури пояснили РБК, що підготовлені матеріали є поки тільки проектом. Як сказано в тексті документа, після узгодження він буде внесений мером як законопроект в Мосміськдуму.
У документі зазначено, що крім продовження Сокольницької і Калінінського-Солнцевський ліній підземки запланована прокладка двох нових. Гілка з поселення рязановський пройде в райони Браїлів Західне і Східне і дійде до Нагатинського Затона. Ще одна з'єднає Троїцьк. Третій пересадочний контур через станцію "Вулиця Новаторів" і центр Москви.
Також в Новій Москві побудують 60 км залізниць і модернізують 48,6 км Великого кільця Московської залізниці. Ще 178 км шляхів обслуговуватимуть швидкісні і звичайні трамваї, причому лінію протяжністю 12 км в адміністративно-діловий центр Комунарка вирішено зробити не швидкісний, а звичайної, випливає з проекту генплану.
Протяжність автомобільних доріг в Тіна складе 2088 км. Будуть побудовані 69 розв'язок та шляхопроводів, в тому числі 15 об'єктів на ділянці Центральної кільцевої автомобільної дороги (ЦКАД) довжиною 44,6 км. Як говориться в матеріалах проекту, планується забезпечити транспортні зв'язки між МКАД і паралельними їй майбутніми трасами Внуково - Остафьево - Щербинка і ЦКАД. За межами Центральної дороги заплановано в основному траси районного значення та маршрути підвозу пасажирів до залізничних станцій.
Один з розробників проекту генплану Нової Москви на умовах анонімності розповів РБК, що транспортна інфраструктура в Тіна може обійтися в кілька трильйонів руб. Будівництво 1 км метро коштує 7-10 млрд руб. 1 км шестисмуговій автомобільної дороги - 1,5-2 млрд руб. Таким чином, тільки прокладання ліній метро може коштувати від 509 млрд до 720 млрд руб. Проте транспортних проблем в нинішньому "апендиксі" уникнути не вдасться. "Люди, які купили квартири, їхатимуть на роботу в Стару Москву. Заявлений створення 1 млн робочих місць в Тіна - очевидна фантастика. Якби затверджувався новий, відкоригований генплан всього міста, то відразу було б ясно, що на виїзді з Троїцького і Новомосковського округів утворюються пробки ". - вважає розробник документа.
Доцент кафедри мостів, тунелів і транспортних конструкцій Московського автомобільно-дорожнього інституту Сергій Зеге вважає, що будівництво метро, залізниці та швидкісного трамвая може коштувати сотні мільярдів рублів. Але метро в Тіна можна будувати набагато дешевше, ніж в Старій Москві, оскільки є можливість прокладати лінії без проблем з комунікаціями. Раніше Стройкомплекс повідомляв, що дорожнє і метробудування в Новій Москві будуть коштувати більше 1 трлн руб.
16 функціональних зон
У проекті генплану зазначено, що на території Нової Москви передбачається формування компактних муніципальних утворень (малих міст) і багатофункціональних зон (кластерів). У центральній і периферійних частинах Тіна плануються "збереження безперервності незастраіваемих просторів і острівної характер забудови". Лісові масиви отримають статус особливо охоронюваних і озеленених природних територій, парків та лісопарків. На ділянках для садівництва і дачного будівництва, а також в долинах річок влада має намір зберегти малоповерхову забудову.
Екс-глава Науково-дослідного проектного інституту Генплану Москви Сергій Ткаченко розповів РБК, що ті ж функціональні зони діють і на території Старої Москви. Прогнозований фонд забудови - це гранично допустимий обсяг, який можна буде побудувати на цих землях. На його думку, території біля кордону з Калузької областю навряд чи будуть заселятися через транспортну віддаленості.
