Цитата (sheich @ Сьогодні о 14:25)
Народ, безглузде запитання: отримали номери на новий ФФ2 - а на машині такі пластмасові рамки для номерів. На передньому пластмасовому бампері вони прикручені до нього саморізами - там зроблені вже заздалегідь отвори, ближче до центру. Рамка заднього номера кріпиться болтиками до самого залізного кузову. Увага, питання # 33; Номери в рамки просто вставляються і замикаються? Як то стрьомно виглядає ця конструкція. Оскільки по краях вони виходять не притиснуті до корпусу - відстовбурчуються Так, значить, мені потрібно самому проколупнути дірки в тих місцях, де вони на самих номерах - ближче до країв? Ну, на передньому бампері це ще не проблема - там пластик. А ззаду? Там же залізо.
Як бути? А то втрачу номера
Якщо боїшся втратити або крадіжки, купи спец. рамку з нержавійки. Я собі під пластикову рамку проклав пластину з нержавіючої сталі і до неї приклепав номер
прикріпив "штатно", без додаткових дірок, причому у мене навіть рамок не було - купував їх сам.
11 т.км - нічого не відвалилося, немає навіть натяку, на те, що рамка може "відщепнути".
Єдине, що потім доробив - прикріпив до задньої рамці пару майданчиків, що-б не сильно деренчала в момент закриття багажника.
До переднього бамперу прикрутив номер з рамкою саморізами які звичайною викруткою або ключем, не відвернути, а ось задні поки думаю як закріпити тому дірявитимуть задні двері не хочеться.
У мене теж був номер просто в рамці заклацнути, але як то в глибокій калюжі я його втратив (змило). Після пригвинтив болтами передній номер, теж не гуд виявилося. Номер не загубився, але коли знімав з обліку, болти було відкрутити, приіржавіли. Так що думаю, прикріпити на пластикові стяжки оптимальний варіант.
Вобщем, прикрутив передній номер саморізами з головкою під гайковий ключ. Задні - просто прихопив болтиками з шайбою номер до рамки, краю бовтаються звичайно, але сидить все міцно
ЗИ речі, одна засувка на рамці попереду вже зламалася. Мабуть, в процесі кріплення. Гаразд, посмортім. Поміняю потім на металеві рамки, еслічо
З огляду на свій і чужий досвід я робив так.
Спереду.
Рамку - нафіг # 33; Вона тільки вредіт.Она не входить в поглиблення в бампері і стирчить і чіпляється.
Без рамки номер прикручують двома саморізами з плоскими капелюшками. (Будівельні оцинковані саморізи довгою 16-20 мм.) Можна під капелюшки покласти пластмасові шайби. (Вони зазвичай є в складі рамки)
Ззаду.
Розмічав і свердлив в задніх дверях / кришці 2 відп. наскрізь і номер в рамці прикручував гвинтами М6 або М5с гайками. Оббивку знімав. З середини можна законтрить, що б НЕ сперли.
Можна просвердлити діаметром 2.5 мм і прикрутити саморізом. Все змастити мовілем (заодно і проантікоріть всю порожнину в задніх дверях / кришці багажника).
Кріпити так треба обов'язково, інакше просто в рамці номер буде деренчати і протрете краску.Начнётся ще й корозія.
Цитата (МishaL @ Сьогодні о 20:18)
З огляду на свій і чужий досвід я робив так.
Спереду.
Рамку - нафіг # 33; Вона тільки вредіт.Она не входить в поглиблення в бампері і стирчить і чіпляється.
Без рамки номер прикручують двома саморізами з плоскими шляпкамі.Можно під капелюшки покласти пластмасові шайби. (Вони зазвичай є в рамці)
Ззаду.
Свердлив відп. наскрізь і номер в рамці прикручував гвинтами М6 або М5.
Можна просвердлити діаметром 2.5 мм і прикрутити саморізом. Все змастити мовілем.
Кріпити треба обов'язково, інакше просто в рамці номер буде деренчати і протрете краску.Начнётся ще й корозія.
цікаво де це він фарбу протре
** додано о 20:31
краще на зварювання присобачить