Не знаю чому, але в інтернетах (тут і тут) поширена думка про те, що заміна рідної газелевской коробки на волговские вирішує багато проблем пов'язані з розгоном, максимальною швидкістю і витратою палива. Поспішаю порадувати: ЦЕ ЧУШЬ!
Поясню. Після покупки Волги в якості донора мотора, захотілося мені підтвердити (або спростувати) всі ці байки. Чим чорт не жартує ... Встановлена на Волзі п'ятиступінчаста коробка цілком собі робочий, так що проблем з заміною не було. Як знімається стара і одягається нова описувати не стану - самі все знаєте.
1: Спідометр обманює на +10 км / год на будь-якій швидкості. Заміри виробляв по навігатору системи Навітел, а потім і з залученням іншого автомобіля, що їде поруч. При реальній швидкості в 50 км / год спідометр вказує 60. Начебто дрібниця, але вже пунктик. Хоча відомі випадки на інших машинах, коли при швидкості 80 км / год стрілка лежить в районі 120. Ну тут все просто - на моїй ГАЗелі раніше стояв Ульяновський 4215, а з ними в комплекті, як відомо, йдуть редуктора з ДП 4,556.
2: Разгона немає взагалі. Двигун доводиться крутити до 2500-3000 об / хв, щоб отримати більш-менш прийнятну динаміку. В гору не тягне зовсім. Та й в цілому, автомобіль став більш замисленим і неквапливим. І це порожня машина зі мною одним на борту ... Думаю, що справа в різниці маси автомобілів - ГАЗель все ж відчутно важче. ХЗ, коротше.
3: Виходячи з попереднього пункту отримуємо невгамовний апетит мотора відповідний 16-20 літрів палива на 100 км пройденого шляху. Це я ще з розгоном не захоплююся, інакше цифри були б більш значними. Та й по трасі намагаюся їхати зі швидкістю 80-90 км / год на 5-ій передачі.
Отже. друзі мої! Все написане вище справедливо тільки (а може і не тільки) для моєї машини і це не більше ніж особисті спостереження. Для себе я усвідомив те, що треба повертати рідну коробку на місце і продовжувати радіти життю)))
Спасибі всім, що дочитали. Удачі вам на дорогах!