Кришка - шатун
Кришка шатуна внутрішньою поверхнею спирається на бази-ровочной штир 4 і за допомогою вильчатого важеля 3 притискається до нього. [1]
Кришка шатуна кріпиться до нижньої голівці двома болтами 6 (рис. 4.10, б), виготовленими з дуже міцної хромонікелевої сталі. Головки шатунних болтів виготовляють високими. Для запобігання болтів від провертання при затягуванні на їх головках робляться лиски під фіксуючі штифти. [2]
Кришки шатуна з зносом опорних поверхонь під гайку баньки на вертикально-свердлильному верстаті. Потім збирають шатун з кришкою; гайки (болти) затягують динамометричним ключем. Міжцентрову відстань, паралельність і перекіс осей верхньої та нижньої головок шатуна контролюють на спеціальному пристрої. [3]
Кришка шатуна - нижня частина його головки - може бути зафіксована щодо верхньої різними способами: фіксуючим пояском у шатунних болтів, штифтами, буртиками на кришці, шліцами в порожнині стику. Нижню головку шатуна або безпосередньо заливають антифрикційним сплавом, або постачають вкладишами з заливкою. [5]
Кришку шатуна необхідно встановлювати бобишкою-міткою в ту ж сторону, що і шатун. [6]
Кришку шатуна треба встановлювати бобишкою-міткою в ту ж сторону, що і шатун. [7]
В кришку шатуна ввернуть розприскувач масла. Мастило в бабітової заливці утримується в хрестоподібних канавках. [9]
Шатун і кришка шатуна під час розбирання, контролі п сортуванні не повинні розкомплектування, так як вони оброблені спільно і не взаємозамінні. [10]
Шатун і кришка шатуна не взаємозамінні, так як вони частково піддаються обробці в вузлі після з'єднання один з одним. [11]
При установці кришок шатунів номер циліндра на шатуне і кришці повинен бути з одного боку. Також (з одного боку) розташовуються і замки вкладишів. [12]
Площина роз'єму кришки шатуна шліфується на пласко верстаті типу 372 або 371 СК як чисто, до виведення слідів нерівностей і затурканості в пристосуванні, показаному на фіг. [13]
Болти кріплення кришок шатунів повинні бути затягнуті до подовження на 0 25 - 0 27 мм. [14]
Поглиблення на кришці шатуна і на шатуне повинні бути розташовані в одну сторону і звернені до передньої частини двигуна. Якщо міток немає, перед розбиранням двигуна їх необхідно поставити, зазначивши номери шатунів і кришок. [15]
Сторінки: 1 2 3 4