кутове відхилення місцевих хорд крила від його базової площини (див. Системи координат літального апарату) і (або) зміна кривизни профілів крила по його розмаху. Розрізняють геометричні та аеродинамічні крутки. Геометрична К. к. - зміна за розмахом крила кутів між базовою площиною крила і місцевими хордами при постійному за розмахом значенні кривизни профілю; характеризується місцевим кутом крутки, який вважається позитивним, якщо передня точка хорди лежить вище задньої. Зміна кривизни профілів за розмахом крила при розташуванні всіх місцевих хорд в одній площині називається аеродинамічною К. к. Або аеродинамічній закручені крила. При малих кутах атаки можна вважати, що підйомна сила в кожному перетині закрученого неплоского крила при заданому куті атаки дорівнює сумі підйомної сили в цьому перерізі для плоского крила при тому ж вугіллі атаки і додаткової підйомної сили, зумовленої К. к .; характерним властивістю закрученого крила є наявність ненульовий підйомної сили в різних перетинах крила при нульовій підйомної силі всього крила.
К. к. Широко застосовується в прикладній аеродинаміці для створення несучих поверхонь з заданими сумарними аеродинамічними навантаженнями. Найбільш важливим є використання К. к. Для отримання приросту коефіцієнта поздовжнього моменту (див. Аеродинамічні коефіцієнти) при нульовій підйомної силі і для мінімізації тієї частини опору аеродинамічного, яка пов'язана зі створенням підйомної сили; при дозвукових швидкостях польоту таким опором є індуктивний опір. Застосування К. к. Дозволяє підвищити ступінь реалізації підсмоктуватиметься сили і отримати розподіл навантаження по розмаху крила, близьке до еліптичному, при якому індуктивний опір мінімально. При надзвукових швидкостях польоту поряд з індуктивним (вихровим) опором з'являється хвильовий опір. яке також може бути зменшено шляхом застосування відповідної К. к.
Оптимальні форми серединної поверхні крила, тобто оптимальні К. к. Визначаються з рішення відповідних варіаційних задач. Широко використовуються для цієї мети панельні методи лінійної крила теорії. Зазвичай вирішується завдання відшукання оптимальної К. к. Забезпечує одержання мінімального опору при заданій підйомної силі з додатковими можливими обмеженнями на значення коефіцієнта поздовжнього моменту і кута атаки, відповідні нульовий підйомної силі, на максимально допустимі кути крутки і прогини середній ліній і т. Д. Застосування оптимальних К. к. дозволяє практично реалізувати помітні виграші в значеннях опору і максимального аеродинамічного якості літального апарату при надзвукових ск Зростання, особливо при дозвукових крайках крила. Наприклад, застосування К. к. На крилі з частково дозвуковими передніми крайками дозволило підвищити значення максимального аеродинамічного якості надзвукового пасажирського літака Ту-144 при крейсерських Маха числах польоту М (∞) = 2-2,2 на 10%. При надзвукових передніх крайках крила можливості зменшення опору, обумовленого підйомної силою, за рахунок К. к. Значно звужуються.
Дивитися що таке "Крутка крила" в інших словниках:
Крутка крила - Геометрична крутка крила Крутка крила (англ. Washout; також крутіння крила [1]) # ... Вікіпедія
крутка крила - крутка крила # 151; кутове відхилення місцевих хорд крила від його базової площини (див. Системи координат літального апарату) і (або) зміна кривизни профілів крила по його розмаху. Розрізняють геометричні та аеродинамічні крутки. ... ... Енциклопедія «Авіація»
крутка крила - крутка крила # 151; кутове відхилення місцевих хорд крила від його базової площини (див. Системи координат літального апарату) і (або) зміна кривизни профілів крила по його розмаху. Розрізняють геометричні та аеродинамічні крутки. ... ... Енциклопедія «Авіація»
літак - літальний апарат важчий за повітря з крилом, на якому при русі утворюється аеродинамічна підйомна сила, і силовою установкою, що створює тягу для польоту в атмосфері. Основні частини літака: крило (одне або два), фюзеляж, оперення, шасі ... Енциклопедія техніки
Крило літака - Цей термін має також інші значення див. Крило. У цій статті не вистачає посилань на джерела інформації. Інформація повинна бути проверяема, інакше вона може бути поставлена під сумнів і видалений ... Вікіпедія