У проекті генплану Нової Москви не прописані нормативи по забезпеченості машино-місцями, а також допустима поверховість. Глава департаменту розвитку нових територій Володимир Жідкін заявив РБК, що поверховість буде встановлюватися в проектах планувань конкретних ділянок. "Територію двох округів розділили на десятки великих ділянок площею по 700-800 га, іноді по 1000 га. Для кожного з них готується проект планування, близько десяти вже затверджено". - пояснив Жідкін. Максимальна висота будівель буде не більше, ніж в решті Москві. В Тіна може з'явитися максимум дві вежі, які можна порівняти за висотою з будівлями "Москва-Сіті". Вони будуть розташовуватися в Комунарка.
Обраний переможець конкурсу на проектування ділянки Сокольницької лінії метро від станції "Саларьево" до "Столбово" в Тіна, про це з посиланням на керівника Департаменту будівництва столиці Андрія Бочкарьова повідомив портал Комплексу містобудівної політики і будівництва міста Москви. Їм стало АТ "Моспромпроект".
За його словами, велика частина лінії буде наземною. За транспортно-пересадочних вузлом "Саларьево" лінія вийде на поверхню і простягнеться до перетину з дорогою Солнцево - Бутово - Чільне.
Потім шляхом підуть на поверхні - по трасі Солнцево - Бутово-видно до Калузького шосе. На перетині з Калузьким шосе побудують суміщений авто- і метротоннель. Далі лінія дотягнеться по неглибоким тунелях до станції "Столбова".
На лінії передбачені чотири станції з робочими назвами:
- "Філатов Луг" - поблизу однойменного садівничого товариства;
- "Прокшіно" у однойменного села;
- "Вільхова" в центральній частині адміністративно-ділового центру в селищі Комунарка
- "Столбово" - також в Комунарка. Вона стане пересадковою з однойменною станцією майбутньої гілки "Вулиця Новаторів" - "Сосенскій".
Довжина лінії від "Саларьево" до "Столбово" - більше 11 кілометрів. Перші дві станції будуть наземними, інші - підземними. Ціна контракту, запропонована переможцем, - 1,692 млрд рублів.
"В минулому році мер Москви Сергій Собянін прийняв рішення продовжити Сокольницької лінію до Комунарка. В Столбово і Комунарка прийде радіальна гілка метро з центральної частини міста. До будівництві приступимо найближчим часом". - уклав Андрій Бочкарьов.
Нагадаємо, раніше заступник мера Москви по містобудівній політиці та будівництва Марат Хуснуллін заявив, що влада Москви планує з'єднати лінію від Комунарка до вулиці Новаторів не тільки з Третім пересадочних контуром, але і з Московською кільцевою залізницею.
У наступному році можуть почати будівництво лінії метро до міста Троїцьк в столиці, проектування майбутньої гілки вже почалося. повідомляється на сайті комплексу містобудівної політики і будівництва Москви.
"До будівництва лінії метро від станції" Вулиця Новаторів "до міста Троїцька планується приступити в наступному році". - сказав керівник департаменту розвитку нових територій Москви Володимир Жідкін.
Жідкін також зазначив, що паралельно майбутньої лінії пройдуть трамвайні колії, які розвантажать дороги і наземний громадський транспорт.
Раніше планувалося побудувати лінію метро від "Вулиці Новаторів" до станції "Столбова" в адміністративно-діловому центрі в Комунарка, але потім з'явилася пропозиція продовжити цю гілку до Троїцька.
І ще до теми:
Фрагмент схеми, на якій Собянін розповідав про розвиток Метро під час технічного пуску першої дільниці ТПК
СХЕМА: нова трасування метро Новаторів - Академіка Опаріна - Генерала Тюленева - Слов'янський світ - Мамирі - Комунарка - Столбово - Сосонки - Лєтов - Ватутинки - Троїцьк - Червона Пахра
СТАРИЙ ВАРІАНТ трасування:
НОВИЙ ВАРІАНТ трасування:
РІШЕННЯ УРЯДУ МОСКВИ:
ПЛАКАТ на будмайданчику ВУЛИЦІ новаторів:
ПЛАН У стовпової:
