Як така автомобільна промисловість в Японії утворилася на початку 20 століття. Перші моделі, які були випущені з конвеєра в Країні висхідного сонця, були скромною копією європейських і американських авто.
Приблизно з середини минулого століття ситуація кардинально змінилася і почалася інша, більш значуща для Східної Азії історія. Спортивні японські автомобілі почали купувати свою індивідуальність, і все частіше на різних виставках перемога діставалася саме машинам з Країни сонця, що сходить. У ті далекі часи нині широко відома «Тойота» називалася «Тойода», а «Мазда» - «Мацуда». Трохи пізніше загальні імена машин «об'европілі», щоб продукція східних компаній не видавала своїх азіатських коренів.
Становлення японського автопрому
На початку 70-80-х років уже почали з'являтися перші культові японські спорткари, які сьогодні нехай і перелопачувати в плані нутрощів, але сам кістяк і інший антураж залишаються недоторканними. Для багатьох автолюбителів "золотий вік" машин так і залишився на рівні старих «Цивик», «Датсун» і «Мазди RX».
Сьогоднішні реалії диктують трохи інші умови для спорткарів, але маститі бренди Країни висхідного сонця з властивою азіатам пильністю і завзятістю стежать за всіма новомодними віяннями, роблячи свої машини ще краще, красивіше і швидше.
Особливості японських спортивних автомобілів:
- до дрібниць опрацьована ергономіка і функціональність салону, напхана власними технологічними рішеннями;
- індивідуальний і дійсно спортивний дизайн моделей, який до цих пір затребуваний навіть на машинах 70-х років;
- потужний агрегат під капотом, де кожна характеристика виважена, врахована і має свій прихований потенціал;
- ходова частина японських авто заслужила повагу в усьому світі через низький числа поломок, навіть на території Росії.
Але, крім позитивних особливостей, є ще й пара ложок дьогтю, які для деяких стали критичними під час вибору авто.
- навіть найкращі спортивні японські автомобілі не завжди мають експортні варіанти (ліве кермо, забарвлення повторителей поворотів і т. п.);
- дуже багато моделей з, здавалося б, маститої «сім'ї» мають дуже скромні характеристики, а деяких ключових «фішок» так і зовсім немає, тобто експортний варіант (більш скромний) може разюче відрізнятися від машин для внутрішнього ринку.
Але, незважаючи на деякі недоліки, авто з Японії користуються завидною попитом. Позначимо список найбільш значущих моделей, куди увійшли дійсно якісні у багатьох відношеннях японські спортивні автомобілі.
Nissan Skyline GT-R
Цю модель можна назвати іконою для будь-якого шанувальника японського автопрому. Безліч модифікацій дозволяють вибрати свій оптимальний стиль і дизайн. Потужні спортивні японські автомобілі класу «Скайлайн» оснащуються двигунами аж до 500 л. с. (Z-Tune / турбований). Якщо для когось це здасться занадто вже круто, тобто моделі «скромніше», на кшталт V-Spec (340 л. С.) І M-Spec (280 л. С.). Всі агрегати працюють на механічній 6-ступінчастою коробці передач.
Японські спортивні автомобілі «Скайлайн» мають відповідний зовнішній вигляд з часткою агресії і нашпиговані електронікою, що називається, під зав'язку. Одним словом, мрія, а не спосіб пересування. Що стосується відгуків власників, то знайти в них перелік якихось недоліків не вийде, - тільки захват і захоплення.
Datsun 240Z
«Датсун» також є дітищем «Ніссана» і вже сорок років виступає лідером у багатьох рейтингах. Японські спортивні автомобілі серії 240Z користуються шаленою популярністю не тільки за рахунок своїх характеристик, але і завдяки більш-менш демократичному ціннику.
На тлі інших «Ягуарів» і «Порше» «Датсун» виглядає набагато доступніше, що дозволило багатьом автолюбителям купити нехай і дорогий, в порівнянні з іншими легковими машинами, але все-таки спорткар. Серію продовжила модель 370Z, але такого карколомного успіху вона не отримала. Зовнішній вигляд «Датсун» по праву задає настрій для старої школи спортивних автомобілів.
особливості серії
Машина за якихось дев'ять секунд набирає швидкість в 100 км / ч і може розігнатися до 204 км / ч. І це при потужності двигуна в 151 л. с. Деякі власники нарікають на жестковатую підвіску, але ганяти по вибоїнах на такій машині - просто знущання над спорткаром.
Toyota Supra
Японські спортивні автомобілі серії «Супра» від «Тойоти» мають найбільший попит машинами на світовому ринку подібного роду техніки. Незважаючи на дуже «кусачий» цінник, шанувальників та володарів цього автомобіля можна знайти в будь-якій країні, будь то заможні Нідерланди або бідна Уганда.
Під капотом знаходиться турбований агрегат на 320 л. с. Більшість власників вважають за краще не зупинятися на таких потужностях і, використовуючи умілий тюнінг, збільшують ККД двигуна мало не втричі. Що стосується зовнішнього вигляду, то причепитися тут не до чого: стильно, солідно і сучасно.
Власники авто в своїх відгуках відзначають не тільки відмінний зовнішній вигляд і прекрасні ходові характеристики, а й велика кількість електроніки. Крім того, будь-який власник такого «чуда на колесах» відчуває себе героєм гучного фільму «Форсаж».
Серія NSX відрізняється від своїх побратимів оригінальним і дійсно спортивним зовнішнім виглядом. Конструктори також подбали і про ходові якості авто, де характеристики значно відрізняються від звичних міських машин середньої ланки.
Власники дуже тепло відгукуються про серію, а багатьом шанувальникам «Хонди» модель NSX припала до душі, навіть не дивлячись на високий цінник.
Mitsubishi Lancer Evolution
Від більш ранніх моделей «Еволюція» відрізняється проробленої моделлю керованості за рахунок повної переробки ходової частини переднього приводу. Привабливий спортивний дизайн, потужний силовий агрегат і цілком демократичний цінник продовжують радувати шанувальників «Мітсубісі».
Остання серія вийшла дуже навіть потужної, що в повній мірі виправдало покладені любителями швидкої і красивою їзди надії. Дволітровий двигун і 320 л. с. під капотом спокійно дозволяють розвивати швидкість до 100 км / год за якихось шість секунд. Крім того, кузов отримав тлумачні повітрозабірники, широкі арки і разом з тим диски на 18 дюймів. Серія все ще міцно сидить на конвеєрі, тому сподіваємося на появу більш потужних і просунутих в технічному плані моделей.
Власники в своїх відгуках оцінили не тільки прийнятний цінник, а й спортивні можливості автомобіля. Деякі хоч і вважають модель злегка одутле в порівнянні з яскравими представниками сегмента, але все ж не до такої міри, щоб прибрати приставку «спортивний».
