Оприлюднено витяги з переговорів капітана зазнав аварії італійського лайнера з керівництвом порту
Судно налетіло на камені біля острова Джильо в 21:45 за місцевим часом і отримав пробоїну величиною приблизно 70 метрів. В 00:32, коли евакуація людей тільки почалася, капітан вже був на березі. Однак портовим властям, які зателефонували йому на мобільний, він не наважився в цьому зізнатися.
«Зараз я повертаюся на місток. Я був на кормі, щоб зрозуміти що відбувається », - збрехав Скеттіно. Він повідомив, що евакуювати залишилося всього близько 200-300 чоловік, насправді, на потопаючому судні в цей момент знаходилися тисячі людей. Ще через 10 хвилин, за словами капітана, на лайнері залишилося не більше сотні людей. «Я все координую», - заявив Скеттіно. І раптом додав: «Ми не можемо піднятися на борт, бо воно почало занурюватися ... Ми покинули корабель».
«Капітан, ви покинули корабель ?!» - жахнувся співробітник берегової охорони. «Ні, ні, як можна залишати корабель», - почав виправдовуватися Скеттіно.
«Скільки?», - поцікавився Скеттіно. «Це повинні сказати мені ви, що ви хочете робити? Хочете піти додому? Тепер повертайтеся наверх і повідомте нам, що можна зробити, скільки людина і що їм потрібно », - наказав співробітник охорони.
Ще через годину представнику берегової охорони довелося кричати, щоб змусити капітана піднятися на борт і дізнатися, скільки ж саме дітей і жінок ще знаходиться на борту тонучого лайнера, але зробити це Скеттіно відмовився, пославшись на темряву.
«Добре, я йду», - пообіцяв Скеттіно. Однак капітан не дотримав слово. Як повідомляє РБК, приблизно за чотири години до повного закінчення евакуації він сів у таксі зі словами «Відвезіть мене звідси якнайдалі».
На даний момент до пошуку безвісти зниклих під час аварії лайнера Costa Concordia долучилася італійська армія. Їм вдалося виявити тіла ще п'яти зниклих без вести людей. Таким чином, загиблими на даний момент числяться 11 чоловік, зниклими - 24. Однак деякі італійські ЗМІ стверджують, що число зниклих без вести насправді становить 40 осіб. За інформацією La Stampa. якийсь секретний список, який містить саме стільки імен, мається на кризовому центрі, створення під головуванням префекта Гроссетто Джузеппе Лінарді. У зв'язку з цим видання задається питаннями: «Чому офіційні дані набагато нижче? Щоб не створювати більше паніки? ».
Рятувальна операція раз у раз переривається через погодні умови. У районі проведення операції дме сильний вітер, і лайнер все глибше йде під воду. Існують побоювання, що корабель може затонути повністю. Крім того, якщо лайнер знову почне рух, риф, на який він напоровся, може пробити його паливні баки, а це призведе до екологічної катастрофи.
У врятованих пасажирів корабля після пережитого почали здавати нерви. Так, сьогодні російський пасажир з лайнера Costa Concordia накинувся з кулаками на представника круїзної компанії Costa Cruises. повідомляє Il Messaggero. За свідченням очевидців, росіянин раптово затіяв бійку, вирішивши, що співробітник Costa Cruises занадто повільно реагує на прохання допомогти знайти його сина. Представники поліції і охорона готелю зупинили росіянина, а потерпілого представника компанії направили в медпункт, де лікарі зафіксували у нього пошкодження плеча.
Представники судноплавної компанії Costa Crociere. якої належить Costa Concordia. не виключають, що капітан Франко Скеттіно пішов на невиправданий ризик, провівши судно всього в 150 м від берега. Прокуратура тосканської провінції Гроссетто порушила кримінальну справу за фактом аварії корабля й загибелі людей.
Капітана звинувачують в ненавмисному вбивстві і порушенні правил поведінки в надзвичайній ситуації - він покинув судно до закінчення евакуації пасажирів. Після прибуття на берег, Скеттіно заарештували. Сам капітан запевняє, що лайнер йшов на вдвічі більшій відстані від берега, а причиною аварії стало зіткнення зі скелями, які не були зазначені на навігаційній карті.
