Кавуни продають по 5-6 рублів, а дині по 15 рублів. Раджу закупитися, тому що в Криму ціни будуть 15-20 і 40 рублів відповідно. У Котельника продають смачну копчену рибу з Цимлянського водосховища: судак, жерех, товстолобик, карась, лящ і т.д.
Заночували в мотелі "Околиця" в станіцеНовопокровская.
Ми, схоже, перші зупинилися на нічліг, бо ще нікого не було і нам запропонували кілька номерів на вибір. Номери, звичайно, не сильно нові, але просторі. Ціни за номер в придорожньому готелі, як з'ясувалося потім, практично скрізь однакові 1500р. Нас добре і зовсім недорого погодували в кафе мотелю. За 15 годин їзди ми, звичайно, все одно втомилися і було вже все одно, що з одного боку мотелю галаслива шосейна траса, а з іншого - ж / д шляху і, коли проходив потяг, все починало вібрувати і розгойдуватися, как-будто ти їдеш в самому поїзді. Власне перший проходить поїзд тільки і запам'ятався, бо заколисати він миттєво і до самого ранку 6:00.
На наступний день нам залишалося проїхати до порома 400 км. Шлях лежав через станиці Краснодарського краю. Об'їхали по краю і сам Краснодар. Пробок ніде за всю поїздку не було. На околицях Краснодара спостерігали бурхливе будівництво Огроменное багатоповерхівок. Коли вони стоять ще недобудовані сірі, з наскрізними прольотами, то дуже схожі на якісь стільники для робочих бджіл. І таку соту в великому вулику робоча бджілка повинна будуть оплачувати практично все своє трудове життя.
Будиночки в станицях в такому порівнянні виглядають куди привабливіше. Нехай вони прості, але в них люди хоча б живуть на своїй землі з садком, а не висять, підвішені в повітрі чорт знає на якому поверсі.
На Кубані сільське господарство ще не вбили повністю, тому уздовж дороги тягнуться засіяні поля, виглядають інколи досить мальовничо.
По дорозі заїхали в подвір'ї жіночого монастиря на честь ікони Божої Матері «Всецариця» поблизу станіциПластуновская. Там такий гарний Кремль з храмами, ставок з лебедями і німфея і є купіль джерела, влаштована за афонським зразком.
Пофоткали там красиві місця, набрали святий водички і поринули в купелі.
д
Купіль знаходиться в такому круглому будиночку, в якому все красиво оформлено природним каменем, а сама бассейка викладена якимись кольоровими мозаїчними плитками теж натуральними. Грає якась сумна церковна музика і таке враження, що ти в якомусь склепі. Треба було б зробити купол прозорим, щоб сонце потрапляло всередину - тоді якось порадостнее було б всередині. Але вода в купелі відмінна - холодна і прозора. Їздять сюди багато за зціленням. У купелі висить ікона Божої Матері "Тихвинська". У подвір'ї недавно побудували корпус для онкологічних хворих, але, здається, там ще нікого немає. Думаю, хворим не захочеться вмирати в такому радісному і красивому місці, і багато одужають. З одного ставка подвір'я зараз повністю викачана вода і ведуться якісь роботи з благоустрою, а в іншому ставку - царство німфей. А в ставку, який уздовж траси, царство лебедів.
У накопичувальну майданчик Керченської поромної переправи приїхали десь о 13:30. Машин було пристойно.
В одну частину майданчика відсилали машини з ЕБ, а в інший здебільшого накопичувального майданчика стояли машини без ЕБ. Ми простояли десь хвилин 40 на цьому майданчику до того, як нам дозволили їхати на паром. На паром спочатку пустили пару струмочків з ЕБ, а потім поїхало багато машин без ЕБ. Не знаю, може і без ЕБ ми б і швидше проїхали. Їхати з накопичувального майданчика до контрольного пункту на паром хвилин 15-20. Там кілька коридорів огляду. Нас поставили за здоровенною машиною, у якій ще катер був на причепі. Ось як треба їхати відпочивати до Криму - зі своїм катером!
На причалі ми побачили паром "Олена". Ось, виявляється, на якому паром ми будемо переправлятися.
Пором "Олена" виявився двоярусним, і це не є добре, якщо вашу машину змушують знижувати вниз під палубу. З'їзд досить крутий, а внизу спека і машини ставлять дуже щільно. Нашу теж хотіли загнати так, що водієві не вилізти. Довелося почати голосно кричати, що ми ще жити хочемо. Це подіяло. Залишили зазор, щоб можна було вилізти з водійського місця. Вантажили машини ДУЖЕ довго, хоча ми далеко не перші заїхали. Сама переправа триває хвилин двадцять.
Хто сидить нагорі в закритій зоні, а хто на вулиці стоїть і фоткати супроводжуючих паром чайок. Майже вже у самого Порта-Крим здалася зграя дельфінів. Вони вистрибували з води, але зняти їх не вийшло. Тільки кола на воді від їх стрибків вийшли. Виїжджати з-під палуби виявилося ще складніше, ніж заїжджати. Особливо важко низьким машинам, тому що апарель, по якій виїжджаєш на палубу, має пристойний бугор по центру, а її нахил градусів сорок п'ять. Багато хто навіть великі машини натужно ревіли при виїзді. Так що рада: якщо у вас низька машина, слізно благайте, щоб вас не заганяли вниз. Прям артачьтесь і упирайтеся усіма чотирма відразу на в'їзді, що вниз не поїду, хоч убийте. У підсумку: від моменту заїзду в накопичувальну майданчик Порта-Кавказу і до виїзду машини на берег в Порту-Криму пройшло рівно ТРИ ГОДИНИ.
Дякую за відгук.
Не розумію, що прив'язалися до цього сільському господарству? Абсолютно нормальна реакція людини на поля чернозем'я і південніше. Пам'ятаю, як я їхав в сторону Калязина. Там поля борщівник засіяні. Або у нас на роботі є хлопець з Пензи. Там плакати можна від с / г. Ось і справляють враження доглянуті поля. Он у нас в Воронезької області душа співає від безкрайніх сонячних соняшникового видів.
Тоді я не можу зрозуміти - чому вона там постійно є?
Це велика таємниця есьм !!
Якщо помоніторіть яндекс-карти кілька днів, то видно, що на об'їзній і далі немає таких масштабних пробок.
У мене варіанти два:
- цим машинам необхідно всередину зони, обмеженої з обох сторін переїздом, тобто з будь-якого стояти;
- крім об'їзної доводиться їхати по невеликих вуличках, де великовантажним, які йдуть транзитом, важко проникнути. А, можливо, і не можна зовсім. треба буде подивитися в цьому році знаки.
Великовантажним не можна, раз. По-друге далеко не всі знають, що можна об'їхати через місто. По-третє банальна лінь, постою трохи, перекур / перепочинемо. Ну а в місті один неприємний перехрестя, не пам'ятаю, здається коли туди їдеш у тебе поступися дорогою, там і скупчується народ, не дай Бог хто кого зачепить.
Не знаю за все Черноземье, але в Орловській області туга-туга, свекор, колишній голова радгоспу, без сліз дивитися не може.
За відгук велике спасибі, чекаємо продовження.