Я їжджу на Opel Vectra
Іваново, Росія
ахахахха, до речі якщо є каталожний номер раз'емчіка напишіть
Значить помацав там його покрутив ще, знову заводжу знову 2500 оборотів (ЧЕК НЕ ГОРИТЬ). Так що ж таке, в результаті по черзі перевіряв все датчики все відключав підключав заводив, в результаті машина або не заводилася або тримала 2500 на хх. Дросель не чіпали коли проводили це "ТО" в машині. Вже було холодно і темно (І ВЕЛИЧЕЗНІ ЩУРА поруч живуть, НАПЕВНО ХОТІЛА вкусив за НОГУ (не мене, я її просто дохлу знайшов) АЛЕ НЕ НА ТИХ напали.
така кішок напевно жерла (черевик 43 розмір)
і довелося їхати до будинку (ПФ з такими оборотами я їхав як з круїз контролем по місту, правда на Світлофори з вихлопу сифонило так що я напевно затонував передні фари ззаду стояли тачка :)))) 2500 на нейтралці ж. І завдав пару кульових поранень перехожим, пару раз непогано так стрельнуло з глушника. Судячи по датчику палива вона за 20км ще й зжерла літра 4. звездец.
Тк мій опком з Китаю ще тільки їде, став зчитувати помилки скріпкою, сидів півгодини напевно (я ж витягав все датчики і заводив машину). В результаті неймовірне число помилок починаючи від клапана ЄДР та закінчуючи несіправності ланцюга форсунок.
Мої думки з приводу всієї ситуації, або я зіпсував датчик дад (MAP sensor) вирішивши перейдуть всередину карбклінер (поца в інтеренет так чистили же так), або де то коцнул проводку, а вона вся стара і відвалюється на ура, думаю коли відкручували шестерні рапредвалов ми нічого кримінального там не накоїли (ремінь не проскочив, вали НЕ провернули) і обороти хх там взагалі поруч не стояли. Завтра неділя, буду знову все знімати, дивитися дроти які над паливною рампою, перевіряти всю проводку на обрив, ну і проводку на форсунки. Поміряти компресію, гляну свічки. Заглушу ЄДР до купи якщо нічого не допоможе. До зв'язку.
До речі що за невідома херня і звідки вона там і взагалі як там ЦЕ утворилося, повний треш.
UPD:
Як і Предпологалось при складанні де то накосячілі, причину знайшов протягом п'яти хвилин огляду, а саме, 1 з форсунок нещільно сиділа в своєму посадковому місці (яке в блоці) .Там був і підсмоктування, і троила через неробочого циліндра, причому на тому місці бензину не виявлено, мабуть її ЕБУ відключив. Поправили, знову заводжу, троит ска, притиснув пластмасовий кожух де дроти і роз'єми на форсунки, відразу все запрацювало ідеально (мабуть мами вже втомилися). Окей, чудо-стяжки прикріплюємо і їздимо на відмінній, що тягне на всі свої 100 к.с., машинці, всі дії які я з нею провів явно пішли на користь, чи не троїть, відмінно тягне, зникли провали.