Сьогодні до Москви прибули перші росіяни з числа знаходилися в момент аварії на лайнері Costa Concordia. Вони розповіли, що уникнути величезного числа жертв вдалося багато в чому завдяки нашим співвітчизникам. Члени екіпажакорабля першими кинулися по вузьких коридорах до рятувальних ботів, розштовхуючи ліктями навіть маленьких дітей, а італійські рятувальники більше грали на камери.
«Ми дивилися на палубі новорічну виставу. Виступав фокусник, і в момент сильного удару все подумали, що це всього лише заздалегідь продуманий елемент шоу. Тільки після того, як побачили жах в очах ілюзіоніста, зрозуміли, що це не його фокуси », - розповіла Lifenews.ru Алія Кучина, яка разом з чоловіком і семирічним сином в понеділок повернулася з подорожі, ледь не став останнім.
На палубі моментально згасло світло. Тривожні системи оповіщення відключилися теж. У каютах заблокувалися двері. «У нас невелика проблема з системою освітлення. Зберігайте спокій », - передав 52-річний капітан Франческо Скеттіно пасажирам. А екіпаж, одягнений в рятувальні жилети, умовляв пасажирів повернутися в каюти, запевняючи, що нічого страшного не відбувається.
«Екіпаж був іноземний - філіппінці, вони взагалі жахливо погано говорили по-англійськи, їх ніхто не розумів. На всі питання вони відповідали тільки «Ok» і кивали головами. Коли почалася паніка, російські хлопці стали роздавати всім рятувальні жилети і організовано розсаджувати по шлюпках », - згадує Олексій Кучин.
Максим і Олеся Беньковський, в свою чергу, говорять, що особливо їх здивувало, що всупереч існуючим етичним нормам, одним з перших тоне судно покинув капітан корабля. «Коли люди підбігли до рятувальних шлюпок, він уже сидів в одній з них», - відзначають подружжя.
При цьому, шлюпок, за словами тих, хто врятувався, вистачало далеко не на всіх, механізми для спуску заіржавіли, а екіпаж толком не знав, як ними користуватися. Коли корабель ліг на борт, зверху спустили драбину, і почалася «страшна штовханина». «За цю одну драбину боролися людина, напевно, сто п'ятдесят-двісті, що залишилися внизу, яких не розподілили по шлюпках. Нас постійно відтісняли, і моя громадянська дружина Марина полізла в буквальному сенсі по людям, з якоїсь дівчинці, у якої потім вона просила прощення. Але там це було нормальним явищем. Я заліз на драбину і на руці, майже як в баскетболі, подав їй сина. Вона схопила його за капюшон, підняла, капюшон відірвався, але дивом дитина залишилася у неї в руках. І тоді у мене камінь з душі звалився. Я зрозумів, що залишилася тільки моє життя. Ну і мені довелося застосувати фізичну силу, щоб влізти до своїх », - розповів« Российской газете »Дмитро Тіммі з Пітера.
Пасажирка нещасливого лайнера Олександра Алексейчик згадує, що батьки, рятуючи своїх малюків, буквально закидали їх в відпливають боти. При цьому, число загиблих, на думку врятувався, явно применшив: насправді їх, за оцінкою дівчата, які не менше 200. «Там була м'ясорубка, люди падали за борт, їх засмоктувало і розрубують лопатями». - каже Олександра Алексейчик.
«Можете собі уявити, що ми пережили в ту ніч. Паніка, тиснява, навколо тебе величезні стокілограмові люди, які, як і ти, хочуть врятуватися, несуться до шлюпок, а у тебе на руках - маленька дочка. І ти не знаєш, чи то нас зараз задавлять, то чи доведеться плисти в крижаній воді », - згадує пасажир Андрій Голота, який подорожував по Середземномор'ю з дружиною Ганною і однорічною донькою Настею.
За словами Андрія, вже на березі острова Джильо, вони зустріли одну російську жінку. Вона, ридаючи, розповіла, що її чоловік загинув на кораблі. Він - рятувальник-альпініст. Коли вони разом провалилися в машинне відділення, залишився витягати людей, потім її винесло наверх, а його вона більше не бачила. «Слава богу, вони потім зустрілися вже в Римі, чоловіка, який зумів виплисти з пробоїни, підібрав катер медслужби», - згадує чоловік.
Останньою борт терпить крах лайнера, за словами російських туристів, покинула російська дівчина, яка працює на судні бортпровідницею. Зараз вона знаходиться в одній з лікарень - вона отримала розсічення обличчя.